Teste calde a ferragosto

[TonyH]

Ma non la mia, quella del gtv.

Ieri visto che era libero, me lo sono goduto per girare un po' liberamente.
Fino a che non è stata ora di tornare a casa...perché a 90* si è accesa la spia raffreddamento.
Essendo vicino a casa e con poco traffico ci sono tornato, per la paura che una volta spento, non sarebbe ripartito, e perché speravo fosse solo in contatto.
È la seconda uscita dopo che gli ho cambiato i termostati e ricalibrato la strumentazione cazzo...

Stamattina controllo il livello acqua....merda...vaschetta vuota. Mega rabbocco di liquido.
La metto in moto (senza problemi, non parte a 3 non fuma non gocciola non puzza) e accelerando vedo con orrore la vaschetta bollire

Mi sa che mi son fatto la guarnizione...ma non ha dato nessun sintomo, nessun consumo d'acqua, l'olio è ok. Possibile che le bolle fossero per spurgo e non per gas di scarico??

Cmq appena riapre il meccanico gliela riporto....senza far casino, non è mio stile, ma a sto giro gradirei mi venisse incontro.

Sperando che non sia qualche problema peggiore, meno male che ho trovato un gtv da cannibalizzare.

[Emi]

da come descrivi la cosa sembra la guarnizione
strano che lo strumento non abbia segnalato nulla di anomalo

[TonyH]

Non so che diamine segni  prima arrivava a oltre 100, e la spia rimaneva spenta. Ritarato perché segnava 15 gradi più del normale...adesso a 90 si è accesa.
Pompa acqua nuova, termostati nuovi. La spia dovrebbe accendersi a 107 gradi. La ventola attacca e stacca correttamente.

La serie smeriglio costa poche decine di euro...ma la manodopera la chiedo bella scontata.

[Emi]

ma non è questione di serie smeriglio, comunque devi controllare la complanarità dei piani, non cambi solo una guarnizione (almeno io non lo farei)
alla fine è una grossa rotttura di coglioni, ma mi fa strano che non abbia fatto fumata bianca e soprattutto che sia partita bene questa mattina,
non è (ipotesi remota ma plausibile) che aspira aria la pompa acqua da qualche manicotto (da cui sarebbe colato via il liquido)?

[Losna]

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[TonyH]

ma non è questione di serie smeriglio, comunque devi controllare la complanarità dei piani, non cambi solo una guarnizione (almeno io non lo farei)

Certo, se la apre la manda in rettifica e fa un lavoro ben fatto. Era per sottolineare che son disposto a pagare i pezzi, ma visto che il motore lo ha fatto lui e controllato lui, mi deve incontro sulla manodopera...

alla fine è una grossa rotttura di coglioni, ma mi fa strano che non abbia fatto fumata bianca e soprattutto che sia partita bene questa mattina,
non è (ipotesi remota ma plausibile) che aspira aria la pompa acqua da qualche manicotto (da cui sarebbe colato via il liquido)?

Può essere, metterò un cartone per vedere meglio se cola, perché di chiazze grosse non ne lascia.
Fino a ieri il livello era sempre ok.
Oltretutto anche la pressione olio non dà segni anomali.

[pasquale83]

ma quando hai rabboccato il liquido hai spurgato anche?
non è che le bolle che vedevi erano aria ?

[Losna]

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[Emi]

pasquale ha ragione magari il gtv stava ruttando

[pasquale83]

minkiapaskua, ma le bolle sono aria per forza, sempre e komunkue!!!

aria o gas combusti... è diverso

[mariner]

pasquale ha ragione magari il gtv stava ruttando

pasquale cosi avrebbe torto! Il rutto è aria ingerita. Il metano esce da un altra parte!

[Losna]

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[pasquale83]

dice che non è partita a 3...

[Losna]

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[TonyH]

Le bolle non si vedono al minimo, si vedono accelerando.
Potrebbe anche essere che salendo di regime la pompa acqua girando più velocemente espella le bolle del circuito.

In ogni caso appena riapre il meccanico la riporto senza fare strane cose..