BMW: la fine di un'era?

[Raven]

9 anni fa....

[MB]

Le BMW stanno perdendo, e molto, sia personalità estetica che tecnica (vedi i motori M biturbo).
Purtroppo sta seguendo il declino del prodotto dell'intero settore.
Ciao.

[pino]

9 anni fa....

Paolo, lo so che a te la serie 5 Bangle è sempre piaciuta ma lascia stare le foto con la prospettiva favorevole...e goditi un po' queste

Anche la figlia di Fantozzi è originale...

[pino]

Le BMW stanno perdendo, e molto, sia personalità estetica che tecnica (vedi i motori M biturbo).
Purtroppo sta seguendo il declino del prodotto dell'intero settore.
Ciao.

Mah, io invece penso che nel desolante panorama dell'industria automobilistica europea, BMW sia al top. Ripeto, il nuovo corso stilistico sarà meno originale ma anche meno strampalato, del precedente salvo solo la 3 coupe'. Un'auto seria, secondo me, non deve sorprendere con i fronzoli (baffetti, rivoli all'insù, scalfature fini a se stesse) bensì con la tecnica e la qualità. Le nuove BMW mi pare stiano mediamente ritornando sui quei criteri.

[pino]

Aggiungo che Mercedes negli ultimi anni si è "sputtanata" inseguendo proprio BMW alla ricerca della originalità a tutti i costi.

[Homer]

Mah, io invece penso che nel desolante panorama dell'industria automobilistica europea, BMW sia al top. Ripeto, il nuovo corso stilistico sarà meno originale ma anche meno strampalato, del precedente salvo solo la 3 coupe'. Un'auto seria, secondo me, non deve sorprendere con i fronzoli (baffetti, rivoli all'insù, scalfature fini a se stesse) bensì con la tecnica e la qualità. Le nuove BMW mi pare stiano mediamente ritornando sui quei criteri.

quoto

Aggiungo che Mercedes negli ultimi anni si è "sputtanata" inseguendo proprio BMW alla ricerca della originalità a tutti i costi.

e straquoto.
Al contrario di Audi che invece sta cavalcando l'onda della banalità per rimanere fedele a sè stessa...

[MB]

Mah, io invece penso che nel desolante panorama dell'industria automobilistica europea, BMW sia al top. Ripeto, il nuovo corso stilistico sarà meno originale ma anche meno strampalato, del precedente salvo solo la 3 coupe'. Un'auto seria, secondo me, non deve sorprendere con i fronzoli (baffetti, rivoli all'insù, scalfature fini a se stesse) bensì con la tecnica e la qualità. Le nuove BMW mi pare stiano mediamente ritornando sui quei criteri.

BMW sta rifacendo evidentemente lo stesso errore che fece prima di Bangle: avere uno stile scialbo, un po' per tutti, ma senza personalità, con i modelli della gamma molto simili tra loro.
Infatti le auto di Bangle, soprattutto il suo capolavoro la serie 5, ma anche il suo modo di trattare la lamiera hanno cambiato lo stile delle auto di tutte le marche, rimaranno nella storia. Queste nuove BMW invece non  lascieranno alcuna traccia di sè, oltre la loro breve vita commerciale.
Mercedes si è sputtanta inseguendo tutta la concorrenza, ma senza avere la classe e l'originalità del migliore Bangle. Senza contare che si è sputtanata per ben altri motivi rispetto alla sola estetica.

[pino]

quoto

e straquoto.
Al contrario di Audi che invece sta cavalcando l'onda della banalità per rimanere fedele a sè stessa...

E io quoto te, avevo dimenticato questo passaggio pur avendolo pensato 

Audi non ha perso un solo cliente a causa della oggettiva continua clonazione di se stessa.

[Samurai X]

La 5 di Bangle è un capolavoro nel panorama berlinone. Solo 159 la eguaglia/supera.

[pino]

BMW sta rifacendo evidentemente lo stesso errore che fece prima di Bangle: avere uno stile scialbo, un po' per tutti, ma senza personalità, con i modelli della gamma molto simili tra loro.
Infatti le auto di Bangle, soprattutto il suo capolavoro la serie 5, ma anche il suo modo di trattare la lamiera hanno cambiato lo stile delle auto di tutte le marche, rimaranno nella storia. Queste nuove BMW invece non  lascieranno alcuna traccia di sè, oltre la loro breve vita commerciale.
Mercedes si è sputtanta inseguendo tutta la concorrenza, ma senza avere la classe e l'originalità del migliore Bangle. Senza contare che si è sputtanata per ben altri motivi rispetto alla sola estetica.

Marco, non nego che Bangle abbia "inventato" un modo di plasmare le superfici, tuttavia, riferendomi ad opinioni condivise dai più, le realizzazioni finali hanno spesso lasciato a desiderare. Spesso mi piace ripetere che l'arte non è democratica perché non deve compiacere le masse, ma qui parliamo di auto e l'arte entra in gioco solo in senso lato.

[Neo (Mr. Anderson)]

Curiosità: chi guida una BMW tradisce il doppio rispetto ai restanti marchi

Una ricerca condotta dal sito IllicitEncounters rivela che i proprietari di automobili BMW tradiscono la partner due volte più di frequente rispetto alla media dei restanti marchi. Il 19% degli oltre 640.000 utenti iscritti al sito di dating ha infatti rivelato di guidare una BMW, marchio seguito da Audi (8.79%), Mercedes (8.23%), Jaguar (6.59%) e Land Rover (4.94%). Il versante opposto della classifica è occupato da chi guida SEAT e Renault (0.28%), MG (0.53%), Fiat e Chrysler (0.55%). Gli autori dello studio precisano inoltre che BMW è il marchio preferito anche dalle adultere (11.2%).

http://www.autoblog.it/post/41377/curiosita-chi-guida-una-bmw-tradisce-il-doppio

[Samurai X]

E' colpa di mtb che si ciula tutte le clienti.

[TonyH]

Chi guida Seat e Renault non tradisce non perchè è fedele, ma perchè non se lo caca nessuno!

[Homer]

Chi guida Seat e Renault non tradisce non perchè è fedele, ma perchè non se lo caca nessuno!

Andrea confermi? io sicuramente si!

[&re@]

Ah non lo so, spero dato che la Seat la guida mia moglie... io guido una Peugeot che non compare nell'elenco!
(mi sa che mi cagano anche meno )