Lancia Thema

[saturn_v]

eehhhhh....  che dire......  di male in peggio?

la acura, se togliessero quel coso (non saprei come chiamarlo) colo alluminio attorno allo schermo del navi (e, mentre ci sono, anche lo schermo del navi), sembrerebbe leggermente più sobria delle altre.
Doverosa una menzione per la parte di raccordo fra tunnel e plancia (come si chiama?) della Cadillac....  chiaramente  ispirata alla maschera di Mazinga, è altrettanto elegante e sobria.

Parli della cornice attorno al navi in alluminio?? Ma quella e' la Lexus non l'Acura....

[Samurai X]

Quella più umana è quella della Hyundai.

[Losna]

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[Losna]

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[saturn_v]

Eccoti accontentato Losna, Toyota Camry, il massimo della sobrieta'.....disegno semplice e lineare, grande qualita'...

[saturn_v]

Giusto, la Lexus.
Cos'è, alluminio che sembra plastica (tipo alfa 159) o plastica che sembra alluminio (tipo BMW) ?
Le didascalie in genere si mettono sotto

Alluminio vero.....puo' non piacerti la cornice in se ma non puoi dirmi che sembra cheap...

[saturn_v]

La migliore plancia di sempre per me rimane questa...BMW Serie 5 E39...tuttora imbattuta...

[Losna]

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[saturn_v]

guarda che non bastano semplicità sobrietà e, linearità per fare una bella plancia.... comunque meno pacchiana delle altre.  guidandola non mi sentirei un pappone.
e poi il volante è anabolizzato anche lui.   Secondo me li gonfiano con il compressore.   Un volante dentro il quale non siano occultabili almeni due forati pare disdicevole....

Minchia sei incontentabile...dai su postami la plancia che per te e' la piu' bella di tutte (passato o presente) 

[lou]

Io devo essere uno facile da accontentare (meno male !!) o manco particolarmente di gusto (peccato!!) in mezzo a tanta gente super raffinata  perchè a me le plance di serie 5, Jaguar XF, A6 ed alcune di quelle postate da Saturn piacciono più o meno tutte

[Homer]

A Losna è piaciuta la plancia della mia Evo...non ha nessun tipo di voce in capitolo sull'argomento 

[Losna]

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[Samurai X]

Ferrari Enzo.

[Losna]

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[MB]

MB


E' vero che c'e' stato un ritorno alle TP di recente su molte auto...ma tralasci un particolare molto ma molto importante per quanto riguarda il motivo.....le potenze sono drammaticamente salite ed oltre un certo limite la gestione della trazone su una TA va in crisi...tutto qui.
Fino a 250 o anche 300 CV una TA puo' andare benissimo e ci sono ancora parecchie vetture tuttavanti in quella fascia di potenza....ed hanno i loro vantaggi rispetto ad una TP.
Ma tralasci anche un'altro fenomeno...la grandissima proliferazione di auto a trazione integrale.....BMW ora praticamente la offre su tutti i modelli e motorizzazioni qui in USA (escluso Serie 1 e Z) e Mercedes segue a ruota...

Su i cruscotti in pelle di Mercedes.....io ho parlato specificatamente di Classe E dove la plancia e' di semplice poliuretano e la pelle non e' disponibile manco a richiesta....dove ci sono concorrenti del segmento che danno la pelle di serie (ed Audi non e' tra queste qui in USA, fino ad A6 ed A7 manco a richiesta)...persino la Hyundai Genesis.....ora, ripeto, non so come la pelle della Thema sia realizzata....


La GM non ha affatto del tutto abbandonato la TA sulle grandi vetture.....le producono ancora (basate sul pianale W, ad es. la Buick Lucerne o la DTS (che e' appena uscita di produzione e se ne attende il rimpiazzo)......vetture "pseudo-lussuose" molto comode e paciose, V8 da quasi 300 CV, sicuramente non l'ultimo grido della tecnologia e dei gadget ma molto apprezzate da una certa clientela specialmente nel nordest del continente (inverni molto rigidi)

E' una spiegazione che non mi convince, perchè se sono aumentate le potenze è di molto più aumentata la capacità delle TA di gestire coppia e potenze elevate, pensa alla escort RS.
La realtà è più semplice: se anche Nissan sceglie la TP per Infiniti è perchè sono nettamente più piacevoli da guidare e i clienti questo chiedono.
Dimenticavo: persino le CLs prima serie avevano tutte la plancia in pelle sulla E almeno il programma designo la offre certamente