La fine del gas?

[oscar]

si ma è un consumo ridicolo, capace che un pieno di benzina dura 8000km

[pasquale83]

Scusa, ma secondo te il motore non consuma niente prima di arrivare ai 60° ? 

In inverno puoi fare anche 5-10km prima di arrivare a 60°, dipende dalla macchina.

Poi spegni, il motore si raffredda, e quando riparti via un altro litro di benzina.

Comunque ve ne accorgerete, no, che il livello benzina scende e ogni tanto tocca rifornire anche di benzina. E perchè non lo contate come consumo ?

mauri' ... che può consumare per arrivare a 60° ...
se uno è un po' intelligente, quando la macchina è fredda la tiene bassa di giri, così si scalda prima (c'è pure chi pensa il contrario...)
io per far salire la lancetta della Y ad 1/4 (quindi se non 60, 50°?) ci metto circa 2 km (la distanza che c'è tra casa mia e la pizzeria )
[AH... temp. ambiente di questi giorni 3°C ... ]

non viene conteggiato come costo perchè imho è irrisorio!

[mauring]

si ma è un consumo ridicolo, capace che un pieno di benzina dura 8000km

E' un dato che hai verificato o e' un dato a casaccio ?

Nessuno controlla, questa e' la verità, perchè tutti hanno paura a fare i conti giusti. 

Comunque un pieno su 8000km potrebbe anche voler dire un errore del 10% sul consumo. Se a te sembra poco, a me no.

[pasquale83]

pochi gg fa parlando della convenienza o meno del gpl con amici una mia risposta fu:

<ma che alla fine conviene o meno è "relativo"! l'importante è non avere quel senso di depressione ogni volta che si va a fare rifornimento! >


cazzo! mi preoccupavo se nella Y ci andavano o meno 40€ di benzina... azzo! la lancetta non è arrivata nemmeno nell'ultimo 1/4

[mauring]

<ma che alla fine conviene o meno è "relativo"! l'importante è non avere quel senso di depressione ogni volta che si va a fare rifornimento! >

Terribilmente vero. La gente ragiona cosi'. Cambia macchina spendendo 15.000 euro per avere in cambio un consumo di 3km/l inferiore.

Come quelli che stanno a domandarsi come faccio a girare col gippone a 100 euro per 350Km e dimenticano che io l'ho pagata 5000 euro e loro ne hanno sborsati 35.000.

[oscar]

non è un dato totalmente a casaccio, ho osservato che un pieno di benzina mi rimane lì per 6 mesi. però è una misurazione molto aleatoria, quest'estate in 6000km in sicilia è stato usato circa mezzo serbatoio di benzina se non meno, in inverno si userà un pieno completo per fare la stessa strada.
poi dipende da troppi fattori.
la mia media sul lungo periodo a gas è sui 13 km/l a benzina starà sui 14 quindi per fare 20000km sono 1150€ di gas (a 0,75) più diciamo 120€ di benzina (a 1,65) più 45 di filtro gas =1315
a benzina sono 2357€ scusa se è poco
a gasolio ipotizzando una percorrenza di 16km/l e gasolio a 1,6 sono 2000€ tondi
considerando che le utilitare diesel hanno un costo iniziale nettamente superiore, che hai lo sbattimento del fap, che io ieri sono arrivato a 25m dal duomo di milano facendo il gesto dell'ombrello all'ecopass, direi che il vantaggio economico c'è.
ovvio che ci sono anche gli aspetti negativi.

[mauring]

quindi per fare 20000km sono 1150€ di gas (a 0,75) più diciamo 120€ di benzina (a 1,65)

Il famoso 10% che ho citato "a naso". 

Quindi, uno e' convinto magari che la sua auto fa 10km/l a gas e invece ne fa 9. Non e' la stessa cosa.

[BANDANA]

mauri' ... che può consumare per arrivare a 60° ...
se uno è un po' intelligente, quando la macchina è fredda la tiene bassa di giri, così si scalda prima (c'è pure chi pensa il contrario...)
io per far salire la lancetta della Y ad 1/4 (quindi se non 60, 50°?) ci metto circa 2 km (la distanza che c'è tra casa mia e la pizzeria )
[AH... temp. ambiente di questi giorni 3°C ... ]

non viene conteggiato come costo perchè imho è irrisorio!

guarda, sarà che il motore che ho io scalda di suo a bestia... ma cmq anche con i -5 di queste mattine non ci mette più di 5-10 minuti... giri entro i 1500-2000...
mediamente 20€ di verde x l'accensione mi durano settimane.... non ci ho mai fatto molto caso, ma sicuramente + di 4...
quindi diciamo (e sto sovrastimando la cosa) 5€ a settimana. faccio mediamente 1 pieno a settimana 38 €.
diciamo 45 € di carburante x 450 km quando sono a Torino e faccio casa+ufficio+fatti miei.
Se ci giro per lavoro facendo tanta autostrada i 5 € durano di più così come diminuisce il consumo grazie alla velocità costante.

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Giusto per dare compiutezza a questo topic - rissa, un fatto: oltre a tutti gli altri risparmi del GPL, l'aumento di prezzo confrontato a quello degli altri carburanti è minimo. Certo, benzina e gasolio aumentano per le accise.....

Prezzi a fine dicembre 2008:
benzina 1,047
gasolio 0,997
gpl 0,647

Prezzi odierni:
benzina 1,726
gasolio 1,677
gpl 0,743


benzina + 64.85 %
gasolio + 68,20 %
gpl + 14,84 %

Non credo di dover aggiungere altro....

[Nielli]

Prezzi a fine dicembre 2008:
benzina 1,047



Prezzi odierni:
benzina 1,726



benzina + 64.85 %

Mio Dio ..... ...

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Io continuo a pensare che il trasporto individuale sia destinato a diventare un vero lusso, in un futuro abbastanza prossimo (2 - 4 anni), visti i grandi aumenti di carburanti, lubrificanti, assicurazioni, passaggi di proprietà, pedaggi....

Godiamoci le auto e le moto finchè possiamo.....

[TonyH]

Se il trasporto privato diventa un lusso, gli appassionati ci guadagnano.
Se non sei costretto ad usare l'auto, puoi mandare a donnine le seghe sui consumi su 50.000km/anno, automatici, assetti morbidi, spazio per otto persone più bagagli.
E avere un'elise come auto personale....

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Se il trasporto privato diventa un lusso, gli appassionati ci guadagnano.
Se non sei costretto ad usare l'auto, puoi mandare a donnine le seghe sui consumi su 50.000km/anno, automatici, assetti morbidi, spazio per otto persone più bagagli.
E avere un'elise come auto personale....

Gli appassionati... ricchi, si, ci guadagneranno.
Ma ad andare al lavoro tutti i santi giorni, in una società che abbiamo basato sull'auto, come si fa?

[TonyH]

Si usano i mezzi pubblici, i piedi, la bici.
Se un'attività è insediata in una zona poco agibile farà più fatica a trovare dipendenti finchè non porrà rimedio ai mezzi oppure li dovrà pagare di più.
In Italia paghiamo le conseguenze del mis-uso dell'auto

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Piedi e bici sono gratuiti, chi ce la fa, li utilizzerà.

I mezzi pubblici, al momento, dipendono per il loro finanziamento da contributi comunali - provinciali - regionali che permettono di mantenerne le tariffe a livelli "umani". Proprio qui a Torino vediamo che sono iniziate però le riduzioni della rete di trasporto, stanti le condizioni delle finanze pubbliche: non è che i trasporti pubblici di domani saranno molti meno e molto più costosi di ora?

Io ho l'impressione che gli amministratori di questi anni non abbiano compreso dove stiamo andando a sbattere il naso: meno trasporto privato, meno trasporto pubblico. E quindi?