Audi A4, S4 ed Allroad restyling 2012

[alura]

Molto piu' bello lo sportage allora... con il 2.0 litri diesel da 184cv e automatico (sticazzi)...

[TonyH]

Che memoria.. . Ma ora la suocera non è più invalida in quanto passata a miglior vita da quasi 2 anni.... pero' in effetti le rare volte che ho gente dietro è quando carico una qualche coppia di amici tutti ultrasettantenni  per andare al ristorante ed in effetti farli entrare sulla Cicci è sempre un problema; pensa che certe volte prendo la G. Plus e stiamo meglio...

Mi spiace per la suocera 

Cmq, se il riferimento è la Golf Plus, mi sa che con molti SUV avrai amare sorprese.....davanti è ok, dietro sono spesso sacrificati.
A quel punto diventa davvero interessante oltre alla allroad l'Altea Freetrack e il subaru Outlander (ma non c'è il diesel sull'automatico  )

[lou]

Qua in Italia il CRV diesel automatico esiste, lì in Belgio non lo importano? 

Sul diesel più potente, purtroppo è la filosofia jappa....loro lo vedono come motore utilitaristico mal-tollerato e messo solo per vendere in Europa. Quindi ti danno la potenza giusta per muoversi in scioltezza (il CRV diesel è poco sopra i 10s nello 0-100) e stop. In cambio però sono rotondi e silenziosi come un benzina!

No cambio auto su diesel qui in Belgio e comunque come scelta di motori anche il benzina ha una sola versione da 150 cv.
Personalmente ritengo che i tedeschi in genere hanno una gamma motori persino esagerata, ma tra il troppo ed il nulla preferisco scegliere nel troppo.

Che i motori siano comunque buoni lo so; ricordo ancora la accord che comprai nel 1985, con un 2000 benzina da 122 cv, che girava nervoso e rotondo a tutti i regimi che era un piacere.

[lou]

Mi spiace per la suocera 

Cmq, se il riferimento è la Golf Plus, mi sa che con molti SUV avrai amare sorprese.....davanti è ok, dietro sono spesso sacrificati.
A quel punto diventa davvero interessante oltre alla allroad l'Altea Freetrack e il subaru Outlander (ma non c'è il diesel sull'automatico  )

Beh dietro al Q5 ed all'X3 ci sono salito e non sono certo più scomodi della Golf; sulla All-road non ci sono mai salito ma certo ci provero' all'occasione.  Le Subaru non mi piacciono per niente e tra la Seat e la Audi preferisco la Audi.

[lou]

io andrei di freemont , o meglio , lo considerei tra i papabili . ora che è in commercio  il 4x4 con cambio automatico poi diventa ancora più appetibile .

Ha una linea "grezza" che mi piace non poco ma è veramente un po' troppo grande; è quasi 4.90 e alto come un grattacielo ed ha 7 posti, che me ne faccio?. Come sia la qualità non lo so perchè non l'ho mai visto in realtà; e i sedili come sono? Su molte Fiat e Lancia, compresa la Thesis, ho sempre trovato la seduta troppo corta per i miei gusti.
Poi qui automatico non c'è e la versione manuale da 163 cv fa lo 0/100 in 11 sec. dichiarati (anche se è un dato del cazzo serve comunque a dare un'idea); visto che le due macchine che ho stanno sugli 8.5 e mi trovo bene, non vorrei qualcosa che va di meno, anche se poi non lo sfrutto a fondo..

PS: ho guardato il configuratore e l'interno si puo' avere in tessuto o pelle ed il colore è a scelta: nero o nero, o nero ,o nero...Mannaggia che sforzo... Io non voglio gli interni tutti neri, non mi piacciono su nessuna macchina; già li ho avuti per forza sull'Altea e li ho sempre odiati.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[lou]

touchè

Eh?

[alura]

Eh?

niente niente... digli di si... 

[lou]

niente niente... digli di si... 

Ok Losna, hai ragione....

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[claudio53]

No cambio auto su diesel qui in Belgio e comunque come scelta di motori anche il benzina ha una sola versione da 150 cv.
Personalmente ritengo che i tedeschi in genere hanno una gamma motori persino esagerata, ma tra il troppo ed il nulla preferisco scegliere nel troppo.

Che i motori siano comunque buoni lo so; ricordo ancora la accord che comprai nel 1985, con un 2000 benzina da 122 cv, che girava nervoso e rotondo a tutti i regimi che era un piacere.

Adesso che motore hai sulla CC? E da voi i tutor non hanno ancora attecchito ?

[&re@]

E da voi i tutor non hanno ancora attecchito ?

Penso che a lui interessino più accelerazione e ripresa, che la velocità.

[claudio53]

Penso che a lui interessino più accelerazione e ripresa, che la velocità.

I 2.2 diesel giapponesi sono ottimi come regolarità e ripresa da bassi regimi, non bisogna farsi fuorviare dalla potenza massima. Certo, se si vuole un 3 litri o oltre, non reggono il confronto.
Forse è troppo grande, ma una Lexus RX potrebbe essere la quadratura del cerchio, come motorizzazione.

[lou]

uno completamente sconvolto da sostanze psicotrope, l'altro dalla demenza senile..... 

pensavo che questo:fosse una stoccatina al sottoscritto... 

Assolutamente no; era solo un dato per dare un'idea delle prestazioni in accelerazione; non avendo altri dati, tipo ripresa, ecc? sottomano..

[lou]

Penso che a lui interessino più accelerazione e ripresa, che la velocità.

esattamente; la velocità non mi interessa per niente ma la brillantezza di marcia si, e la brillantezza la voglio usando l'acceleratore con parsimonia, non essere obbligato a mettere a fondo il pedale...
Per Claudio: la mia ha il 170 cv col DSG che per me è un ottimo connubio.