Crash test a 190 km/h

[alura]

Tranquilli.... c'e' la soluzione 

http://www.ultimissimeauto.com/parlamento-europeo-arriva-il-limite-di-velocita-di-30-kmh-nelle-zone-residenziali/

[The Tramp]

Tranquilli.... c'e' la soluzione 

http://www.ultimissimeauto.com/parlamento-europeo-arriva-il-limite-di-velocita-di-30-kmh-nelle-zone-residenziali/

La zona residenziale è salva. 

[&re@]

Samurai, smettila di dire cagate, cercati una MILF e fatti una scopata, ne hai bisogno.

[TonyH]

Tranquilli.... c'e' la soluzione 

http://www.ultimissimeauto.com/parlamento-europeo-arriva-il-limite-di-velocita-di-30-kmh-nelle-zone-residenziali/

Se in cambio mi danno i viali di scorrimento a 70km/h, con la certezza che chi intralcia viene fatto implodere sul posto e un'onda verde un attimo studiata non mi turbano i 30km/h nelle zone residenziali.

In fondo spesso sono vie strette e sono di lunghezza tutto sommato limitata, quindi ci si compe poco 

[Prozac87]

x calcolare il rischio devi tenere conto anche di altri fattori. Ad esempio in superstrada trovo molto più sicuro stare in corsia di sorpasso a 150che a destra a 90 (con quelli che si inseriscono, quelli davanti troppo lenti che ti costringono a superare, altri dietro che ti vogliono passar sopra...la velocità è inferiore ma va ponderata con le situazioni di pericolo che sono numericamente superiori)

io invece li lascio entrare, se ci sono veicoli lenti valuto A) quanto dovrei accelerare per sorpassarli e B) se mi conviene in termini di tempo, uscita e consumi. normalmente, se mi trovo uno davanti che va a 80  quando andavo a 90, me ne sbatto, gli dò spazio e sto dietro. Meno problemi, meno tensione

se tutti rispettassero il codice, e non ci fosse gente che va troppo oltre il limite, sicuramente non ci sarebbero da calcolare altri rischi. o varrebbero molto meno

tu parli di corsia di sorpasso: 2 anni fa ero in autostrada, tutto a sinistra in sorpasso di 3 macchine che facevano il trenino nella corsia centrale.
Il Q7 al centro del trenino decide di sorpassare quello davanti, senza freccia. Sono stato fortunato che è grosso, e che parto prevenuto con chi guida certe auto, e l'ho visto, evitandolo per una decina di cm, sfiorando il guard a sinistra. E, non andavo forte, ero ai 130.

[vatanen]

Ma perché un incubo? Anzi, per gli appassionati sarebbe un bene perché potrebbero nascere più auto come elise, sfilatini, ginetta & Co. Anziché andarsi a fare le seghe sull'ultima rs6 o M o Amg di turno....da 2 tonnellate e milioni di cavalli  dove viaggi a 200 nel nulla sensoriale.

Le caterham partono dal glorioso zetec 1.6 da 120cv....elise poco più su. E pur essendo motori piccoli, da compatta, non mi dite che non vi ci divertireste come scemi...

la mia visione di auto "razionale" è una robetta elettrica limitata a 130,tutta spazio e sicurezza...la sportiva in futuro sarà una classe crocifissa pesante o leggera che sia...

[TonyH]

la mia visione di auto "razionale" è una robetta elettrica limitata a 130,tutta spazio e sicurezza...la sportiva in futuro sarà una classe crocifissa pesante o leggera che sia...

quoto sul tutto spazio e sicurezza, non sull'elettrico. Adesso è spinto perchè ci sono grassi finanziamenti, ma nell'ottica di un'ecologia sostenibile (ovvero che non costi uno sproposito e che non si limiti a consumare solo altre risorse) a mio avviso è meglio il metano. O meglio, il bio-metano (ricavato dal letame...).

Per le sportive probabilmente perderemo rs5, amg, opc, gta da 350cv e compagnia bella...ma imho le nicchie tipo sfilatini e spero lotus resisteranno. in fondo, non sono più dannose di una normale compatta.
E poi c'è la Ginetta