Honda Insight Restyling 2012

[THE KAISER]

eh no, è mancato il classico thread prima della scelt...non si può comprare così!ora togliamo come minimo una 30ina di pagine su cosa avresti potuto comprare di diverso

[MRC]

facciamole comunque 30 pagine, tanto fatte prima o fatte dopo non influenzano assolutamente la scelta in nessun caso

[THE KAISER]

infatti

[claudio53]

A dire il vero c'era un mio thread al riguardo, ma sono stato poco rispettoso e ho proceduto all'acquisto senza previa autorizzazione della comunità pistoniana 

[MRC]

A dire il vero c'era un mio thread al riguardo, ma sono stato poco rispettoso e ho proceduto all'acquisto senza previa autorizzazione della comunità pistoniana 

non serve nessuna autorizzazione, servono almeno 30 pagine con consigli dei modelli più svariati e meno attinenti a quello che uno ha intenzione di comprare e almeno 2-3 volte un topic con la parola Elise.
Questo si deve fare sul Pistone prima (o dopo) aver comprato un'auto

dai cominciamo: Elise

[THE KAISER]

in sostanza hai dato dentro la panda? facci almeno un test drive un pò più approfondito e qualche foto
quanti cavalli ha??

[claudio53]

in sostanza hai dato dentro la panda? facci almeno un test drive un pò più approfondito e qualche foto
quanti cavalli ha??

Si, ho venduto la Panda. Per il test drive, datemi tempo. Per ora ho fatto 1000 km, consumo molto buono, sui 5,2 l/100km, sono andato però piuttosto calmo da rodaggio. La macchina è comoda, le prestazioni limitate, sono in fondo 88 CV temici e 14 elettrici, che però non si sommano tutti. Grazie anche al CVT, piuttosto efficace, la marcia è  elastica, ma non è che si possano fare sorpassi alla garibaldina. Per il mio uso va bene, in città è veramente molto pratica, parcheggio a parte, anche se il diametro di sterzata è molto ridotto e facilita le manovre. In compenso non si vede dove finisce il muso, la seduta è bassa. Dinamicamente le sospensioni sono tarate più per il comfort, a differenza delle prime versioni, ma non è male, sottosterza, ma ci sono TA peggiori.

[THE KAISER]

Si, ho venduto la Panda. Per il test drive, datemi tempo. Per ora ho fatto 1000 km, consumo molto buono, sui 5,2 l/100km, sono andato però piuttosto calmo da rodaggio. La macchina è comoda, le prestazioni limitate, sono in fondo 88 CV temici e 14 elettrici, che però non si sommano tutti. Grazie anche al CVT, piuttosto efficace, la marcia è  elastica, ma non è che si possano fare sorpassi alla garibaldina. Per il mio uso va bene, in città è veramente molto pratica, parcheggio a parte, anche se il diametro di sterzata è molto ridotto e facilita le manovre. In compenso non si vede dove finisce il muso, la seduta è bassa. Dinamicamente le sospensioni sono tarate più per il comfort, a differenza delle prime versioni, ma non è male, sottosterza, ma ci sono TA peggiori.

il consumo è tutto urbano?
direi molto buono...
p.s. almeno una cosa buona nell'impianto satellitare cheho messo c'è: d'ora in poi quando mi si chiederà la % di percorrenza urbana/extra/autostradale saprò rispondere con una precisione assoluta! Sul sito di octotelematics c'è la tabellina delle percorrenze suddivisa persino per giorni della settimana...altro che gf :X

[claudio53]

il consumo è tutto urbano?
direi molto buono...
p.s. almeno una cosa buona nell'impianto satellitare cheho messo c'è: d'ora in poi quando mi si chiederà la % di percorrenza urbana/extra/autostradale saprò rispondere con una precisione assoluta! Sul sito di octotelematics c'è la tabellina delle percorrenze suddivisa persino per giorni della settimana...altro che gf :X

No, e un consumo misto, ma in città consuma come in autostrada da quello che ho visto.