Foto Punto restyling!

[Madbob]

Ma, io andrei cauto col dire che lavvetura non è uscita bene. Io voglio aspettare la visione live; nella foto che allego, si può notare la somiglianza con la vecchia Polo (forma fari e mascherina, anche il paraurti è identico se non fosse che i fendinebbia sono integrati nei gruppi ottici); se così fosse potrebbe piacermi. La vecchia Polo infatti mi acchiappava parecchio (solo in versione 5 porte); era però piccola ed costosa ("ma questa è una VW" mi son sentito rispondere una volta da un conse; "ma va a cagher!" gli ho risposto io! )

[THE KAISER]

Ma, io andrei cauto col dire che lavvetura non è uscita bene. Io voglio aspettare la visione live; nella foto che allego, si può notare la somiglianza con la vecchia Polo (forma fari e mascherina, anche il paraurti è identico se non fosse che i fendinebbia sono integrati nei gruppi ottici); se così fosse potrebbe piacermi. La vecchia Polo infatti mi acchiappava parecchio (solo in versione 5 porte); era però piccola ed costosa ("ma questa è una VW" mi son sentito rispondere una volta da un conse; "ma va a cagher!" gli ho risposto io! )

io continuo a dire che sembra + "importante"della vecchia!ovviamente è solo una mia opinione scaturita dalla foto,vedremo dal vivo.
p.s. anche a me piaceva lo stile della vecchia polo

[Homer]

IMHO il muso non è male...mi fa specie invece il posteriore uguale identico al vecchio (anche se era molto moderno...). Non vorrei che facesse l'effetto Clio Restyling, con il muso nuovo che non c'azzecca un tubo con il posteriore arrotondato della clio II pre-restyling...

[Madbob]

IMHO il muso non è male...mi fa specie invece il posteriore uguale identico al vecchio (anche se era molto moderno...). Non vorrei che facesse l'effetto Clio Restyling, con il muso nuovo che non c'azzecca un tubo con il posteriore arrotondato della clio II pre-restyling...

Hai ragione Giorgio, quello che più mi lascia perplesso è che prima erano rispettate delle dimensioni tra chiari anteriori e posteriori; con questa varianti i chiari ancteriori hanno una superficie doppia dei fanali precedenti ed ho paura che stonino col posteriore, però questo lo ptremo verificare solo con una visione "live". Resta il fatto che il frontale a me piasce!  

[seth1974]

a me sinceramente non dispiace. sembra più auto di prima. cmq aspettiamo la versione live. io delle foto trovate in internet non mi fido . troppe volte sono opera di qualche abile artigiano del fotoritocco. cmq sta fiat polata non è male.

[Miki Biasion]

Secondo me invece può benissimo restare con l'estetica attuale, ciò che le manca non è il design (almeno per me) ma una gamma di motori decente. Visto che è stata citata, guardate la gamma della Clio..

[Homer]

Secondo me invece può benissimo restare con l'estetica attuale, ciò che le manca non è il design (almeno per me) ma una gamma di motori decente. Visto che è stata citata, guardate la gamma della Clio..

La CLio...cos'ha in più? La 1.6 16V che ne vendono pochissime (visto quanto va la 1.4 16V) e la 2.0 16V...per il resto le gamme si sovrappongono...la Clio ha 476 allestimenti diversi,ma non cambia la vita...

[Madbob]

Che motori aggiungerei alla gamma Punto?
Il nuovo 1.4 cc benzina da 95cv, il 1.1cc da 54cv benzina della Seicento.
Per i diesel il 1.3JTD va a colmare una grossa lacuna, ma bisogna vedere quanto costerà.
Credo che comunque manchi soprattutto (a mio modo di vedere e soprattutto sul mercato italiano) un motore sotto il 1.2cc. Per l'uso che ne faccio io un 1.0-1.1cc andrebbe benone (non il tre cilindri Opel  ).
Per l'estero vedo bene soprattutto il 1.4cc, certo che se vogliamo trapiantare il trapiantabile allora possiamo metterci pure il 1.6cc della Stilo.
Per i diesel, se veramente il gasolio arriverà al prezzo della benzina, non credo avrà vita facile.

[Luca]

Che motori aggiungerei alla gamma Punto?
Il nuovo 1.4 cc benzina da 95cv, il 1.1cc da 54cv benzina della Seicento.
Per i diesel il 1.3JTD va a colmare una grossa lacuna, ma bisogna vedere quanto costerà.
Credo che comunque manchi soprattutto (a mio modo di vedere e soprattutto sul mercato italiano) un motore sotto il 1.2cc. Per l'uso che ne faccio io un 1.0-1.1cc andrebbe benone (non il tre cilindri Opel  ).
Per l'estero vedo bene soprattutto il 1.4cc, certo che se vogliamo trapiantare il trapiantabile allora possiamo metterci pure il 1.6cc della Stilo.
Per i diesel, se veramente il gasolio arriverà al prezzo della benzina, non credo avrà vita facile.

Io concordo con te.. anche se avrei messo un 1400 più potente dato il telaio ottimo della Punto e diverse potenze per il 1300Jtd.. magari un 85cv, anzichè mettere un 1900!! Per quanto riguarda il 1600 della stilo lo eviterei perchè è vecchio e poco prestante mentre il 1100 è un ottimo propulsore... anni luce avanti rispetto al 3 cilindri da trattore Opel!!! Unico neo sarebbe la vivacità... sulla punto I era una piccola bomba ma la macchina era molto leggera e senza elettronica... sulla nuova con un peso maggiore, clima e centraline varie, per di più con i rapporti lunghi che si ritrova la punto..... sarebbe troppo lento!!!

[Miki Biasion]

Beh Giorgio, oltre ai benzina ci sono pure i diesel.. decisamente più interessanti di quelli montati sulla Punto: 1.9 aspirato (wow, che tecnologia!) e 1.9 JTD 80cv.. il 1.3 che stà arrivando è una gran cosa ma ci vorrebbe anche qualcosa di più potente per rimpiazzare il 1.9 JTD.. Già che ci siamo, un diesel decente per contrastare la Ibiza 100/130?

[Homer]

Beh Giorgio, oltre ai benzina ci sono pure i diesel.. decisamente più interessanti di quelli montati sulla Punto: 1.9 aspirato (wow, che tecnologia!) e 1.9 JTD 80cv.. il 1.3 che stà arrivando è una gran cosa ma ci vorrebbe anche qualcosa di più potente per rimpiazzare il 1.9 JTD.. Già che ci siamo, un diesel decente per contrastare la Ibiza 100/130?

Ah beh, il 1.5dCi 65CV è un vero mostro...l'82CV è molto valido perché consuma poco e va davvero forte, ma il 1.9JTD (che ha 86CV e non 80) è tutta un'altra cosa...certo che i costi di gestione di un 1.9 son più alti,ma ora arriva il 1.3 a metter tutti d'accordo...alla fine ribadisco, restan solo le versioni sportive e la 1.6 110CV...

[Luca]

http://www.omniauto.it/autonotizie/puntosound.htm




A proposito di Punto... guardate le ultime novità... diciamo che come allestimento e prezzi è abbastanza allettante... forse l'UNICA versione con una dotazione decente..... Ma l'Abs in Fiat non lo conoscono?? Nono sanno che sarebbe opportuno offrirlo di serie su tutta la gamma???

[Velox]

http://www.omniauto.it/autonotizie/puntosound.htm




A proposito di Punto... guardate le ultime novità... diciamo che come allestimento e prezzi è abbastanza allettante... forse l'UNICA versione con una dotazione decente..... Ma l'Abs in Fiat non lo conoscono?? Nono sanno che sarebbe opportuno offrirlo di serie su tutta la gamma???

Ma guarda, è la stessa cosa che dico io già da un pezzo. Dovrebbero inserire di serie su tutta la gamma Punto abs, clima e radio. Perché con questo frontale devono pur attirare clienti, e farlo con prezzi ragionevoli e dotazioni adeguate.

[Miki Biasion]

Giorgio, non è che puoi ragionare sempre con l'ottica dello smanettone!

La Clio ha il 1.5 dci da 65 cv - Punto 1.9 d (wow!)
"    "     "       "    "        82cv  - Punto 1.9 JTD (costi di gestione)

Ora arriva il 1.3 ma potevano anche svegliarsi prima..

[Homer]

Giorgio, non è che puoi ragionare sempre con l'ottica dello smanettone!

La Clio ha il 1.5 dci da 65 cv - Punto 1.9 d (wow!)
"    "     "       "    "        82cv  - Punto 1.9 JTD (costi di gestione)

Ora arriva il 1.3 ma potevano anche svegliarsi prima..

Detto da te che vorresti una versione biturbo pure della Gingo

Il 1.5dCi 82CV ha solo un costo di assicurazione più basso rispetto all'1.9JTD perché si è visto che x i consumi sono equivalenti,specie quando si sfrutta la potenza. Il 65CV sicuramente è meglio dell'aspirato a iniezione indiretta della Punto, però sta per arrivare il 1.3...continuo a ripostare la domanda: dove sarebbe questa gamma motori più completa (esclusa la 2.0 16V)?!