Tagliando S2000

[tonyclifton]

no semplicmente perchè una s2000 ha dei limiti , parlo sopratutto di pesi e telaio.

Per i track day bisogna spenderci su abbastanza e con risultati normali.

Tipo a varano le s2000 superelaborate con tutto, giravano nei miei tempi con 130cv... una exige s se la mangia a colazione, non palriamo di sfilatinerie e cupperie.

Si ma che pippe erano sti tipi??  Considerando il distacco che mi da una Exige S dove giro di solito (circa 3 sec e spicci) mi pare strano che una normale con 130cv vada molto più di me.... Contando che quel distacco me lo dava con ancora sotto il B16....

[Samurai X]

http://www.youtube.com/watch?v=QNNYPGidtwo&feature=related

Dove vuoi andare inglesina? La pista è stretta... 

[mauring]

Certo che il prezzo di quell'olio è davvero un FURTO!!!!!! 
Io spendo in media 75€ facendolo homemade e con materiale migliore!! 

Io dal Bep's ho speso 45 euro per 4 litri di Selenia Racing (totalmente sintetico) da mettere sulla 33.

Claudio potrà anche non lamentarsi, ma piu' di 300 euro per olio e filtri sono per me sempre una ladrata.

Certo che, confrontato col tagliando di una Smart, che saranno 50 euro in meno, appare piu' che onesto, ma e' una magra consolazione.

[claudio53]

Certo che il prezzo di quell'olio è davvero un FURTO!!!!!! 
Io spendo in media 75€ facendolo homemade e con materiale migliore!! 

Mah, non trovo poi così caro per un 100% sintetico, anche il tagliando è onesto, nel dettaglio:

Olio XTC C-60 100% sintetico 5 litri   96,95
Filtro olio                                         9,96
Rondella tappo olio                           0,95
additivo lavavetri                              2,00
Filtro aria                                       29,07
Filtro antipolline                              50,22
Smaltimenti                                     6,30
Mano d'opera 1,7 ore a 36 EUR/H     61,20
+ IVA

A parte il fitro antipolline che si cambia non a tutti i tagliandi, mia paiono prezzi più che onesti, anche la manodopera.
Io da solo non saprei come intervenire, non ho tempo, per cui ribadisco che sarò uno stupidotto, ma continuo a non lamentarmi 

[claudio53]

Si ma che pippe erano sti tipi??  Considerando il distacco che mi da una Exige S dove giro di solito (circa 3 sec e spicci) mi pare strano che una normale con 130cv vada molto più di me.... Contando che quel distacco me lo dava con ancora sotto il B16....

La S2000 è un'auto turistica e abbastanza polivalente, non è certo fatta per la pista.

[Raven]

io la uso come terza auto....8500 km in 16 mesi!
Il prezzzo del tagliando mi sembra decisamente buono.
Io in Honda ne ho spese 400 e rotte per più o meno lo stesso servizio

[MRC]

Claudio hai fatto il tagliando in Honda o da un generico?

[oscar]

ma io dico: non possono mettersi d'accordo le case ed utilizzare tutte le stesse componenti per quelle che sono compatibili? per es il filtro antipolline della s2000 sarà diverso da quello della fiesta o da quello della croma? cavolo fatelo tutte con le stesse specifiche dallo stesso fornitore così anzichè 10000 pezzi ne fabbrica 200000 alla volta e ci guadagnamo tutti quanti. il fornitore ha una commessa enorme, le case semplificano la gestione dei magazzini e il cliente finale lo paga 5€ anzichè 50 . così magari i meccanici si prendono pure meno insulti quando presentano i conti.

[Nickee]

Basta utilizzare ricambi generici che hanno un costo del 50% piu basso mediamente

[mauring]

Sorvolando sui prezzi dei ricambi, sui quali ci guadagneranno il 60%, un'ora e trequarti per cambiare olio e filtri mi sembrano tanto ma tanto abbondanti.

Senza il ponte e le loro attrezzature credo che un normale umano se ci mette un'ora e' tanto.

[tonyclifton]

20€ al litro è tanto.... Io l'XTC60 lo pago massimo 15€ il litro....

[claudio53]

Claudio hai fatto il tagliando in Honda o da un generico?

E' una officina autorizzata Honda, Mondialcar, che vende anche Honda. E' il più competente che ho trovato a Torino.

[claudio53]

Sorvolando sui prezzi dei ricambi, sui quali ci guadagneranno il 60%, un'ora e trequarti per cambiare olio e filtri mi sembrano tanto ma tanto abbondanti.

Senza il ponte e le loro attrezzature credo che un normale umano se ci mette un'ora e' tanto.

Spero che abbiano fatto anche altro, c'è una bella checklist a 30000 km. Forse è per quello che ho pochi problemi sulle auto, a parte quelli iniziali (ma non sulla S2000 e le Volvo), una officina autorizzata sa cosa fare, oltre ad avere a disposizione il database della casa e il fatto che il capo officina (che è anche il proprietario) ha fatto tutti i corsi specifici per ogni modello (c'erano gli attestati  della Honda appesi).
Faccio un tagliando ogni due anni circa, davvero non lo considero un salasso.

[abrasda]

Spero che abbiano fatto anche altro, c'è una bella checklist a 30000 km. Forse è per quello che ho pochi problemi sulle auto, a parte quelli iniziali (ma non sulla S2000 e le Volvo), una officina autorizzata sa cosa fare, oltre ad avere a disposizione il database della casa e il fatto che il capo officina (che è anche il proprietario) ha fatto tutti i corsi specifici per ogni modello (c'erano gli attestati  della Honda appesi).
Faccio un tagliando ogni due anni circa, davvero non lo considero un salasso.

non è un po' troppo ogni due visto il tipo di motore? anche se nn fai molti km...

PS: se la vendi fammi un fischio

[claudio53]

non è un po' troppo ogni due visto il tipo di motore? anche se nn fai molti km...

PS: se la vendi fammi un fischio

No, direi di no, oltre a fare pochi km, la uso solo per tragitti lunghi e quasi mai in inverno, per cui l'olio è poco sollecitato, infatti era ancora bellissimo. Anche il meccanico dice che è OK.