Auto d'epoca economica

[TonyH]

ma smettila per godere a pieno tocca soffrire

Sembra il motto di un club di masochisti

[Emi]

Sembra il motto di un club di masochisti

bhe tu sei talmente delicato che soffri su un avvallamento.... cazzo parli

[TonyH]

Infatti io mica sono masochista

[saturn_v]

Io coltivo sempre l'idea un giorno di farmi questa (fu la mia prima auto a 17 anni ed ho bei ricordi legati allo stesso modello di macchina posseduto da mio padre buonanima quando ero piccolo) e lasciarla in garage da mia madre in Italia.....una delle cose che mi frena dal farlo (oltre al dover perdere tempo per trovarne una almeno in condizioni decenti di carrozzeria...la meccanica non e' un problema), vi sembera' strano, e' l'assenza di aria condizionata (ai tempi era disponibile a richiesta ma vanne a trovare una che l'aveva montata).
Sara' l'eta' ma non posso veramente farne a meno girando a Palermo in estate con un coupe' angusto e perdipiu' con in finestrini anteriori a deflettore....   

Un'altra potenziale rogna e' trovarne una con i 4 carburatori (2 doppio corpo) originali visto che all'epoca molti li sostituivano con il doppio corpo singolo della 125, 124 Special T o 132 convinti di consumare meno strozzandone prestazioni e sound.

124 Sport Coupe' 1600 II Serie (BC)...guardate questo esemplare magnificamente conservato e tutto originale (dal sito del Club 124 Sport Coupe' Italia)

Finalmente questa magnifica GT sta cominciando a ricevere il giusto riconoscimento tra le auto d'epoca.....fino agli anni 80 potevi vederne parecchie in giro orrendamente malmesse, col portapacchi sopra o addirittura a Palermo c'era un ambulante che ci vendeva il pane la Domenica.....ben diversa sorte arrise alle Alfa coupe' contemporanee ed alle Lancia Fulvia coupe'.....persino la Beta coupe' ha decollato prima come valutazioni.
















Io le auto degli anni 80 (tranne rarissime eccezioni) faccio fatica a considerarle d'epoca....forse perche' ho ancora ricordi troppo recenti....troppo plasticose ed ancora troppo vicine come impostazione alle macchine odierne (ma globalmente inferiori quasi in tutto)

[oscar]

bah, io sinceramente non capisco molto la fissa per l'originalità. io ci farei montare l'aria condizionata aftermarket senza troppi scrupoli. tanto oggi in italia è vietato il freon per cui l'impianto originale non potrebbe funzionare.
se parliamo di una duesmberg del 1925 da 5 milioni di dollari è un conto ma se si tratta di macchine normali di modesto valore me ne fregherei di cercare gli accessori originali e la renderei il più possibile adatta ad un uso frequente.

[saturn_v]

La HF Turbo (non integrale) esteticamente era quasi come una Delta normale, cioe' un simil-cessetto, solo che montava il 1600cc bialbero turbizzato a 140 cavalli o giu' di li'.

Andiamoci piano a definire la Delta normale un simil-cessetto...devi sempre vedere cosa c'era ai tempi tra la concorrenza...e vedrai che tanto cesso non era... forse la Ritmo era migliore?? 

[saturn_v]

bah, io sinceramente non capisco molto la fissa per l'originalità. io ci farei montare l'aria condizionata aftermarket senza troppi scrupoli. tanto oggi in italia è vietato il freon per cui l'impianto originale non potrebbe funzionare.
se parliamo di una duesmberg del 1925 da 5 milioni di dollari è un conto ma se si tratta di macchine normali di modesto valore me ne fregherei di cercare gli accessori originali e la renderei il più possibile adatta ad un uso frequente.

Io me ne frego altamente dell'originalita'...il problema e' che non so se si possa proprio montare aftermarket sulla 124 Coupe'......ho chiesto un po' in giro e non l'ha mai fatto nessuno.....non vorrei che sorgessero parecchie rogne...

[oscar]

Io me ne frego altamente dell'originalita'...il problema e' che non so se si possa proprio montare aftermarket sulla 124 Coupe'......ho chiesto un po' in giro e non l'ha mai fatto nessuno.....non vorrei che sorgessero parecchie rogne...

bah guarda, che magari sia complicato e costoso si, però che dia rogne non penso. una lontana parente ha in garage una peugeot 403 con un impianto aftermarket di molti anni fa che ha funzionato perfettamente finchè poteva metterci il freon, ora le hanno detto di revisionarlo per adattarlo. però ecco, se si poteva montare su una macchina arcaica come la 403.

magari è più semplice comprare un blocco da 70kg di ghiaccio secco e piazzarlo sul sedile dietro

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Skippa]

Anche se da bravo pirla ne ho postata una pure io forse è meglio evitare i modelli turbo.....
Se poi è da gasare meglio i carburatori dell'iniezione, viceversa se la vuole tenere solo a benzina (e usarla poco)

Ma alla muliera, che tipo di auto piacciono?

Le piace solo la Mini...  Infatti per il momento il commento medio ad altre proposte è stato: "cos'è quel cassone??? Ma per favoree!!"

E vabene che la Mini piace anche a me... però volevovalutare anche altri... A lei piace la mini perché in mente ha quella, insomma, non chiediamo troppo ad una muliera... 

[Homer]

ma dai non funzionavano quelli montati in fabbrica, ci manca solo andarsi a cercar rogne con un after market!!

[Skippa]

Seria la Maserati, ma a parte il budget, avrei paura per manutenzione e gestione. E poi le trovo un po' magnacce 

[TonyH]

Le piace solo la Mini...  Infatti per il momento il commento medio ad altre proposte è stato: "cos'è quel cassone??? Ma per favoree!!"

E vabene che la Mini piace anche a me... però volevovalutare anche altri... A lei piace la mini perché in mente ha quella, insomma, non chiediamo troppo ad una muliera... 

La mini - specie se Cooper - è sempre un bel giocattolino. Anche ampiamente personalizzabile. Il problema è pagarle il giusto...ho visto in giro certi orrori...

[Skippa]

Un Duetto Skippa...un Duetto...oppure una Spider...

Non mi piace molto... a mia moglie zero. La spider... non è la gtv cabrio? Troppo moderna...

[claudio53]

Mah, io vorrei avere la macchina che faranno tra 10 anni, perchè soffrire con un vecchiume che bene o amle qualche rogna la da sempre  . La vita è troppo breve per sprecarla dal meccanico