robotizzati vs automatici..

[mariner]

leggo su 4R che la manager Fiat per gli USA dopo aver provato la 500 col robotizzato ha imposto una utomatico tradizionale Aisin...

mi incuriosisce sta cosa, i robotizzati non mi hanno mai convinto molto...conoscendo la tendenza delle case automobilistiche a NON proporre negli USA accessori dall'affidabilità dubbia...adesso ancora di più..

[MRC]

tieni conto che la tizia in questione avrà avuto l'automatico tradizionale anche sul triciclo...

[Homer]

In USA una macchina automatica senza trascinamento non è contemplata...

[quattroruotefan]

Non dovendo guidare in pista, preferisco anche io evitare i robotizzati: meglio manuali o automatici tradizionali.

[Skippa]

Ma che cambio è? Il dualogic? Ma è robotizzato?

[Prozac87]

Ma che cambio è? Il dualogic? Ma è robotizzato?

sì, il duallogic è robotizzato

[saturn_v]

Il robotizzato doppia frizione sulle premium si vende parecchio in USA....anche sulle non premium, vedi VW CC e Passat....

[Motesto]

Mah, il robotizzato sulle premium si vende parecchio in USA....anche sulle non premium, vedi VW CC e Passat....

quelli son però dual clutch

[TonyH]

Si...sempre robotizzato e'.....

Non proprio....anzi, i doppia frizione dal punto di vista legislativo sono degli automatici. I robotizzati no.

[Homer]

Si...sempre robotizzato e'.....

No...tant'è che molti (come il DSG) hanno il trascinamento

[saturn_v]

Si si, scusatemi, hanno il trascinamento....cappellata mattutina, mi ero confuso con la semplice gestione elettronica....avete ragione


Parecchie case propongono anche il CVT (Subaru e Nissan in particolare), comunque sempre con gestione sequenziale disponibile, che ormai da tanti anni ha superato il limite della potenza gestibile (lo montano anche in motori da oltre 300 CV) ma a molti non piace rispetto all'automatico tradizionale....invece a me, specie quando e' montato su motori di una certa potenza (l'ho provato sulla nuova Maxima), l'effetto "accelerazione senza pause tipo aereo in decollo" mi piace di piu' rispetto all'automatico classico che detesto decisamente.

[saturn_v]

Una curiosita', sul mercato italiano quali modelli hanno il robotizzato???

[france92]

Si si, scusatemi, hanno il trascinamento....cappellata mattutina, mi ero confuso con la semplice gestione elettronica....avete ragione


Parecchie case propongono anche il CVT (Subaru e Nissan in particolare), comunque sempre con gestione sequenziale disponibile, che ormai da tanti anni ha superato il limite della potenza gestibile (lo montano anche in motori da oltre 300 CV) ma a molti non piace rispetto all'automatico tradizionale....invece a me, specie quando e' montato su motori di una certa potenza (l'ho provato sulla nuova Maxima), l'effetto "accelerazione senza pause tipo aereo in decollo" mi piace di piu' rispetto all'automatico classico che detesto decisamente.

ho guidato un'A4 Multitronic...sembrava di andare in scooterone ...
a me invece l'accelerazione senza il cambio marcia, non mi sconfinfera più di tanto...ma si sà, son gusti...

[Prozac87]

Una curiosita', sul mercato italiano quali modelli hanno il robotizzato???

oltre alle fiat, il CMP delle citroen è robotizzato

[saturn_v]

ho guidato un'A4 Multitronic...sembrava di andare in scooterone ...
a me invece l'accelerazione senza il cambio marcia, non mi sconfinfera più di tanto...ma si sà, son gusti...

Anche a me il CVT da quella sensazione se le potenze non sono molto elevate....su un moderno 6 cilindri benzina da oltre 3 litri pero' la musica cambia, almeno per me.....e' una bella sensazione la schiena incollata al sedile senza interruzioni....