Giulietta QV su Auto

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[baranzo]

Il problema non è tanto il riuscire a fare qualcosa di migliore, ma il riuscire a farlo contenendo i costi; la Golf vende mezzo milione di esemplari all'anno, riuscire a fare un prodotto equivalente che abbia un prezzo di vendita uguale ma spalmato su 1/10 degli esemplari non è un risultato da poco.

[Motesto]

Il problema non è tanto il riuscire a fare qualcosa di migliore, ma il riuscire a farlo contenendo i costi; la Golf vende mezzo milione di esemplari all'anno, riuscire a fare un prodotto equivalente che abbia un prezzo di vendita uguale ma spalmato su 1/10 degli esemplari non è un risultato da poco.

no ma cosa vuol dire? che nessuno le protrà battere?

che nessuno potrà mai avvicinare alle vendite di golf?

le francesi vendono bene, le astra idem, le vecchie 147 vendevano bene etc etc etc

[baranzo]

no ma cosa vuol dire? che nessuno le protrà battere?

che nessuno potrà mai avvicinare alle vendite di golf?

le francesi vendono bene, le astra idem, le vecchie 147 vendevano bene etc etc etc

Non ci siamo capiti, oggi come oggi una Auris a livello mondiale vende probabilmente più di una Golf, ma una 147 pur vendendo bene non ha mai nemmeno lontanamente raggiunto i volumi della tedesca. E come tu sai bene, se i volumi sono 1/10 è difficile vendere un prodotto equivalemte allo stesso prezzo perché tante voci di costo sono destinate a salire, a cominciare dalle materie prime passando per i costi di sviluppo.

[TonyH]

Ritornando alla prova, ricontrollandoli un attimo a freddi numeri qualcosa di più mi sarei aspettato. Specie avendoci poggiato le chiappe sopra. A sensazione ne aveva di più della mia, invece sono lì lì. E mi incazzo....

[pasquale83]

Nell'ultimo numero di auto appena uscito c'è la prova su strada della Giulietta QV. A fronte di una velocità massima decisamente inferiore al dichiarato e alle rivali (233 contro i 239 della Megane RS e i 241 della Golf GTI) e a qualche decimo lasciato sullo 0-100 (7"01 vs 6"76 della Golf e 6"4 della Megane) risponde con un'ottima ripresa in 6a (8"2 nell'80-120 contro gli 8"9 della Megane e gli 8"7 della Golf) stupisce nel tempo sul giro di Balocco: 3'07"50, esattamente lo stesso della Golf GTI VI e 1 decimo in più della Golf R. La Megane ovviamente è lontanissima (abbatte il muro dei 3'), però nonostante l'ESP non disinseribile dicono che la taratura dell'elettronica in Dynamic è praticamente perfetta... si confermano quindi le ottime impressioni avute dal sottoscritto e da TonyH sulla stessa pista in occasione della prova...

non dicono nulla sulla gommatura delle vetture confrontate?

[Homer]

Ritornando alla prova, ricontrollandoli un attimo a freddi numeri qualcosa di più mi sarei aspettato. Specie avendoci poggiato le chiappe sopra. A sensazione ne aveva di più della mia, invece sono lì lì. E mi incazzo....

mah non direi, come accelerazione la sensazione che andasse più o meno come la mia l'avevo avuta...ne ha sicuramente di più in ripresa (e i dati son li a dimostrarlo) grazie al turbo...

[&re@]

A proposito, è una comparativa vera questa, o magari le altre le hanno provate in condizioni completamente diverse?
Perché sennò va a finire come le duemila pagine dell'altro "pseudo-confronto" Giulietta Vs Golf Vs Astra, che confronto non era...

[TonyH]

mah non direi, come accelerazione la sensazione che andasse più o meno come la mia l'avevo avuta...ne ha sicuramente di più in ripresa (e i dati son li a dimostrarlo) grazie al turbo...

Considerando che di motore la tua va meno  , dobbiamo mandarti alla taratura periodica 

[Homer]

A proposito, è una comparativa vera questa, o magari le altre le hanno provate in condizioni completamente diverse?
Perché sennò va a finire come le duemila pagine dell'altro "pseudo-confronto" Giulietta Vs Golf Vs Astra, che confronto non era...

no assolutamente, la prova è della Giulietta...la Golf l'han provata mesi fa

Considerando che di motore la tua va meno  , dobbiamo mandarti alla taratura periodica 

al massimo è il contrario

[TonyH]

Se non l'hai pistolata ulteriormente....mi ricordavo di averne di più di motore...

[Samurai X]

La Giulietta è stata provata ricostruendo artificialmente il clima di Ivalo, Finlandia, a meno 34 gradi...con gomme estive CEAT ricostruite...

[&re@]

no assolutamente, la prova è della Giulietta...la Golf l'han provata mesi fa

Ecco appunto, allora vale il discorso dell'altra volta, quel decimo lì non ha il minimo significato... magari a parità di condizioni potrebbero esserci anche 2 secondi in favore dell'una o dell'altra...

[Homer]

Se non l'hai pistolata ulteriormente....mi ricordavo di averne di più di motore...

mi riferivo alla tua battuta sulla taratura... ma sei tu che avevi la sensazione che la giulietta andasse più della tua... cosa che invece non è, anzi... la giulietta va un po' meno della mia, come mi era sembrato...e visto che la tua di motore ne ha di più della clio...chi deve andare in taratura sei tu

[Homer]

Ecco appunto, allora vale il discorso dell'altra volta, quel decimo lì non ha il minimo significato... magari a parità di condizioni potrebbero esserci anche 2 secondi in favore dell'una o dell'altra...

yes of course!