Giulietta QV su Auto

[pininfa1967]

Motori (prestazioni, efficienza, "affidabilità"...)
Qualità costruttiva (assemblaggi, finiture, efficienza strumenti di bordo, qualità percepità...)
Versatilità (guida, abitabilità, immagine...)
Qualità/prezzo

Queste sono le voci in cui la Golf, globalmente, è il riferimento.

Altre vetture la surclassano di poco in una sola o qualche voce di queste, ma nelle altre risultano anche nettamente inferiori. E questa situazione va avanti da anni.

E' come un cantante che fa un disco da primo in classifica. Poi sparisce e nessuno ne sa più niente. Oppure torna e fa un disco che al confronto del primo non vale nulla e finisce non ultimo, ma penultimo.
Il vero artista fa uno, due, n dischi e anche se sparisce per un po', poi torna e rimane in auge per anni. Io credo che questo sia, almeno in Italia, la Golf nel segmento medio.

scusa ma dove è scritto che è più affidabile
per le finiture  credo che se prendi una Toyota e adesso la Giulietta non è che poi si distacchi tanto , per la qualita percepita li mi tocca quotarti in questo punto sono molto bravi .....non so se rendo l'idea
qualità prezzo lasciamo perdere .....
e poi come dici tu in Italia ed anche in Germania ovviamente è cosi ma non penso che sia la stessa cosa in altri paesi

[&re@]

per le finiture  credo che se prendi una Toyota
(...)

A me le Toyota sembrano sempre piuttosto spartane, quanto a finiture.
Non c'è la percezione di cura che trovi un una VW. Il che non significa che la VW sia più curata eh, ma che "appaia" più curata, secondo me, sì.

[Homer]

Piacere di guida? design? non contano niente?

[MB]

Piacere di guida? design? non contano niente?

Contano ma sono molto, troppo, soggettivi. Io ad esempio sulle solite riviste francesi qualche critica sul piacere di guida della Giulietta l'ho letta, anche se non siamo ai livelli veramente bassi di Lancia o della Mito.
Il design mi sembra il punto di forza della Giulietta, anche se non è così geniale come la 147, e dubito ne ripeterà il successo.

Poi d'accordo che il tempo in pista interessa solo agli appassionati. Ma possibile che Alfa, che dovrebbe essere ALfa, non riesca a fare auto che vanno più forte della concorrenza in pista, magari anche di poco, magari sulle versioni più prestazionali? Possibile che si dichiari una potenza poi non si sa perchè la velocità massima è più bassa di 10 km/H, poi il "cuore sportivo" muore a 6000 giri, quando interviene il limitatore.....Mah.

[MarzulLaurus]

Contano ma sono molto, troppo, soggettivi. Io ad esempio sulle solite riviste francesi qualche critica sul piacere di guida della Giulietta l'ho letta, anche se non siamo ai livelli veramente bassi di Lancia o della Mito.
Il design mi sembra il punto di forza della Giulietta, anche se non è così geniale come la 147, e dubito ne ripeterà il successo.

Io però una cosa non la capisco... sai benissimo come la penso su mito...

Ora se mi parli delpiacere di guida di una Ypsilon... c'è da scappare a gambe levate... io una roba del genere non la comprerei mai...

Però, onestamente Mito, a parte uno sterzo certamente non dei migliori (che sconta anche un'aspettativa elevatissima) non è a "livello basso"... cioè se qualcuno dice questo mente spudoratamente...

Ok, l'ho detto e ridetto, NON è Mini... però non esageriamo!!!

[&re@]

Possibile che si dichiari una potenza poi non si sa perchè la velocità massima è più bassa di 10 km/h (...)

Rispetto al dichiarato o rispetto alla Golf?

[Skippa]

scusa ma dove è scritto che è più affidabile
per le finiture  credo che se prendi una Toyota e adesso la Giulietta non è che poi si distacchi tanto , per la qualita percepita li mi tocca quotarti in questo punto sono molto bravi .....non so se rendo l'idea
qualità prezzo lasciamo perdere .....
e poi come dici tu in Italia ed anche in Germania ovviamente è cosi ma non penso che sia la stessa cosa in altri paesi

L'affidabilità l'ho messa a posta tra virgolette perchè lo ritengo un parametro assai difficile da valutare perché, secondo me, ormai, son tutte uguali. Ovvero capita per qualunque modello quella che si sfascia subito e quella che dura sempre.
Globalmente, però, una Golf è un'auto considerata affidabile... un'Alfa... ahimè, no. Che poi ultimamente siano migliorati non c'è dubbio... però, come è stato detto, certi risultati li ottieni in anni di produzione.
Qualità prezzo anche è ostico come argomento... ma costano tutte un botto. E la Golf, tutto sommato, non la ritengo propriamente cara. Non nel complesso della gamma a parte la R, che nuova la trovo insensata davvero.

[mariner]

io lo sapete coemla penso: è ovvio che 1 dec di secondo sul giro a Balocco non voglia dire niente...però pensiamo a BMW: ha sempre puntato sulle prestazioni , ed oggettivamente i suoi motori hanno tutti quel "quid pluris" ...

Alfa dovrebbe fare lo stesso..siam tutti d'accordo che 7" sullo O-100 e 233 kmh non sian male..ma se cominciamo a dire "eh ma vista la comodità, la fruibilità, lo spazio etc etc" allora scusate preferisco una Octavia RS

[THE KAISER]

anche del comfort mi sembra di aver letto bene.
Qualcuno prima citava la 147 sostenendo che avesse un handling superiore...in realtà non era più efficacie delle concorrenti. Era solo più stabile e con un feeling molto più divertente...ora non conta più?

[MB]

Rispetto al dichiarato o rispetto alla Golf?

Ahimè rispetto al dichiarato. E poi i cavalli in più rispetto alla Golf dove sono finiti? Mah...

[MB]

anche del comfort mi sembra di aver letto bene.
Qualcuno prima citava la 147 sostenendo che avesse un handling superiore...in realtà non era più efficacie delle concorrenti. Era solo più stabile e con un feeling molto più divertente...ora non conta più?

Infatti tutti scrivono che il confort è buono, ma il feeling di guida non è più quello della 147, da ciò che leggo. O meglio: non c'è più la differenza che c'era al tempo della 147, anche perchè la Golf da allora è migliorata molto, così la Focus, etc.

[&re@]

Ahimè rispetto al dichiarato. E poi i cavalli in più rispetto alla Golf dove sono finiti? Mah...

Beh, rispetto alla Golf, il perché è facile... avrà un ultimo rapporto più corto (ragionevole vista la minore cubatura, e visto il fatto che in ripresa va un po' meglio) e/o una aerodinamica peggiore.

Rispetto al dichiarato, sarà la solita balla dei dati dichiarati (come il consumo) che vengono rilevati nelle condizioni migliori (es. le gomme più strette omologate).

Cmq 10km/h sembrano tanti, ma su 233 fanno un 4%, tranquillamente spiegabile considerando le tolleranze che intercorrono fra esemplare e esemplare, e le eventuali condizioni meteo della prova.

[claudio53]

Un buon progetto è equilibrato. E equilibrata sembra essere la Giulietta. Perchè mai dovrebbe essere progettata per andare più veloce in pista delle concorrenti dirette, magari a scapito del comfort? Chi va in pista con una Giulietta? Secondo me hanno lavorato bene e fatto un buon prodotto. E anche riuscito esteticamente.

[MB]

Beh, rispetto alla Golf, il perché è facile... avrà un ultimo rapporto più corto (ragionevole vista la minore cubatura, e visto il fatto che in ripresa va un po' meglio) e/o una aerodinamica peggiore.

Rispetto al dichiarato, sarà la solita balla dei dati dichiarati (come il consumo) che vengono rilevati nelle condizioni migliori (es. le gomme più strette omologate).

Cmq 10km/h sembrano tanti, ma su 233 fanno un 4%, tranquillamente spiegabile considerando le tolleranze che intercorrono fra esemplare e esemplare, e le eventuali condizioni meteo della prova.

Non è tanto frequente oggi leggere di scarti di 10 km/h sulla velocità massima, non sono pochi. Poi, ci risiamo: le tolleranze, ma chissà perchè la concorrenza questi problemi non li ha, se ha scarti li ha più ridotti, e comunque non sulle auto che da ai giornalisti. Insomma, niente di nuovo, purtroppo: la VW può dormire sonni tranqullli, al momento.

[pininfa1967]

A me le Toyota sembrano sempre piuttosto spartane, quanto a finiture.
Non c'è la percezione di cura che trovi un una VW. Il che non significa che la VW sia più curata eh, ma che "appaia" più curata, secondo me, sì.

per finiture intendevo  "di" assemblaggi fatti a dovere etc ,etc come percezione l'ho detto prima sono molto bravi ...