[GINEVRA 2011] Lancia Thema & Grand Voyager

Aperto da Homer, Febbraio 14, 2011, 09:05:41

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Azioni

Samurai X

#30
Febbraio 14, 2011, 12:40:16
...  :'(
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

FlyingFab

#31
Febbraio 14, 2011, 13:00:18
la thema mi piace  ;D ha uno stile tamarro e unico.. certo non va presa come evoluzione della vecchia thema.
la flavia non mi piace per niente..
"....perchè quelle auto sono come la figa. Finchè non ne sai l'esistenza te ne freghi...quando la scopri, non ne puoi fare a meno..." cit.TonyH

claudio53

#32
Febbraio 14, 2011, 13:21:50
Citazione di: FlyingFab il Febbraio 14, 2011, 13:00:18
la thema mi piace  ;D ha uno stile tamarro e unico.. certo non va presa come evoluzione della vecchia thema.
la flavia non mi piace per niente..

Diciamo che la vecchia Thema era un pò su quello stile, non bella di certo, ma ebbe un buon successo. Chissà, sarebbe un miracolo ma non si sa mai ...

Samurai X

#33
Febbraio 14, 2011, 13:30:16
Comprerei la 300 senza cromature...tutta nera (opaca) e senza la mascherina Lancia...
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

MarzulLaurus

#34
Febbraio 14, 2011, 17:03:05
per cortesia... ma costoro sono dei necrofili... mamma santa, da piangere...

baranzo

#35
Febbraio 14, 2011, 17:17:04
L'unica cosa che può salvarla sono gli interni, il fatto che abbiano divulgato solo una foto degli esterni potrebbe lasciar sperare che abbiano riservato le sorprese per l'interno.
"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

saturn_v

#36
Febbraio 14, 2011, 17:23:48 Ultima modifica: Febbraio 14, 2011, 17:25:40 di saturn_v
CitazioneIl propulsore a benzina è un Pentastar V6 di origine Chrysler Group, dotato di nuove implementazioni tecnologiche – nel rispetto della normativa Euro 5 – che permettono ai sei cilindri di erogare una potenza 292 cavalli a 6400 giri/min e una coppia massima di 353 nm a 4800 giri/min con emissioni di CO2 pari a 199 g/km (consumo ciclo combinato: 8,3l/100km). Così equipaggiata la nuova Thema può raggiungere la velocità massima di 230 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 7,2 secondi: questo risultato è ottenibile anche grazie al nuovo cambio a 8 rapporti.

Scusate ma ho letto bene?? Quasi 300 CV e "solo" 230 orari?? Stanno adottando una limitazione tipicamente "Americana" invece dei "canonici" 250 orari??? O proprio "nun gli'a fa" (problemi aerodinamici) ad andare piu' forte??

Se fosse il secondo caso allora la diesel potrebbe non arrivare manco a 210......

fabrizio.b

#37
Febbraio 14, 2011, 17:24:44
non sarà il massimo ma sempre meglio che nulla . V6 , trazione posteriore , quasi 5 metri di auto era tempo che  una cosa del genere non veniva messa in commercio .  un clone mal riuscito ? può darsi , intanto  qualcosa si muove  .
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

saturn_v

#38
Febbraio 14, 2011, 17:27:02
Citazione di: fabrizio.b il Febbraio 14, 2011, 17:24:44
non sarà il massimo ma sempre meglio che nulla . V6 , trazione posteriore , quasi 5 metri di auto era tempo che  una cosa del genere non veniva messa in commercio .  un clone mal riuscito ? può darsi , intanto  qualcosa si muove  .


Muoversi nella direzione sbagliata non e' un bene......

MarzulLaurus

#39
Febbraio 14, 2011, 17:27:35
Fra qualcosa di mal riuscito e niente, purtroppo, è meglio il niente... quello che non riesce lascia pessimi ricordi, difficili da far dimenticare... Alfa ancora sconta l'arna, Fiat la duna etc.
Parecchi marchi sono scomparsi a causa di qualcosa che il pubblico non ha gradito...

THE KAISER

#40
Febbraio 14, 2011, 17:30:54
Se parliamo della thema, direi che è meglio che niente...
se parliamo della flavia...almeno da quel che si vede è meglio niente ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Homer

#41
Febbraio 14, 2011, 17:31:02
Con l'aerodinamica della 300C è già tanto che ci arrivi a 230 :P :P :P
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Samurai X

#42
Febbraio 14, 2011, 17:31:07
VW ha fatto il Maggiolino ed è ben vista da tutti...  ;D
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

saturn_v

#43
Febbraio 14, 2011, 17:35:00
Citazione di: Homer il Febbraio 14, 2011, 17:31:02
Con l'aerodinamica della 300C è già tanto che ci arrivi a 230 :P :P :P

La 300C con il 5.7 litri base (350 CV) fa i 250 come niente, e pure limitati. La SRT-8 "slimitata" sfonda tranquillamente i 290....

TonyH

#44
Febbraio 14, 2011, 17:37:32
Citazione di: MarzulLaurus il Febbraio 14, 2011, 17:27:35
Fra qualcosa di mal riuscito e niente, purtroppo, è meglio il niente...

Ma se non c'era il niente, tutti a lamentarsi "fate qualcosa per la presenza nel segmento"  :P
Non si elogiavano i francesi che facevano Vel Satis, C6 e 607 perchè presidiavano il segmento  ???

Più passa il tempo, e meno capisco le strategie che si vogliano vedere in atto.... :-\
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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