Auto, Motor und Sport: erede Alfa 166 su base Chrisler 300C?

[Patarix]

Secondo quanto riportato da "Auto, Motor und Sport", Alfa Romeo starebbe lavorando sull'erede della 166. La nuova berlina di segmento E del Biscione dovrebbe nascere sulla piattaforma LX a trazione posteriore delle nuove Chrysler 300C e Dodge Charger. Proprio con quest'ultima, la nuova ammiraglia Alfa dovrebbe condividere gran parte dei componenti, ma non si tratterà certamente di un'operazione di re-badging, come accadrà invece per l'erede della Lancia Thesis che deriverà dalla nuova 300C.

Infatti, la vettura dovrebbe avere la carrozzeria a 4 porte con forme da coupé, mentre la lunghezza dovrebbe superare i 5 metri. Oltre a rappresentare l'alternativa alle solite berline tedesche per la borghesia italiana, l'erede dell'Alfa 166 rappresenterebbe la concorrente ideale della Jaguar XF. Sempre secondo il mensile tedesco, la berlina del Biscione dovrebbe essere equipaggiata con l'inedito motore 3.0 V8 TB MultiAir biturbo da oltre 400 CV di potenza, destinato soprattutto al mercato USA. Se queste indiscrezioni dovessero essere confermate, l'erede dell'Alfa Romeo 166 dovrebbe essere prodotta a Mirafiori e adotterebbe la storica denominazione Alfetta.



FONTE: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/alfa-romeo-166-nachfolger-alfa-169-kommt-wieder-mit-heckantrieb-3251410.html
Traduzione: http://www.autoblog.it/post/30800/alfa-romeo-166-lerede-su-piattaforma-chrysler-300c

[Samurai X]

Da dove salta fuori 'sto motore? =O

[saturn_v]

Azz il vecchio pianale 300C cercheranno di sfuttarlo per dritto e per rovescio.....potrebbe essere una buona strategia......se le nuove ammiraglie Lancia ed Alfa vendono ci saranno i soldi per sviluparne uno nuovo di sana pianta, piu' competitivo....

[Samurai X]

Azz il vecchio pianale 300C cercheranno di sfuttarlo per dritto e per rovescio.....potrebbe esser euna buona strategia..se le nuove ammiraglei Lancia ed Alf avendono ci saranno i soldi per sviluparne uno nuovo di sana pianta, piu' competitivo.

Ma non è nuovo il pianale della 300C?

[france92]

Ma non è nuovo il pianale della 300C?

no...è quello del W210:


rivisto e corretto...in pratica, il "c-evo" della Mercedes

[Samurai X]

Uhm...c'è poca chiarezza...

[Samurai X]

Se fosse come il C-Evo avrebbe sì e no il 10% del pianale originale ancora in vita...è come se fosse nuovo...

Comunque...chissene...dal Tipo 2 è uscita GT...da questo può uscire un'Alfetta...

[france92]

Se fosse come il C-Evo avrebbe sì e no il 10% del pianale originale ancora in vita...è come se fosse nuovo...

Comunque...chissene...dal Tipo 2 è uscita GT...da questo può uscire un'Alfetta...

la mia era una battuta

comunque, come pianale non è malaccio...ha visto motori AMG con discrete potenze...
poi, sicuramente c'è lo sviluppo e l'aggiornamento...

[saturn_v]

Ma non è nuovo il pianale della 300C?

Secondo te da dove lo tiravano fuori un pianale TP in pochi mesi dopo che nel recente passato avevano detto che non c'erano soldi per svilupparne uno per Alfa?? Usano cio' che hanno trovato in casa Chrysler.

Il pianale della nuova 300C e' paro paro preso dalla vecchia 300C (hanno fatto solo qualche ritocchino alle sospensioni)

A sua volta quello della vecchia 300C era in gran parte basato su quello della vecchia MB W210 (pavimento, gran parte delle costole strutturali, paratia parafiamma, sospensioni, e persino il cambio automatico a 5 marce)

[mariner]

son sempre divertenti queste discussioni in cui qualcuno sale in cattedra ed inizia a dire "eh è il vecchio pianale, una soluzione obsoleta"..si, e allora? spiegare quali sono le differenze e cosa comportano, REALMENTE non mettendo insieme banalità da depliant o da venditore ..
Nel senso:
è abbastanza rigido da sopportare le potenze con buona tenuta di strada? Si /NO
supera gli ultimi crash test? SI/NO
il costo di produzione è tale da rendere il prezzo finale competitivo? SI/NO

e cosi via..

che mi interessa se è un pianale anni 90 se assolve bene al suo compito...

[Lupo]

son sempre divertenti queste discussioni in cui qualcuno sale in cattedra ed inizia a dire "eh è il vecchio pianale, una soluzione obsoleta"..si, e allora? spiegare quali sono le differenze e cosa comportano, REALMENTE non mettendo insieme banalità da depliant o da venditore ..
Nel senso:
è abbastanza rigido da sopportare le potenze con buona tenuta di strada? Si /NO
supera gli ultimi crash test? SI/NO
il costo di produzione è tale da rendere il prezzo finale competitivo? SI/NO

e cosi via..

che mi interessa se è un pianale anni 90 se assolve bene al suo compito...

Parole sante!

[oscar]

bè per es un pianale progettato negli anni 90 dovrà essere rinforzato per una buona prestazione negli ultimi crash test, e quando si va a modificare una struttura il risultato è, di solito, inferiore a quello di una strutura progettata dall'inizio per avere quei parametri.
per dire la insigna usa il telaio della vecchia vectra/croma/pontiac e infatti per avere gli stessi risultati nei crash test delle varie passat, mazda, accord ecc... è venuta fuori una macchina più pesante. poi che all'atto pratico la differenza sia impercettibile è un altro discorso.

[TonyH]

"eh è il vecchio pianale, una soluzione obsoleta"..

Nei fora "obsoleto" è la "parola dell'anno 2010" oramai...con largo vantaggio.
Tutto ciò che ha più di 3 anni è obsoleto....manco parlassimo di cellulari 

Io sono fortunato che la mia fidanzata è appassionata di cose vintage....quindi mi tiene lo stesso anche se sono m.y. 1982, quindi super-obsoleto!

[MRC]

son sempre divertenti queste discussioni in cui qualcuno sale in cattedra ed inizia a dire "eh è il vecchio pianale, una soluzione obsoleta"..si, e allora? spiegare quali sono le differenze e cosa comportano, REALMENTE non mettendo insieme banalità da depliant o da venditore ..
Nel senso:
è abbastanza rigido da sopportare le potenze con buona tenuta di strada? Si /NO
supera gli ultimi crash test? SI/NO
il costo di produzione è tale da rendere il prezzo finale competitivo? SI/NO

e cosi via..

che mi interessa se è un pianale anni 90 se assolve bene al suo compito...

mariner for president!

[MarzulLaurus]

Beh, quindi almeno dovrebbe costare ben meno di una diretta concorrente... un progetto NON realizzato e quindi non pagato da loro, con le linee ormai ammortizzate da anni...