Soundracer V8

[kaos]

Fammi sapere che mi interessa! Soprattuto la fruibilità visto che si connette al sistema audio tramite l'FM e le nostre bande sono decisamente sature

si infatti quello è un bel problema però spero di troare una frequenza libera sul quale usarlo...

[Nickee]

si infatti quello è un bel problema però spero di troare una frequenza libera sul quale usarlo...

In autostrada funzionerà alla grande

[kaos]

In autostrada funzionerà alla grande

io ne avevo uno simile della kingston di aggeggio per l'ipod, in italia sono riuscito a farlo funzionare qualche volta mentre all'estero va una meraviglia perchè è pieno di frequenze libere, vediamo cosa riesco a fare

[mauring]

Suppongo che "osservi" semplicemente il 12V. Pur provenendo dal radrizzatore sono presenti gli "spike" dell'alternatore...

Non vengono ammazzati dalla batteria ?

[alura]

Non vengono ammazzati dalla batteria ?

A quanto pare no... d'altronde non c'e' alternativa. Se vuoi domani attacco un FFT Analyzer al sorento

[Nickee]

A quanto pare r&@!ç ha richiesto un Soundracer TDI per l'Altea TSI 

[mauring]

A quanto pare no... d'altronde non c'e' alternativa. Se vuoi domani attacco un FFT Analyzer al sorento

Oppure potrebbe sentire nell'aere le stecche dell'alta tensione delle candele.

[FlyingFab]

A quanto pare r&@!ç ha richiesto un Soundracer TDI per l'Altea TSI 

[alura]

Oppure potrebbe sentire nell'aere le stecche dell'alta tensione delle candele.

mmm... non funzionerebbe con il diesel...

[mauring]

mmm... non funzionerebbe con il diesel...

Infatti l'auto del filmato e' a benzina. 

Quelli dei diesel devono morire ! 

[alura]

 

[kaos]

scoperto il trucco leggendo le istruzioni (in inglese)....funziona prendendo il segnale dell'alternatore.

[mauring]

scoperto il trucco leggendo le istruzioni (in inglese)....funziona prendendo il segnale dell'alternatore.

Ma ricavandolo dal 12V dell'accendino, come diceva alura ?

[kaos]

allora ti dico, sulle istruzioni dice che per falro funzionare la prima volta bisogna infilarlo nel plug, poi accendere il motore e farlo salire in folle fino a circa 3000 giri finchè si sente un bip sonoro dell'aggeggio, poi si imposta la frequenza e si accende la radio andando a cercarla per sintonizzarlo, a questo punto si attendono altri 3 bip e il tutto dovrebbe iniziare a funzionare.

[Skippa]

allora ti dico, sulle istruzioni dice che per falro funzionare la prima volta bisogna infilarlo nel plug, poi accendere il motore e farlo salire in folle fino a circa 3000 giri finchè si sente un bip sonoro dell'aggeggio, poi si imposta la frequenza e si accende la radio andando a cercarla per sintonizzarlo, a questo punto si attendono altri 3 bip e il tutto dovrebbe iniziare a funzionare.

Ma quindi non hai ancora provato? Sono curioso anche io!!