Chrysler 300C: [Info + Immagini Ufficiali]

Aperto da Patarix, Dicembre 04, 2010, 13:58:41

Patarix

Sei anni dopo l'introduzione della generazione attuale Chrysler rinnova la 300C  , berlina di segmento E che verrà presto ricarrozzata e venduta con effigi Lancia. La 300c atto secondo si caratterizza per l'aspetto stilistico ingentilito e meno squadrato rispetto alla versione odierna, per l'utilizzo di proiettori a LED e l'adozione del nuovo family feeling (comprensivo di logo ridisegnato) introdotto dalla 200C. Restano invece molto simili le proporzioni, mentre la linea di cintura perde la caratteristica continuità - non disegna più una retta dal cofano motore al terzo volume - ma scolpisce ugualmente fiancate muscolose e spioventi. Disponibili in opzione cerchi di generoso diametro, fino ai 20 pollici dell'esemplare fotografato. L'abitacolo riceve finiture di maggior pregio e si differenzia nella disposizione dei comandi, grazie alla presenza del nuovo sistema multimediale con schermo tattile da 8.4 pollici.

La nuova Chrysler 300C è proposta con i motori V6 3.6 Pentastar (296 CV, 354 Nm) e V8 5.7 HEMI (365 CV, 530 Nm), quest'ultimo con dispositivo Fuel Saver Technology per diminuire i consumi. Non mancherà a listino una versione con sistema di trazione integrale, mentre non è prevista la station wagon. La 300C verrà commercializzata in Italia con marchio Lancia già a partire dal 2011: la presentazione è infatti programmata per il salone di Ginevra (3-13 marzo).




Fonte: http://www.autoblog.it/post/30686/nuova-chrysler-300c
Panama: "Where the World meets"

TonyH

Dico che non mi dispiace.
Un'ottima auto dirigenziale.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

MB

Mah, frontale anonimo che più anonimo non si può, fiancata slanciata come quella di un paracarro.
Mah.... ::)
La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...

UTENTE BANNATO

Patarix

Il frontale non mi dispiace, vista di lato l'avrei preferita con la zona posteriore un po' più slanciata. Il 3/4 posteriore invece non mi piace moltissimo, mi sembra un po' pesante; da vedere dal vivo, come dico sempre :)
Panama: "Where the World meets"

pino

Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

Samurai X

If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

Ravio

Se l'opera di "lancizzazione" non sarà una semplice sostituzione dei marchi come fatto per Delta, ma prevederà anche una minima variazione di alcuni particolari come paraurti, gruppi ottici, cerchi, ecc. forse non verrà fuori una brutta versione italiana...

Samurai X

In un colpo solo...quasi dal niente...hai una berlina di segmento E, TP e TI, fino a 365 Cv...non starei a sindacare sulla mascherina...  :P
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

mariner

boh...in linea di massima non mi dispiace...speriamo bene...è la rete di vendita ed assistenza....per me il gruppo cade sulle vetture grandi perchè ha sempre avuto la mentalità "da 500" ovvero la compro e quandi si scassa qualcosa vado dal generico sotto casa...che me l'aggiusta con pochi soldi...peccato che chi spende qualche decina di migliaia di euro, magari vorrebbe anche un servizio diverso...
dipenderà anche dal prezzo e dalla garanzia...e dal fatto che, senza un 2.5-3 litri turbodiesel...sarà dura vendere una macchina del genere...
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

pino

Citazione di: Samurai X il Dicembre 04, 2010, 15:42:57
In un colpo solo...quasi dal niente...hai una berlina di segmento E, TP e TI, fino a 365 Cv...non starei a sindacare sulla mascherina...  :P

Ok, ma evitare un look da mafia russa è così difficile? Capisco che questa ha una continuità con la 300C precedente ma non credo che una versione Lancia così massiccia possa avere successo. E non parlo di richiami del passato traditi ma proprio di linee mica tanto piacevoli.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

Samurai X

Citazione di: pino il Dicembre 04, 2010, 16:25:25
Ok, ma evitare un look da mafia russa è così difficile? Capisco che questa ha una continuità con la 300C precedente ma non credo che una versione Lancia così massiccia possa avere successo. E non parlo di richiami del passato traditi ma proprio di linee mica tanto piacevoli.

In effetti una ritoccatina gliela darei anch'io...
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MB

Citazione di: pino il Dicembre 04, 2010, 16:25:25
Ok, ma evitare un look da mafia russa è così difficile? Capisco che questa ha una continuità con la 300C precedente ma non credo che una versione Lancia così massiccia possa avere successo. E non parlo di richiami del passato traditi ma proprio di linee mica tanto piacevoli.

Ti quoto: ha una linea anonima, pesante e pure vecchia. Sì, da nomencaltura di terz'ordine dell'Unione Sovietica.
La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...

UTENTE BANNATO

FlyingFab

a me la 300c piace, sia ne vecchio modello che nel nuovo, anche se ha perso una parte della sua personalità.
"....perchè quelle auto sono come la figa. Finchè non ne sai l'esistenza te ne freghi...quando la scopri, non ne puoi fare a meno..." cit.TonyH

Samurai X

Se cambiano quelle schifezze di mascherina e fanali davanti è così più brutta delle concorrenti?
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Motesto

foto degli interni?

solitta 300c, ma finito l'effetto macchina nuova non mi pare il top.

senza considerare che non ci sarà manco sw.

però può sosstituire la thesis se costerà poco nelle flotte.