prezzo volvo v60

[MarzulLaurus]

E quale sarebbe l'inflazione reale? Secondo l'Istat in 12 anni l'inflazione è stata del 28%, in questo periodo i salari sono aumentati leggermente più dell'inflazione, e nel caso concreto in oggetto il prezzo di un bene comparabile è salito del 20%, quindi il potere d'acquisto è aumentato.

Sempre secondo l'istat è aumentata la quantità di persone che "non arrivano alla 4a settimana" e s'è abbassata la soglia di povertà...

C'è qualcosa che non torna...

[saturn_v]

E quale sarebbe l'inflazione reale? Secondo l'Istat in 12 anni l'inflazione è stata del 28%, in questo periodo i salari sono aumentati leggermente più dell'inflazione, e nel caso concreto in oggetto il prezzo di un bene comparabile è salito del 20%, quindi il potere d'acquisto è aumentato.

Il calcolo preciso relativo all'Italia non lo conosco, posso fornirti un bel po' di cose da leggere relativamente agli Stati Uniti

http://www.shadowstats.com/

Vatti a leggere dei vari aggiustamenti nei calcoli...passaggio dal metodo aritmetico e quello geometrico, hedonics, prodotti di sostituzione....senza calcolare la pagliacciata di escludere energia e beni di prima necessita' ("core" inflation)

Vai a vedere l'incremento dei costi delle materie prime negli ultimi 10 anni...

Da queste parti abbiamo un famoso detto...."There are lies, damned lies and statistics...."  (ci sono bugie, maledette bugia e statistiche....)

[quattroruotefan]

Mi piace molto di più dell' A4 in tutti i sensi.
I gusti poi son gusti.

[quattroruotefan]

Incuriositi (io e mio papà) dalla prova su 4R abbiamo provato a configurarcela online.
Risultato?
D5 AWD Geatronic Summum col navi....50350€ 

E per raffronto....mettendo le stesse caratteristiche:
Classe C 250Cdi: 55.000€
330xd: 57500€
A4 3.0 TDI Quattro: quasi 60.000€

Son sempre più convinto che da qualche parte si è perso il contatto con la realtà.

Passa il tempo e si ritengono indispensabili sempre più optionals, sempre più cavalli.... forse il contatto con la realtà lo han perso anche i clienti oltre che le case costruttrici.

[TonyH]

Passa il tempo e si ritengono indispensabili sempre più optionals, sempre più cavalli.... forse il contatto con la realtà lo han perso anche i clienti oltre che le case costruttrici.

Di optional non ci abbiamo messo niente di così "esotico".....tolto il navigatore (che è assurdo far pagare ancora oggi più di 2000€ come optional, quando aftermarket li propongono alla metà, e non parlo del TomTom) e i fari allo xeno.
Niente cerchiazzi da 20", sospensioni intelligenti, cruise adattativi, sedili massaggianti...nei prezzi postati non c'è niente di tutto ciò.

E anche dei cavalli....190-200 bastano e avanzano....da un bel 6 cilindri poco spinto (quindi meno costoso) sarebbero il top. Dei 240 e pussa dei nuovi 3 litri non sappiamo che farcene 

[quattroruotefan]

Di optional non ci abbiamo messo niente di così "esotico".....

Lo so; è che oggi già di serie ti danno un sacco di cose che 10-15 anni fa neanche esistevano. D'altro canto se non lo facessero le riviste le giudicherebbe auto superate e poco sicure.

[mariner]

Di optional non ci abbiamo messo niente di così "esotico".....tolto il navigatore (che è assurdo far pagare ancora oggi più di 2000€ come optional, quando aftermarket li propongono alla metà, e non parlo del TomTom) e i fari allo xeno.
Niente cerchiazzi da 20", sospensioni intelligenti, cruise adattativi, sedili massaggianti...nei prezzi postati non c'è niente di tutto ciò.

E anche dei cavalli....190-200 bastano e avanzano....da un bel 6 cilindri poco spinto (quindi meno costoso) sarebbero il top. Dei 240 e pussa dei nuovi 3 litri non sappiamo che farcene 

oltre al fatto che 190 cavalli ormai li puoi ottenere anche da un 4 cilindri 2200 cc con tutti i benefici del caso...che sarà meno equlibrato geometricamente di un V6 ..o un 6L... ma comunque è anche parecchio più compatto...e leggero quindi più lontano dal guidatore, lo isoli meglio, etc etc...

[TonyH]

oltre al fatto che 190 cavalli ormai li puoi ottenere anche da un 4 cilindri 2200 cc con tutti i benefici del caso...che sarà meno equlibrato geometricamente di un V6 ..o un 6L... ma comunque è anche parecchio più compatto...e leggero quindi più lontano dal guidatore, lo isoli meglio, etc etc...

Vero.
Solo che in questo caso viene fuori la mia indole "vecchio stile"......su un diesel la rotondità e la sonorità di un 6 in linea mi garba ancora parecchio!