OT da 159 TBI TI : Consumi Anomali Fiat 500

Aperto da Homer, Ottobre 11, 2010, 11:41:29

abrasda

Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 14:01:17
Appunto.

Ma nei transitori contano il peso, le inerzie (gomme), il guidatore, i rapporti del cambio.




e anche la cilindrata del motore la coppia ,come è distribuita ...la curva di potenza ..come è distribuita ecc eccc ecc

Skippa

State scomodando interi esami universitari ed anni di progettazione ingegneristica in pochi post... non siate troppo famelici di conoscenza...  ;D ;D

mauring

Citazione di: Mark Mc Cormick il Ottobre 11, 2010, 14:03:35
e anche la cilindrata del motore la coppia ,come è distribuita ...la curva di potenza ..come è distribuita ecc eccc ecc

Ma secondo me sono cose che si compensano: ad esempio un motore piu' grande ha piu' inerzie interne ma ha una coppia meglio distribuita che ti consente di tenere un rapporto superiore, e via cosi'.

Un peso superiore, invece, non si compensa mai: e' un handicap e basta.

E' un'idea mia a naso, ovviamente, non ho fatto calcoli ne' sono in grado di farli.

MarzulLaurus

Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 13:43:09
Si, ma per avere la comodita' dell'abitacolo della Beta, adesso ci vuole una classe E, non una 500.



Sarà... Io ricordo sedili poco contenitivi... grandi fruscii aereodinamici... nessuna climatizzazione... lo spazio interno assolutamente normale, non certo una limousine...

Certo in confronto alla concorrenza dell'epoca....

fabrizio.b

scendendo dai 215 ai 205 all'ultimo cambio di pneumatici ho notato una bella differenza nel consumo , in positivo .
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

mauring

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 11, 2010, 14:47:16
Sarà... Io ricordo sedili poco contenitivi... grandi fruscii aereodinamici... nessuna climatizzazione... lo spazio interno assolutamente normale, non certo una limousine...

Certo in confronto alla concorrenza dell'epoca....

Ma si parlava di 500 1400cc e tu te ne esci con una Beta 1600.

Non credo che dietro, nella Beta 1600, si stesse come nella 500 di oggi....  ::)

&re@

#36
Comunque questa sequenza è troppo bella ;D

Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 13:24:38
Bisogna rassegnarsi al fatto che le strozzature antiinquinamento e soprattutto le gommazze fanno consumare un casino.

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 11, 2010, 13:35:34
bah... Io ricordo che la beta 1.6 con gomme che non superavano i 175mm di battistrada un peso inferiore ai 1200kg etc. difficilmente faceva meglio dei 10 con un litro...

Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 13:43:09
Si, ma per avere la comodita' dell'abitacolo della Beta, adesso ci vuole una classe E, non una 500.
Che non c'entra una fava, ma facciamo finta che c'entri, quindi Marzullo risponde:

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 11, 2010, 14:47:16
Sarà... Io ricordo sedili poco contenitivi... grandi fruscii aereodinamici... nessuna climatizzazione... lo spazio interno assolutamente normale, non certo una limousine...

Nel frattempo il Mauring aveva anche scritto
Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 13:54:17
Comunque, piu' volte ho pensato al perche' di certi consumi o non-consumi, ed ho concluso che secondo me il motore non c'entra quasi nulla, a parita' di andatura normale.

Ma per controbattere al Marzullo, dice
Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 14:49:59
Ma si parlava di 500 1400cc e tu te ne esci con una Beta 1600.

E poi
Citazione di: Mauring il Ottobre 11, 2010, 14:49:59
Non credo che dietro, nella Beta 1600, si stesse come nella 500 di oggi....  ::)
Che, nuovamente, non c'entra una fava coi consumi, normative, gommazze...

;D ;D ;D

Homer

Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Lupo

Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

mauring

Citazione di: &re@ il Ottobre 11, 2010, 15:04:56
Comunque questa sequenza è troppo bella ;D

Tutto nasce dal Marzullo che per controbattere cio' che avevo scritto su strozzature antiinquinamento e gommazze, confronta i consumi di una utilitaria odierna con una vetturona dell'anteguerra.  :P

Confrontiamo i consumi di una 500 1.2 e quelli di una Uno 60 e vediamo.

&re@

Ah hai finito la scalata, c'è una bella vista da lassù, in cima al vetro? ;D

Zappa

cmq il grosso dei consumi e' dato dalle riprese sopratutto da fermo ed in questo caso il peso fa la differenza maggiore...
GG

sydney

Proprio la scorsa settimana ho fatto la prova consumi su Fiat 500 (cerchi da 15", vettura con 7000km) 1.2:
utilizzo giornaliero 64km (20 strada extraurbana+44 autostrada) rispettando i limiti:
totale km 320 litri consumati 18,74 litri, quindi una media di circa 17km/l.

abrasda

Citazione di: sydney il Ottobre 11, 2010, 17:00:09
Proprio la scorsa settimana ho fatto la prova consumi su Fiat 500 (cerchi da 15", vettura con 7000km) 1.2:
utilizzo giornaliero 64km (20 strada extraurbana+44 autostrada) rispettando i limiti:
totale km 320 litri consumati 18,74 litri, quindi una media di circa 17km/l.


buonissima direi

Skippa

Citazione di: sydney il Ottobre 11, 2010, 17:00:09
Proprio la scorsa settimana ho fatto la prova consumi su Fiat 500 (cerchi da 15", vettura con 7000km) 1.2:
utilizzo giornaliero 64km (20 strada extraurbana+44 autostrada) rispettando i limiti:
totale km 320 litri consumati 18,74 litri, quindi una media di circa 17km/l.


Qui si bara... e la città dov'è?  ;D

Tra l'altro non ti conveniva la 1.3 diesel per fare tutti quei km fuori città?