Land Rover...decaduti e superbi...

[saturn_v]

Un'articolo sul Sole 24 ore menziona che ai clienti storici di Land Rover (saranno 4 o 5???  ) e' andata di traverso la decisione di andare a produrre la nuova Freelander 2 in India piuttosto che nello stabilimento storico della contea del Warwickshire.
Questi devono dire grazie che ancora possono comprare Land Rover...gli e' pure finita bene con Tata dal momento che inizialmente lo scecco morto non se lo voleva accollare nessuno.... 

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2010-07-01/buone-ragioni-tata-sono-233721.shtml?uuid=AYS8F83B

[MarzulLaurus]

beh se i clienti non supportano il marchio non so a chi va peggio... se al cliente che compra altro o alla proprietà che lo prende a quel servizio...

[saturn_v]

beh se i clienti non supportano il marchio non so a chi va peggio... se al cliente che compra altro o alla proprietà che lo prende a quel servizio...

Non credo che Tata sia terribilmente interessata a 4 gatti in Inghilterra.....alla fine pure le BMW producono in India (menzionato anche dall'articolo) il quale come marchio mi pare sia un tantinello messo meglio di Land Rover.....

[Motesto]

i realtà si parla di auto destinate ai mercati locali / medioorientali.


land rover ha un ottima immagine .

[saturn_v]

i realtà si parla di auto destinate ai mercati locali / medioorientali.


land rover ha un ottima immagine .

La Freelander la vendono in USA...l'ultima volta che ho controllato non facevamo parte del medioriente....

siiiiiiicuramente Land Rover ha  la stessa immagine di BMW....vabbe'... .....basta dire che avevano una fama talmente buona che non la voleva nessuno...a Tata la Ford l'ha mollata praticamente a costo zero

Storicamente hanno la meritatissima fama di essere "repair shop friendly" almeno da queste parti.

Il Range Rover Sport di un nostro amico e l'LR3 di sua moglia stavano piu' dal meccanico che per strada...erano davvero clienti "affezionati" (nella classifica di J.D. Power Land Rover e' spesso finita ultima)

[Motesto]

saturno bmw assembla auto in china, anche alfa romeo lo faceva,  e spesso lo si fà per ababttere i costi doganali-

tu affermi che i prodotti land rover che vendono li sono fatti in India?

[saturn_v]

saturno bmw assembla auto in china, anche alfa romeo lo faceva,  e spesso lo si fà per ababttere i costi doganali-

tu affermi che i prodotti land rover che vendono li sono fatti in India?

Te lo sei letto l'articolo??

Ho semplicemente riportato il contenuto del pezzo apparso sul Sole 24 Ore (ed ho postato il link) secondo il quale per alcuni clienti storici Land Rover in Inghilterra e' stato quasi uno shock apprendere che muoveranno la produzione della Freelander in India (al momento solo quella)
Che lo facciano per ragioni di costo e' ovvio, a tra questi ci sono quelli doganali, estensivamente menzionati nell'articolo.

Tutto qui.

[Patarix]

Storicamente hanno la meritatissima fama di essere "repair shop friendly" almeno da queste parti.
Il Range Rover Sport di un nostro amico e l'LR3 di sua moglia stavano piu' dal meccanico che per strada...erano davvero clienti "affezionati" (nella classifica di J.D. Power Land Rover e' spesso finita ultima)

Vero...purtroppo Land Rover (come anche Jaguar) non hanno mai goduto di buona reputazione quanto ad affidabilità. Le cose sono un po' migliorate negli ultimissimi anni, ma prima era un bagno di sangue...

[Motesto]

Te lo sei letto l'articolo??

Ho semplicemente riportato il contenuto del pezzo apparso sul Sole 24 Ore (ed ho postato il link) secondo il quale per alcuni clienti storici Land Rover in Inghilterra e' stato quasi uno shock apprendere che muoveranno la produzione della Freelander in India (al momento solo quella)
Che lo facciano per ragioni di costo e' ovvio, a tra questi ci sono quelli doganali, estensivamente menzionati nell'articolo.

Tutto qui.

saturno ti trovo un pò stucchevole, ricordati che stai parlando con un appassionato di automotive (mi ritengo uno con conoscenze del campo molto superiori alla media ) , basandoti come fonte su un giornale finanziario e non d'automotive.

Se vuoi ti dico la vedo io , alla luce di una mia semplice telefonata a Bombay.

A Tata si è liberato lo stabilimento di Pimpri, dove prima assemblava luxury car per mercedes per il mercato domestico (mercedes...... caro saturno produceva li da 15 anni.......) , mb ha aprerto un suo stabilimento in india a chakan , perchè mb produce li.... pure le classe s, il tutto per importare completely Built Unit (Cbu)!!!

Aggiungo inoltre una caratteristica del mercato ... i suv stanno attraendo molto là, e guarda caso Bmw là ha anche una linea d'assemblaggio ora d'x3 in future di x1... chissà perchè proprio là!!

Senza contare le linee d'assemblaggio che la hanno già hanno i tuoi cari jappo!

Quindi non direi che lo facciano solo loro...... anzi.

Senza contare, per dimostrarti il livello della polemica,  che è risaputo che la defender ad esempio è stata prodotta su liceneza in tanti paesei.. iran,turkeyetc etc etc

Quindi prima di sparlare di una gloriosa casa, un minimo d'informazioni le raccoglierei!

[saturn_v]

Vero...purtroppo Land Rover (come anche Jaguar) non hanno mai goduto di buona reputazione quanto ad affidabilità. Le cose sono un po' migliorate negli ultimissimi anni, ma prima era un bagno di sangue...

Alessandro

Il caso di Jaguar e' particolarmente triste.
Il marchio aveva un appeal fortissimo in USA decenni fa, molto superiore a Mercedes, appena sotto Rolls....anzi per certi versi pure meglio dato che le RR erano ritenute, anche in certi ambienti, troppo sfarzose e pacchiane.
Il Giaguaro era davvero il massimo dell'eleganza e della raffinatezza nell'immaginario collettivo.

E' davvero scandaloso come abbiano lasciato andare il marchio cosi' senza porre rimedio alla cronica inaffidabilita' e controllo di qualita' "ad intermittenza".

E' dire che all'utenza media di quel segmento l'affidabilita' di lunga durata importa poco (dato il veloce turnover) ma gli inconvenienti a macchine nuove erano davvero troppo frequenti perche' il brand non ne risentisse...

[Motesto]

Alessandro

Il caso di Jaguar e' particolarmente triste.
Il marchio aveva un appeal fortissimo in USA decenni fa, molto superiore a Mercedes, appena sotto Rolls....anzi per certi versi pure meglio dato che le RR erano ritenute, anche in certi ambienti, troppo sfarzose e pacchiane.
Il Giaguaro era davvero il massimo dell'eleganza e della raffinatezza nell'immaginario collettivo.

E' davvero scandaloso come abbiano lasciato andare il marchio cosi' senza porre rimedio alla cronica inaffidabilita' e controllo di qualita' "ad intermittenza".

E' dire che all'utenza media di quel segmento l'affidabilita' di lunga durata importa poco (dato il veloce turnover) ma gli inconvenienti a macchine nuove erano davvero troppo frequenti perche' il brand non ne risentisse...

non vedo cosa centri con l'oggetto del topic, a cui ho dato ampia e circostanziata smentita nei fatti substanziali , nel mio precedente post.

[saturn_v]

non vedo cosa centri con l'oggetto del topic, a cui ho dato ampia e circostanziata smentita nei fatti substanziali , nel mio precedente post.

Dogui ma di che ca...stai parlando?? smentito cosa?? ma che hai bevuto?? 

[Motesto]

saturno ti trovo un pò stucchevole, ricordati che stai parlando con un appassionato di automotive (mi ritengo uno con conoscenze del campo molto superiori alla media ) , basandoti come fonte su un giornale finanziario e non d'automotive.

Se vuoi ti dico la vedo io , alla luce di una mia semplice telefonata a Bombay.

A Tata si è liberato lo stabilimento di Pimpri, dove prima assemblava luxury car per mercedes per il mercato domestico (mercedes...... caro saturno produceva li da 15 anni.......) , mb ha aprerto un suo stabilimento in india a chakan , perchè mb produce li.... pure le classe s, il tutto per importare completely Built Unit (Cbu)!!!

Aggiungo inoltre una caratteristica del mercato ... i suv stanno attraendo molto là, e guarda caso Bmw là ha anche una linea d'assemblaggio ora d'x3 in future di x1... chissà perchè proprio là!!

Senza contare le linee d'assemblaggio che la hanno già hanno i tuoi cari jappo!

Quindi non direi che lo facciano solo loro...... anzi.

Senza contare, per dimostrarti il livello della polemica,  che è risaputo che la defender ad esempio è stata prodotta su liceneza in tanti paesei.. iran,turkeyetc etc etc

Quindi prima di sparlare di una gloriosa casa, un minimo d'informazioni le raccoglierei!

mi riporto

[Patarix]

saturno ti trovo un pò stucchevole, ricordati che stai parlando con un appassionato di automotive (mi ritengo uno con conoscenze del campo molto superiori alla media ) , basandoti come fonte su un giornale finanziario e non d'automotive.

Se vuoi ti dico la vedo io , alla luce di una mia semplice telefonata a Bombay.

A Tata si è liberato lo stabilimento di Pimpri, dove prima assemblava luxury car per mercedes per il mercato domestico (mercedes...... caro saturno produceva li da 15 anni.......) , mb ha aprerto un suo stabilimento in india a chakan , perchè mb produce li.... pure le classe s, il tutto per importare completely Built Unit (Cbu)!!!

Aggiungo inoltre una caratteristica del mercato ... i suv stanno attraendo molto là, e guarda caso Bmw là ha anche una linea d'assemblaggio ora d'x3 in future di x1... chissà perchè proprio là!!

Senza contare le linee d'assemblaggio che la hanno già hanno i tuoi cari jappo!

Quindi non direi che lo facciano solo loro...... anzi.

Senza contare, per dimostrarti il livello della polemica,  che è risaputo che la defender ad esempio è stata prodotta su liceneza in tanti paesei.. iran,turkeyetc etc etc

Quindi prima di sparlare di una gloriosa casa, un minimo d'informazioni le raccoglierei!

Ciao Dogui,

Ho come l'impressione che tu e Saturn non vi siate capiti...state dicendo la stessa cosa, ovvero che non c'è niente di cui scandalizzarsi se le linee di montaggio della Freelander vengano spostate in India. IMHO, Saturn si stava semplicemente chiedendo come mai i fedeli al marchio Land Rover si scandalizzassero tanto per lo spostamento in India della produzione della Freelander, specie tenendo in considerazione che sia stata proprio la Tata a "salvare" il marchio Land Rover.

[saturn_v]

saturno ti trovo un pò stucchevole, ricordati che stai parlando con un appassionato di automotive (mi ritengo uno con conoscenze del campo molto superiori alla media ) , basandoti come fonte su un giornale finanziario e non d'automotive.

Se vuoi ti dico la vedo io , alla luce di una mia semplice telefonata a Bombay.

A Tata si è liberato lo stabilimento di Pimpri, dove prima assemblava luxury car per mercedes per il mercato domestico (mercedes...... caro saturno produceva li da 15 anni.......) , mb ha aprerto un suo stabilimento in india a chakan , perchè mb produce li.... pure le classe s, il tutto per importare completely Built Unit (Cbu)!!!

Aggiungo inoltre una caratteristica del mercato ... i suv stanno attraendo molto là, e guarda caso Bmw là ha anche una linea d'assemblaggio ora d'x3 in future di x1... chissà perchè proprio là!!

Senza contare le linee d'assemblaggio che la hanno già hanno i tuoi cari jappo!

Quindi non direi che lo facciano solo loro...... anzi.

Senza contare, per dimostrarti il livello della polemica,  che è risaputo che la defender ad esempio è stata prodotta su liceneza in tanti paesei.. iran,turkeyetc etc etc

Quindi prima di sparlare di una gloriosa casa, un minimo d'informazioni le raccoglierei!

Caro Dogui...hai capito fischi per fiaschi....

Io dicevo proprio quello...Alessandro ha capito benissimo che cosa intendessi....

La "gloria" lasciamola perdere...Land Rover non e' che ne abbia piu' tanta.....e da tempo....altrimenti spiegami perche' non la voleva nessuno....