I motori aspirati hanno ancora senso di esistere?

[@go]

Mah, il turbo benzina è molto piacevole, però io il mio 2.0 aspirato melo tengo stretto, col cambio a 6 marce a rapporti ravvicinati è sia elastico che potente. Cosa vuoi di + dalla vita?

[The Tramp]

Ma oggi, con i prezzi dell'energia ed i rendimenti attuali dei motori elettrici attuali, è disponibile qualche conteggio di consumo valorizzato in € di un'auto elettrica rispetto ad una a gasolio?

Ad esempio un'auto a gasolio che fa i 12Km/l, con un prezzo del gasolio pari a 1,30€ farebbe 9,12 Km/€ ... un'auto elettrica caricata tramite una presa di corrente domestica quanto farebbe con un euro?

Io pago la corrente 0,13 al kWh + IVA (ho la bolletta sottomano) = 0,156.

La Nissan Leaf ha una capacità di 24kWh = 3,744 € per fare il pieno.

Con essi ci faccio 160 km urbano = 42,39 km/€.

[THE KAISER]

Io pago la corrente 0,13 al kWh + IVA (ho la bolletta sottomano) = 0,156.

La Nissan Leaf ha una capacità di 24kWh = 3,744 € per fare il pieno.

Con essi ci faccio 160 km urbano = 42,39 km/€.

hai preso tutte le componenti tariffarie della bolletta? (non credo)

[The Tramp]

hai preso tutte le componenti tariffarie della bolletta? (non credo)

Non tutte, ma non arrivi lontanamente ai 9,12 km/€  a meno che tutte le componenti aumentando del 464% il costo al kWh.

[Skippa]

L'aspirato rimane il numero uno.

Però deve avere almeno 6 cilindri ed essere almeno 3.0 litri. Se no, turbo turbo turbo turbo...

[@go]

L'aspirato rimane il numero uno.

Però deve avere almeno 6 cilindri ed essere almeno 3.0 litri. Se no, turbo turbo turbo turbo...

Almeno 2.0 dai!! Se la macchina non è troppo pesante. Dipende infatti anche dal peso della macchina secondo me. Un conto è un 2.0 su una 206 ad esempio, un'altro conto su un megasuv.

[Prozac87]

Almeno 2.0 dai!! Se la macchina non è troppo pesante. Dipende infatti anche dal peso della macchina secondo me. Un conto è un 2.0 su una 206 ad esempio, un'altro conto su un megasuv.

la Honda di Raven mi pare abbia un aspirato 2.0 da 240 cv:)

[@go]

la Honda di Raven mi pare abbia un aspirato 2.0 da 240 cv:)

E stica... vabbè in tal caso va benissimo allora 

[Prozac87]

E stica... vabbè in tal caso va benissimo allora 

tra l'altro curiosità di wikipedia: con 120cv/L è stato l'aspirato più potente (rapportato al litro) fino all'avvento della 458 Italia, che lo batte con 127 cv/L
per un motore sulla cresta da...10 anni? è un bel successo

[Samurai X]

Il V-Tec Honda è leggenda automobilistica...

[spoiler]

2800
6 in linea
aspirato

e basta!

[tonyclifton]

Io il mio misero 1,6 aspirato me lo tengo stretto! Non sarà un mostro ai bassi, ma come canta e spinge in alto mi ripaga appieno!! Da considerare comunque che inizia a spingere dai 5000 e prosegue fini agli 8500, quindi il range non è ridottissimo....
In ogni caso è possibile ottenere spinta anche dai 4500 abbassando il regime del VTEC (che ha una soglia alta per essere chiamato in causa meno spesso nella marcia tranquilla) tramite una rotellina che costa circa 120€ collegata alla centralina. Si può variare così a piacimento...
Detto questo una Punto abarth seppure turbo me la mangio a colazione e non solo agli alti!

[Skippa]

Almeno 2.0 dai!! Se la macchina non è troppo pesante. Dipende infatti anche dal peso della macchina secondo me. Un conto è un 2.0 su una 206 ad esempio, un'altro conto su un megasuv.

La mia è dichiarata per 1100 kg e 160 cv. Eppure non "si sente". Motivo? Mancano 10 Kg-15kg di coppia motrice...

[@go]

La mia è dichiarata per 1100 kg e 160 cv. Eppure non "si sente". Motivo? Mancano 10 Kg-15kg di coppia motrice...

La mia ha 150cv per circa 1300 kg, eppure si sente eccome!! Boh sarà anche merito del cambio manuale a 6 marce con rapporti corti.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >