Alfa Giulietta conquista le riviste francesi...

[superpyno]

trionfo sulla stampa tedesca.
era da anni che non si leggevano recensioni così belle.

http://www.omniauto.it/magazine/12363/alfa-romeo-giulietta-il-parere-dei-tedeschi

[Lupo]

trionfo sulla stampa tedesca.
era da anni che non si leggevano recensioni così belle.

http://www.omniauto.it/magazine/12363/alfa-romeo-giulietta-il-parere-dei-tedeschi

Bei giudizi, anche se quello di Autobild fa ridere, che Alfa han provato prima della Giulietta?

""Dove hanno imparato gli italiani a fare un telaio così raffinato?". Quello che ha sorpreso infatti i reporter della principale testata teutonica è il comportamento dinamico della Giulietta, che fa dimenticare "lo sterzo sordo, i freni spugnosi e le sospensioni poco precise" delle Alfa del decennio passato. Per Autobild, insomma, la Giulietta è tornata ad essere "Bella Macchina", come dicono da quelle parti. Solo la Volkswagen Golf può vantare un piccolo vantaggio nell'abitabilità."

[MarzulLaurus]

mi sono chiesto la stessa cosa...

[Blaze]

Bei giudizi, anche se quello di Autobild fa ridere, che Alfa han provato prima della Giulietta?

""Dove hanno imparato gli italiani a fare un telaio così raffinato?". Quello che ha sorpreso infatti i reporter della principale testata teutonica è il comportamento dinamico della Giulietta, che fa dimenticare "lo sterzo sordo, i freni spugnosi e le sospensioni poco precise" delle Alfa del decennio passato. Per Autobild, insomma, la Giulietta è tornata ad essere "Bella Macchina", come dicono da quelle parti. Solo la Volkswagen Golf può vantare un piccolo vantaggio nell'abitabilità."

Ahahahah....si sono scordati di guidare un bel po' di Alfa del recente passato (ed anche presenti a dire il vero)

[MB]

Bei giudizi, anche se quello di Autobild fa ridere, che Alfa han provato prima della Giulietta?

""Dove hanno imparato gli italiani a fare un telaio così raffinato?". Quello che ha sorpreso infatti i reporter della principale testata teutonica è il comportamento dinamico della Giulietta, che fa dimenticare "lo sterzo sordo, i freni spugnosi e le sospensioni poco precise" delle Alfa del decennio passato. Per Autobild, insomma, la Giulietta è tornata ad essere "Bella Macchina", come dicono da quelle parti. Solo la Volkswagen Golf può vantare un piccolo vantaggio nell'abitabilità."

Chiaramente esagerano, però è vero che le Alfa dei tempi d'oro qualche limite lo avevano (per esempio il cambio). Ma oggi si preferisce considerare quelle auto capolavori senza difetti.

[MarzulLaurus]

Chiaramente esagerano, però è vero che le Alfa dei tempi d'oro qualche limite lo avevano (per esempio il cambio). Ma oggi si preferisce considerare quelle auto capolavori senza difetti.

Marco se leggi bene il trafiletto quello che dici non "si trova"... io sono d'accordo con te, il problema è che parlano del decennio scorso... ovvero si riferiscono a 156/147/gt e alla stessa 166 che certo non si ritrova in quella catastrofica descrizione... in realtà, se è vero che i cambi "transaxle" sono sempre stati delle schifezze, quello che criticano rientra comunque fra i punti di forza di Alfa, da sempre...

[Samurai X]

Autobild = prostitute intellettuali 

Questi mi sa che è dal '97 che fanno recensioni senza provare le auto...truffaldini 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[bmwsport]

Neanche a me TopGear piace più di tanto, secondo me sono solo degli smanettoni e non riescono ad essere obiettivi più di tanto

[abrasda]

Bei giudizi, anche se quello di Autobild fa ridere, che Alfa han provato prima della Giulietta?

""Dove hanno imparato gli italiani a fare un telaio così raffinato?". Quello che ha sorpreso infatti i reporter della principale testata teutonica è il comportamento dinamico della Giulietta, che fa dimenticare "lo sterzo sordo, i freni spugnosi e le sospensioni poco precise" delle Alfa del decennio passato. Per Autobild, insomma, la Giulietta è tornata ad essere "Bella Macchina", come dicono da quelle parti. Solo la Volkswagen Golf può vantare un piccolo vantaggio nell'abitabilità."

concordo....non riesco a trovare un difetto a livello di telaio sospensioni guidabilita' sterzo alle alfa recenti

contrariamente alla bmw per es che viene sempre osannata su questi termini dalle riviste ttesche e non
se poi consideriamo i mezzi con cui lavorano i tecnici alfa in confronto ad altri mi viene da dire..su assetti guida e sospensioni lassa sta!

[abrasda]

Neanche a me TopGear piace più di tanto, secondo me sono solo degli smanettoni e non riescono ad essere obiettivi più di tanto

io invece top gear inglese per certi versi li apprezzo: non sono dei gran tecnici ma almeno non fanno come molte riviste che pubblicano le veline delle case madri e per non scontentare nessun inserzionista non stroncano manco i cessi di auto...non fatemi fare nomi che ci siamo capiti

[oscar]

io invece top gear inglese per certi versi li apprezzo: non sono dei gran tecnici ma almeno non fanno come molte riviste che pubblicano le veline delle case madri e per non scontentare nessun inserzionista non stroncano manco i cessi di auto...non fatemi fare nomi che ci siamo capiti

questo è vero, è un pò una rivista da barbiere nel senso che mettono lì due righe un pò a casaccio, ma almeno non fanno come tante altre riviste che: elogiano una macchina, quando esce il modello successivo lo elogiano di nuovo dicendo che è molto meglio del precedente.

[MB]

Oggi ho visto la nuova Giulietta, e mi è piaciuta dentro e fuori.
Il limite mi sembra essere solo l'abitabilità: l'abitacolo è stretto, dietro poi c'è poco spazio per le gambe dei passeggeri, e il tetto spiovente è un'altra llimitazione notevole. Ipotizzo che sulla nuova Polo ci sia più spazio.

[Homer]

non esageriamo... però è vero, siamo ai livelli di Bravo mentre mi aspettavo un passo avanti visto il pianale modificato. Certo non è un'auto che si compra per lo spazio, però già che c'erano...cmq al motorvillage ne hanno 4 esposte e 3 per i test drive...c'era una vagonata di persone in coda e ho passato per il test drive, ma magari domani ci riprovo. Quelle esposte sono 2 2.0 JTDm distinctive con pack premium e sport una bianca e una nera, una 1.4 170CV con i pack e i cerchi da 18 a lobi e una Quadrifoglio con pelle rossa e cerchi a turbina, sempre bianche... la trovo veramente stupenda, gli interni poi nella versione più ricca con la plancia in alluminio spazzolato fanno una gran scena. I pannelli porta mi paion diversi da quelle esposte a Ginevra, in strada fa una bella figura perchè sembra larga e bassa rispetto alla media...

[pino]

non esageriamo... però è vero, siamo ai livelli di Bravo mentre mi aspettavo un passo avanti visto il pianale modificato. Certo non è un'auto che si compra per lo spazio, però già che c'erano...cmq al motorvillage ne hanno 4 esposte e 3 per i test drive...c'era una vagonata di persone in coda e ho passato per il test drive, ma magari domani ci riprovo. Quelle esposte sono 2 2.0 JTDm distinctive con pack premium e sport una bianca e una nera, una 1.4 170CV con i pack e i cerchi da 18 a lobi e una Quadrifoglio con pelle rossa e cerchi a turbina, sempre bianche... la trovo veramente stupenda, gli interni poi nella versione più ricca con la plancia in alluminio spazzolato fanno una gran scena. I pannelli porta mi paion diversi da quelle esposte a Ginevra, in strada fa una bella figura perchè sembra larga e bassa rispetto alla media...

È vero, finalmente una media che nonostante le dimensioni non sembra un..panettone... Ne ho vista una nera ieri a Brindisi e faceva una gran bella figura. Purtroppo non potuto soffermarmi a guardarla; ad ogni modo vedendola ieri sera in pubblicità mia moglie ha detto: "Perché non te la compri? Mi piace proprio!"