Propongo nuova sezione del forum: Le cazzate di Quattroruote.

[vatanen]

Guarda non sara' un diesel modernissimo, ma quando provai tanti anni fa una 156 TD e la versione benza grosso modo di pari potenza (ora non ricordo le cilindrate e potenza esatte..mi pare intorno ai 120 CV) la benza era piu' piacevole.

La 166 TD che ho affittato era molto meno gradevole della 159 1.8 (che era si piu' leggera ma non aveva 200 CV pero').

Invece secondo me quella frase di 4R sempre una cazzata resta.....non puoi generalizzare...due aspirati a benzina di pari potenza o pari cilindrata possono avere comportamenti diversissimi tra loro mentre un TD in generale segue sempre lo stesso tipo di erogazione e progressione.

Potrei farti provare il 3.8 V6 GM da 200 CV (tipico allestimento rental car per macchine mid size) coppiosissimo in basso e morto in alto...pare un TD (ma comunque sempre piu' dolce e progressivo nell'erogazione)

Poi invece si possono sempre avere dei benzina veramente orribili...morti in alto e in basso....un esempio che mi ricordo benissino e' la vecchia Audi 80 1.8 da 90 CV...un mortorio tremendo....mentre la Croma CHT 2.0 sempre da 90 CV era assai piu' gradevole pur se sottopotenziata per la cilindrata.

parli di auto che han più di 10 anni...nel tempo i diesel di quelle cilindrate/potenze son migliorati,i benza peggiorati.

[TonyH]

parli di auto che han più di 10 anni...nel tempo i diesel di quelle cilindrate/potenze son migliorati,i benza peggiorati.

Ma adesso hanno messo il turbo anche sui benzina.....voglio vedere chi a parità di potenza preferisce il diesel......
Quando c'è a listino un turbo-benza personalmente potrebbero cancellare quelli diesel...

[vatanen]

Ma adesso hanno messo il turbo anche sui benzina.....voglio vedere chi a parità di potenza preferisce il diesel......
Quando c'è a listino un turbo-benza personalmente potrebbero cancellare quelli diesel...

d'accordissimo...ma 4 cacche parlava di aspirati,e in quel caso non ha detto cagate!

poi se non si sono accorti che la giulietta avrà anche motori turbo è un altro discorso.

[saturn_v]

parli di auto che han più di 10 anni...nel tempo i diesel di quelle cilindrate/potenze son migliorati,i benza peggiorati.

166 e 159 non hanno piu' di 10 anni.

Non so se da voi i benza siano peggiorati ma qui son sicuramente migliorati rispetto a 10 anni fa.....oggi grazie ad elettronica e fasature variabili ci sono benzina prontissimi in basso e con tanto allungo in alto.

Forse i motori piccoli a benza di tipica stazza Europea li avranno particolarmente ottimizzati per permettere consumi eccezionalmente bassi mortificando le prestazioni...non saprei.

Ma ti dico sicuramente che tra il 2.4 litri aspirato Honda da 200 CV ad esempio della Accord e un 200 CV TD moderno, preferirei sicuramente il primo.

Comunque verro' presto in Italia e vediamo se riesco a guidare qualche TD molto moderno e prestazionale (amici o rental car) e ti sapro' dire.

L'anno scorso e' venuto dall'Italia il fratello di un conoscente e possessore di una 535d che non faceva altro che fare lodi sperticate al diesel e si chiedeva come mai non ne avessimo in USA...gli e' bastato farsi un giretto con la mia Nissan (che gia' ha anche la sua eta') ed ha cambiato idea.... ....ha un allungo in alto che la sua naftara puo' solo sognarsi...non aveva evidentemente mai messo il culo su un benzina come si deve....