"nuova" auto in famiglia....

[saturn_v]

L'avevo detto al figlio di mia moglie che si sarebbe stancato con un'automatica...parole profetiche.

Dopo aver tentato di convincerlo invano a prendere la Mazda 3 con il manuale, a distanza di tempo il pargolo si era stancato "dell'accelera e cammina" (anche in modalita' sequenziale) grazie anche all'influenza degli amici e l'interesse sempre piu' crescente verso il mondo delle auto.

Gli e' capitato un'affare tra le mani e non se lo e' lasciato scappare...ha venduto la Mazda ad un suo amico (impresa non facile per un'auto con poco piu' di un'anno di vita...francamente a chi e' interessato conviene prenderla nuova grazie al finanziamento della casa) ed ha comprato da un giovane ufficiale dell'esercito che stava per sposarsi ed aveva bisogno di spazio una Toyota Celica GT-S Euro Spec (credo sia l'equivalente della vostra Celica T Sport) del 2006 in condizioni perfette (unico proprietario).

Dopo aver dato una bella controllata generale (e' perfetta in tutto, la manutenzione e' stata fatta meticolosamente e con tutta la documentazione a supporto) e fatto un cambio olio e filtri (devo dire superfluo) siamo andati a provarla un pomeriggio per qualche giro al Pacific Raceways di Kent (un circuito da oltre tre kilometri e mezzo a meno di mezz'ora d'auto a sud di Seattle) a devo dire che e' davvero molto spassosa.

Ottimo il cambio, innesti secchi e precisi, le 6 marce sono ben spaziate tra loro, molto reattiva in curva, un motore fantastico (192 CV per un 1.8!!) con un tiro in alto inesauribile. I quasi 200 CV con un peso di "soli" 1100 kg garantiscono il divertimento.
Nonostante ci sia solo un breve rettilineo sono riuscito ad arrivare a 220 tachimetrici.

Il giovane e' ovviamente contentissimo e......soddisfatto di non avermi dato retta prima.....perche' altrimenti sarebbe rimasto con una Mazda 3 manuale, mentre questa Celica e' tutta un'altra cosa!!!

Molto parca nei consumi, meglio della Mazda 3 nonostante le prestazioni ben maggiori....anche quello fa comodo!!

Il portellone posteriore le conferisce anche molta praticita' soprattutto in vista del college (bagagli, cianfrusaglie varie, etc..).

[fabrizio.b]

ha già comperato una garret T60 ? eh eh , sti pischelli Usa . giuro che quando ho aperto il thread pensavo fosse arrivato a casa con un F150 con treno posteriore gemellato .

[THE KAISER]

mi è sempre piaciuta, bella!!

[MRC]

ne ho letto sempre bene come dinamica, ma non mi è mai piaciuta come invece apprezzavo la serie precedente.
complimenti per il passo in avanti comunque!

[jimb0]

quand'ero in america ho avuto un'automatica per 3 settimane... mamma che brutta sensazione... magari pure comoda in centro, ma una non so che di sensazione di non averne il controllo

[alura]

mi è sempre piaciuta, bella!!

+1

[oscar]

bellissima! quella è una di quelle macchine che quando si vendono ci si pente per sempre. ha un motore spettacolare, è uno spasso da guidare e consuma pure il giusto (si sta tranquilli sopra gli 8 al litro).
un amico di mio padre era patito di toyota sportive e mi fece fare un giro da ottovolante con questa ... per tutto il tempo diceva di quanto fosse migliore della versione precedente (che a me piaceva molto al tempo).
per me aveva un motore più cattivo pure del 1.6 honda e forse rimane la macchina più agile che mi sia capitato di guidare.

[Motesto]

Saturno non fare lo spilorcio!!

Regala al ragazzo una bella elise !!!



ps il 2zz ge provato su 200kg in meno mi ha deluso che un 1/4 basta!! E' vuoto in basso , cambia quando varia l'alzata ma è sempre tardi.

[saturn_v]

Saturno non fare lo spilorcio!!

Regala al ragazzo una bella elise !!!



ps il 2zz ge provato su 200kg in meno mi ha deluso che un 1/4 basta!! E' vuoto in basso , cambia quando varia l'alzata ma è sempre tardi.

Guarda che gli serviva una buona macchinetta relativamente pratica per l'universita il prossimo anno e questa va benissimo per lo scopo...se vuole di piu' se la compra coi soldi suoi!!!.....Anzi gli sta andando di lusso rispetto alla Mazda 3


Per un uso normale va pure troppo forte ed in pista ti diverti....vuoto in basso...per forza cosa ti aspetti da un motore che gira cosi' alto e senza turbo??? 

[tonyclifton]

Saturno non fare lo spilorcio!!

Regala al ragazzo una bella elise !!!



ps il 2zz ge provato su 200kg in meno mi ha deluso che un 1/4 basta!! E' vuoto in basso , cambia quando varia l'alzata ma è sempre tardi.

Anvedi che puntiglioso!!! L'avessero data a me alla sua età altrochè... Che gli dovevano dare una Ferrari Lamborghini??

[TonyH]

Gran mezzo la Celica.....l'ho rimpianta un sacco quando è uscita di produzione 

Adesso spero che la Toyota si ravveda e faccia uscire la FT-86....sono già davanti al conce Toyota per offrirgli la mini in permuta 

[tonyclifton]

Gran mezzo la Celica.....l'ho rimpianta un sacco quando è uscita di produzione 

Adesso spero che la Toyota si ravveda e faccia uscire la FT-86....sono già davanti al conce Toyota per offrirgli la mini in permuta 

Anche io l'ho sempre adorata!  Anche se la restiling l'hanno peggiorata con quella presa a fessura! 
Il vero peccato e che non abbiano mai messo quel motore sulla MR-2!! 

[Lupo]

Anche io l'ho sempre adorata!  Anche se la restiling l'hanno peggiorata con quella presa a fessura! 
Il vero peccato e che non abbiano mai messo quel motore sulla MR-2!! 

O meglio, non l'hanno mai importata, visto che in giappone se non erro c'era!

Anche io aspetto la FT-86, mi e' piaciuta molto a Ginevra, spero che non la modifichino troppo nella versione definitiva..

[tonyclifton]

O meglio, non l'hanno mai importata, visto che in giappone se non erro c'era!

Anche io aspetto la FT-86, mi e' piaciuta molto a Ginevra, spero che non la modifichino troppo nella versione definitiva..

Davvero? Non lo sapevo...

[Lupo]

Davvero? Non lo sapevo...

Facevi bene a non sapere, visto che mi sono sbagliato!
Ho ricontrollato ed era una modifica aftermarket che facevano tanti proprietari, mai stata una cosa ufficiale...