Ferrari 360 F1 vs Corvette Spider

Aperto da mariner, Marzo 02, 2003, 09:30:51

THE KAISER

se posso esprimere il mio parere sulla corvette,devo dire che mi è sempre piaciuta molto!INfatti parlando di auto da 120mln di £ ho sempre messo al primo posto come preferenze la corvette seguita dalla m3.
Certo pensavo che il motore fosse + grintoso,e l'assetto + corsaiolo..da quello che leggo da voi invece la potenza c'è ma è "educata"
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Claudio53

La versione Z06 è anche assettata diversamente e se non ricordo male specificano uno 0,08 in più di accelerazione laterale stabilizzata. Le prove (ricordo quella dell'auto journal, rivista di cui mi fido) dicono anche che il cambio manuale Borg Warner 6 marce sia ottimo (e i sincronizzatori  BW hanno sempre avuto un'ottima fama). Io però la prenderei automatica, vabbè che sono solo 4 rapporti, ma la coppia c'è, e si perde meno tempo a cambiare. Oltretutto tra le sportive è quella che consuma meno (non ridete, magari fra un pò ci troviamo il petrolio a 80 dollari al barile).

alberto

Si, ma qua mi sa che non la importano..... come, d'altronde, la Viper da 450 cv....

Alfista1983

Citazione di: baranzo il Marzo 03, 2003, 16:12:35
a quanto pare il vecchio "small block" ha ancora qualcosa da dire...
Small block???Ma non era BIG block??? :o :o :o ::) ::) ::) :D :D :D :D
Mie:
'84 Alfetta 2.0 QO Injection
'88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA
Family:
'02 Alfa 156 2.0 JTS 16V
'95 BMW 750i
Alfa,piacere di guida garantito A VITA!

Claudio53

No no è small! Il big era un 7 litri, bei tempi....

baranzo

pensa che paese l'america, chiamano "small block" un 5700...
"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

seth1974

meglio un bel wankel giap da 9000 giri ed allora si che sentirete un motore che tira in alto , in basso e pure in mezzo. Cmq la corvette è davvero una gran auto. La ferrari un mito.

Claudio53

Se non ricordo male, la coppia in basso del Wankel è piuttosto scarsa. A meno che la Mazda abbia risolto questo problema. Il vero vantaggio del Wankel sono le vibrazioni ridotte, a mio avviso, e le dimesioni e pesi veramente lillipuziani.

mariner

che probabilmente vista l'architettura del motore..la compri, la godi e ci fai pure 250.000 km cambiando solo l'olio.(70 cv litro..)....non so (onestamente) quante vetture a di prestazioni paragonabili ed a quel prezzo consentano di fare lo stesso.
Di nuovo..NON DICO CHE SIA LA MIGLIOR SPORTIVA..volevo solo sottolineare quello che (io) considero un potenziale vantaggio..poi chiaro..nel ottica "multifantastiliardario" possiamo anche decidere di far venire Badoer a "farci un giro cosi mi dice cos'è quel rumorino"...ma se pensiamo cmq anche ad una certa logica...diciamo "economica"..magari di pigliarsi un'usato per togliersi qualche sfizio...
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