Ferrari 458 "Supercar of the Year"

Aperto da ChS, Dicembre 04, 2009, 21:38:46

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Azioni

ChS

#60
Dicembre 05, 2009, 18:35:27
Citazione di: THE KAISER il Dicembre 05, 2009, 16:25:06
Gabri,se mi chiamassi  x farmi fare qualche giretto a nardo non sarebbe una cattiva idea eh?! Va bene pure quella california celeste tutta rigata ;D
Cioè? Sei di quelle parti?

Motesto

#61
Dicembre 05, 2009, 18:37:55
la prossima volta mi apposto sulla nuova estense e vi svernicio tutti!!

AHAHHAHAHAAH

a parte gli scherzi non sono convinto di quello che mi dite...

Samurai X

#62
Dicembre 05, 2009, 18:41:21
Quindi secondo Dogui:

GT3 > 430 Scuderia

GT3 RS > 458 Italia

GT2 > 430 Scuderia

E siccome 458 Italia > 430 Scuderia

GT3 = 458 Italia

GT2 = 458 Italia

GT3 RS > GT2 = GT3 = 458 Italia > 430 Scuderia

Classifica finale:

1. GT3 RS

2. GT2 = GT3 = 458 Italia

3. 430 Scuderia

Wunderbar...
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

Motesto

#63
Dicembre 05, 2009, 18:45:14
gt3 liscio = 430 liscia

gt3 rs 430 scuderiria 458 italia

E non sono convinto che un gt2 sia più competitivo di un gt3 su piste non velocissime.


Lamborghini gallardo dietro ad entrambe ndr.


Ma voi parlate che manco una pista avete visto...

Samurai X

#64
Dicembre 05, 2009, 18:49:48
Io mica parlo...io riferisco...

Infatti ho detto...secondo Dogui quindi...

Per me possono andare tutte come una Panda per quel che ne so  ;D
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

tonyclifton

#65
Dicembre 05, 2009, 18:52:10
Citazione di: Dogui il Dicembre 05, 2009, 18:28:24
ahhahahah

quindi la lp560/4 e la gtr andrebbero di più di una 430 scuderia...

maddai.....

la scuderia è seconda solamente a gt3 su piste non autostradali e gt 2 sulle autobahn...  ;D
la 430 è partita per ultima!!!!!!!!! ;)
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D

ChS

#66
Dicembre 05, 2009, 18:55:00

ChS

#67
Dicembre 05, 2009, 18:57:11
Citazione di: Dogui il Dicembre 05, 2009, 18:37:55
la prossima volta mi apposto sulla nuova estense e vi svernicio tutti!!

AHAHHAHAHAAH

a parte gli scherzi non sono convinto di quello che mi dite...


E' un problema tuo non di chi la possiede ;)

Miki Biasion

#68
Dicembre 06, 2009, 10:40:53
Citazione di: andykauffman il Dicembre 05, 2009, 16:32:46
Giusto! Smettetela poi di sgonfiargli le gomme e mettergli sassi ne bagagliaio!!! ;D ;D

;D ;D ;D

Scherzi a parte, dando una occhiata alla tabella tempi linkata da Gabri, le differenze ci sono, ma non sono esagerate considerando la sostanziosa differenza di potenza.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tonyclifton

#69
Dicembre 06, 2009, 10:44:40
Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 06, 2009, 10:40:53
;D ;D ;D

Scherzi a parte, dando una occhiata alla tabella tempi linkata da Gabri, le differenze ci sono, ma non sono esagerate considerando la sostanziosa differenza di potenza.
'nsomma....in alcune piste le ha buscate di brutto! nel video di best motoring le busca pure la gt2!
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D

Miki Biasion

#70
Dicembre 06, 2009, 10:47:08
Citazione di: andykauffman il Dicembre 06, 2009, 10:44:40
'nsomma....in alcune piste le ha buscate di brutto! nel video di best motoring le busca pure la gt2!

A Hockenheim meno di 1"; al Ring, che è lungo e con tratti impegnativi dove la differenza di potenza aiuta di sicuro, circa 10" ma su oltre 20km di pista. Non dimentichiamo che la Scuderia è considerevolmente più potente ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tonyclifton

#71
Dicembre 06, 2009, 10:50:18
Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 06, 2009, 10:47:08
A Hockenheim meno di 1"; al Ring, che è lungo e con tratti impegnativi dove la differenza di potenza aiuta di sicuro, circa 10" ma su oltre 20km di pista. Non dimentichiamo che la Scuderia è considerevolmente più potente ;)
dieci secondi non sono pochi....e tieni presente che le GT3 sono sviluppate e ottimizzate al ring! Detto ciò quasi sicuramente piglierei la gt3, le palette mi son sempre più indigeste!!!!!!!!
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D

Miki Biasion

#72
Dicembre 06, 2009, 10:55:27
Citazione di: andykauffman il Dicembre 06, 2009, 10:50:18
dieci secondi non sono pochi....e tieni presente che le GT3 sono sviluppate e ottimizzate al ring! Detto ciò quasi sicuramente piglierei la gt3, le palette mi son sempre più indigeste!!!!!!!!

Ci mancherebbe, però non dimentichiamo lo sviluppo della pista, mediamente abbastanza veloce e con tratti in salita... insomma, rosicchia qui, rosicchia qua... Dico solo che dove la differenza di potenza conta meno, la differenza nei tempi tende a ridursi. Poi, che ognuno si compri ciò che vuole... se fossi ricco girerei al 'Ring con una 250 SWB :-* :-* :-*
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tonyclifton

#73
Dicembre 06, 2009, 10:58:44
Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 06, 2009, 10:55:27
Ci mancherebbe, però non dimentichiamo lo sviluppo della pista, mediamente abbastanza veloce e con tratti in salita... insomma, rosicchia qui, rosicchia qua... Dico solo che dove la differenza di potenza conta meno, la differenza nei tempi tende a ridursi. Poi, che ognuno si compri ciò che vuole... se fossi ricco girerei al 'Ring con una 250 SWB :-* :-* :-*
Nel senso di girarsi??? ;D ;D ;D ;D Comunque non ho capito bene se si parlasse di tempi fatti lo stesso giorno con lo stesso pilota....
Qui ha scritto tonyclifton già andykauffman, additato dai pistoniani quale psicopatico per una semplice crisi d'identita! :-D

Miki Biasion

#74
Dicembre 06, 2009, 11:02:06
Citazione di: andykauffman il Dicembre 06, 2009, 10:58:44
Nel senso di girarsi??? ;D ;D ;D ;D Comunque non ho capito bene se si parlasse di tempi fatti lo stesso giorno con lo stesso pilota....

Quello ne dubito, quindi chiaramente non ha senso stare a "scannarsi" tanto fino al decimo di differenza ;) Tanto più se si parla del Ring, dove le condizioni meteo possono mutare anche all'interno dello stesso giro ;)

Non ha valenza esattamente scientifica, ma ricordo con piacere la prova di Richard Meaden allo Stelvio, dove confrontò la 360 CS con la GT3 MK2: sostanziosa differenza in linea retta, ma nulla tra le curve, chiaramente per quello che può valere una prova eseguita su strada ;)
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