aumentare il costo marginale

[Losna]

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[Losna]

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[mauring]

E comunque qua non ci si rende conto di quanto incidano gli ALTRI costi dell'auto, sia in termini di uso che soprattutto di possesso....  se la gente sapesse farsi i conti, se ne sbatterebbe del costo del carburante, e girerebbe solo con auto usate, perchè il costo maggiore, per chi acquista un'auto nuova, è proprio il deprezzamento, tranne che la tenga 10 anni e ci faccia mezzo milione di km.

Clap clap. 

Ho sempre detto che quelli che guardano i decimi di litro in meno sui 100km per decidere l'acquisto dell'auto nuova sono assai ridicoli.

Altrettanto lo sono coloro che credono che girare in Grand Cherokee 4.0 a benzina usato sia assai piu' costoso che girare in Golf tiddiai nuova.

[baranzo]

ma le strade non sono a disposizione di tutti i contribuenti, come i mezzi pubblici, sono a disposizione solo di chi POSSIEDE un'automobile autorizzata a circolare, quindi una parte almeno dei costi delle strade deve essere imputata a chi le può usare, e non atutti i contribuenti.

Esattamente! Ragione di più per far pagare veramente chi le strade le usa e le consuma, visto che comunque tutti sono comunque chiamati alla cassa (salvo gli evasori beninteso).

[mauring]

ma le strade non sono a disposizione di tutti i contribuenti, come i mezzi pubblici, sono a disposizione solo di chi POSSIEDE un'automobile autorizzata a circolare, quindi una parte almeno dei costi delle strade deve essere imputata a chi le può usare, e non atutti i contribuenti.

No, non condivido questo fatto di far pagare un prezzo a potenziali utilizzatori.

Se ho un telefonino inutilizzato nel cassetto non devo pagare un canone lo stesso perche' "forse un giorno lo usero'". Mi sembra assurdo: pago un servizio quando lo utilizzo.

[Losna]

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[Losna]

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[mauring]

certo, ma le categorie sono tre, ed i costi devono essere caricati in maniera crescente su:
- tutti i contribuenti (inclusi i possessori di auto radiate) > poco
- chi possiede un'auto che può circolare > un po' di più
- chi circola > di più ancora, in relazione all'utilizzo effettivo.

ma la cosa sembra scandalizzare mauring...

Il punto 2, ripeto, e' assurdo.

Ti piacerebbe pagare qualcosa ogni anno per una nuova funivia sul Machu Picchu ?

Eppure sei un potenziale utilizzatore.

[mauring]

Se hai una tv o una radio in casa, paghi il canone, che tu li utilizzi o meno, a meno che li sigilli.

Anche questa e' una cagata, ma deriva dal fatto che non puoi quantificare l'utilizzo di un'onda elettromagnetica.

Se ci fosse il modo di quantificarlo, come la benzina, allora si dovrebbe utilizzare un altro metodo basato sull'effettivo utilizzo.

[Losna]

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[mauring]

pago qualcosa  per quella del pordoi, che non ho mai usato e che mai userò, ma che usi tu.

Paghi sulle tasse, ma non paghi una tassa specifica in quanto possessore di piedi atti a farti salire in funivia.

d'altronde la situazione che io prospetto è quella vigente: se hai un'auto che non usi, non radiata, paghi la tassa di possesso.   e non paghi le accise sui carburanti, che paga chi la usa.

E infatti e' questo che si vorrebbe modificare, in quanto ingiusto.

[Samurai X]

In un paese civile non ci sarebbero nè bollo nè accise nè iva...ognuno paga il servizio o il prodotto quando gli serve e a chi glielo fornisce...

[Losna]

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[baranzo]

pago qualcosa  per quella del pordoi, che non ho mai usato e che mai userò, ma che usi tu.

d'altronde la situazione che io prospetto è quella vigente: se hai un'auto che non usi, non radiata, paghi la tassa di possesso.   e non paghi le accise sui carburanti, che paga chi la usa.

Ok, concordo, propongo di ridurre la tassa di possesso a 1/10 di quella attuale e aumentare le accise in egual misura.

[Losna]

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