la GT-R vola al Nurburgring

[vigggi]

e nissan sbeffeggia porsche

http://www.repubblica.it/2009/05/motori/maggio2-09/record-nissan-gtr/record-nissan-gtr.html?ref=mothpstr7

La Nissan non molla. E dopo le feroci polemiche con la Porsche (che accusava la casa giapponese di aver barato nello stabilire il record) torna con la GT-R sul famoso tracciato Nordschleife del circuito Nurburgring in Germania per polverizzare di nuovo il primato sul giro: 7'26"70.

Il nuovo record sottolinea la volontà del team tecnico Nissan di migliorare continuamente le prestazioni della GT-R. Non va dimenticato infatti che i precedenti tempi registrati sul Ring sono stati di 7'27" il 15 aprile 2009, 7'29" nell'aprile 2008 e 7'38" nel settembre 2007.

"Il nuovo record dimostra il nostro impegno nei confronti della continua evoluzione della Nissan GT-R," afferma Kazutoshi Mizuno, Chief Vehicle Engineer e Chief Vehicle Specialist. "Migliorandone le prestazioni di anno in anno, desideriamo alimentare la passione e l'orgoglio che i nostri clienti provano nel possedere quest'auto."

La Nissan GT-R ha fatto incetta di premi (oltre 12 in tutto il mondo), tra i quali spiccano il titolo di Car of the Year assegnato da "CAR Magazine" nel Regno Unito, e Car of the Year conferito sia da "Motor Trend" che da "Automobile Magazine" negli Stati Uniti.
Tra gli appassionati di auto sportive di tutto il mondo la Nissan GT-R gode di un'immagine forte e di un'ottima reputazione, eppure la nuova versione 2010 sarà la prima a essere venduta a livello mondiale.

[Samurai X]

Credo che a Porsche non convenga più aizzare Nissan...rischia una figuraccia mondiale...sempre che non l'abbia già fatta...

[stella]

Vigggi, ma prendi tot ad ogni thread che apri?!

[Neo (Mr. Anderson)]

Questi confronti fatti "a distanza" sono attendibili come "niente"...

Quando vedrò una rivista che prende una GT-R e una GT2 e fanno il tempo con lo stesso pilota e lo stesso giorno..
allora inizierò a prendere in considerazione i numeri...

[alura]

Quando vedrò una rivista che prende una GT-R e una GT2 e fanno il tempo con lo stesso pilota e lo stesso giorno..
allora inizierò a prendere in considerazione i numeri...

Non basta... un pilota potrebbe essere piu' efficace con una e meno con l'altra...

[Samurai X]

Per prima cosa una GT-R va confrontata con una Carrera Turbo e non con una GT2...troppo comodo con 50 cavalli in più...e poi si parla di spessore dell'auto proporzionato al prezzo...una GT2 costa tre volte una GT-R, la Carrera Turbo 2 volte...a volte basterebbe ammettere la sconfitta dicendo...quest'auto è tremendamente efficace, più della nostra...

[saturn_v]

A questo punto poco contano i 2-3 secondi in meno o in piu'

Resta il fatto che Nissan ha realizzato una vettura utilizzabile tutti i giorni che in pista va alla pari delle migliori Europee che costano come minimo oltre il doppio....mi pare questo sia abbastanza da zittire tutti..ma proprio tutti...

[Losna]

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[Samurai X]

è la degna erede della Skyline...un'auto famosa nel mondo per le sue qualità...e questa ne ricalca le orme...

Preciso che la trovo orrenda...

[saturn_v]

Per prima cosa una GT-R va confrontata con una Carrera Turbo e non con una GT2...troppo comodo con 50 cavalli in più...e poi si parla di spessore dell'auto proporzionato al prezzo...una GT2 costa tre volte una GT-R, la Carrera Turbo 2 volte...a volte basterebbe ammettere la sconfitta dicendo...quest'auto è tremendamente efficace, più della nostra...

Che scherzi...i Crucchi (ed i loro fans) ammettere mai una cosa simile??? Nein!! Garantiert nie!! 

[Motesto]

quello che si dice è che con GT-R il tempo lo fanno tutti, o quasi.   Che con GT3 invece non sia affatto così, è notorio.

mah occhio è diverso parlare di gt2 o gt3.

Mi pare filosoficamente giusto paragonarla alla turbo.

Ma inviterei nissan a fare unaversione (la v spec dov'è??)  in style racing alleggerita e se vuole potenziata, con componentistica trackday oriented, giusto per fare un paragone filante.

[Losna]

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[Samurai X]

é una qualità per un'auto permettere di far andar forte quasi chiunque...dovrebbe essere l'obiettivo di ogni ingegnere e progettista...un'auto complicatissima sono capaci tutti a farla se poi serve il capo dei folli per sfruttarla al massimo...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Samurai X]

Parlavo di GT-R...la 430 nemmeno l'avevo filata poverina (scusa Luca XD)...credo che per Ferrari valga il concetto che come GT-R non è auto puramente da pista...a parte la Scuderia...e poi Porsche potrebbe avere semplicemente più appeal =)