la GT-R vola al Nurburgring

[Miki Biasion]

In parole povere Porsche accusava Nissan di avere barato, di avere usato un'auto appositamente preparata (come motore, assetto e gomme) per fare il record 

Come se gli altri usassero auto uscite dalla catena di montaggio normale....

Che le sportive giapponesi abbiano nella realtà potenze effettive sensibilmente superiori a quelle dichiarate non è certo un mistero. Era così ai tempi del famoso "gentleman agreement" e niente di strano che le cose restino così anche ora. Poi chiariamoci, la fisica non si discute... e se un'auto che ha la stessa potenza ma una massa superiore all'altra, riesce ad avere prestazioni piuttosto superiori... qualche dubbio è più che lecito.

[TonyH]

Apre le danze Porsche

http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/30464_Porsche_accusa_Nissan_di_esagerare_i_tempi_in_pista_della_GT-R.php

Risponde Nissan

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/Procedure%20test%20GT-R.pdf

Pure Alain Prost, che non è certo il primo arrivato in materia di guida, ha espresso forti perplessità nei confronti della GT-R e, in particolare, della sua prestazione record al 'Ring. Precisamente ha detto che secondo lui è impossibile che l'auto in configurazione standard abbia stabilito quei tempi, in quanto non così veloce e troppo sottosterzante.

Quello che voglio dire è che TUTTI preparano auto appositamente per la Stampa o per fare i record.......accusare gli altri è un pò infantile...
Tra l'altro la GT-R di Prost era VERAMENTE da utente normale, avedo targa francese...

[TonyH]

Che le sportive giapponesi abbiano nella realtà potenze effettive sensibilmente superiori a quelle dichiarate non è certo un mistero. Era così ai tempi del famoso "gentleman agreement" e niente di strano che le cose restino così anche ora. Poi chiariamoci, la fisica non si discute... e se un'auto che ha la stessa potenza ma una massa superiore all'altra, riesce ad avere prestazioni piuttosto superiori... qualche dubbio è più che lecito.

Il 'Ring però sono 22km......dove perdere 3 decimi al km significa avere oltre 6 secondi di differenza alla fine....praticamente basta avere una giornata molto calda o molto fresca per vedere i tempi sbarellare 

Metti che quel giorno ti va di culo che hai condizioni ottimali e fai il tempone....vuoi non usarlo per marketing?
Cioè, anche io mi vendo un 198 a bowling anche se l'ho fatto 1 sola volta nella mia vita!

[Miki Biasion]

Il 'Ring però sono 22km......dove perdere 3 decimi al km significa avere oltre 6 secondi di differenza alla fine....praticamente basta avere una giornata molto calda o molto fresca per vedere i tempi sbarellare 

Metti che quel giorno ti va di culo che hai condizioni ottimali e fai il tempone....vuoi non usarlo per marketing?
Cioè, anche io mi vendo un 198 a bowling anche se l'ho fatto 1 sola volta nella mia vita!

Questo è verissimo, ma i dubbi sorgono sulla totalità delle prove effettuate, siano esse al Ring o su altre piste, oppure la semplice capacità di accelerazione. I piloti di Evo UK hanno girato a Bedford più rapidamente con la GT-R che non con la GT3 che si, è molto meno potente, ma è anche sensibilmente più leggera e decisamente più orientata alla pista

[TonyH]

Ad essere stronzo direi:
"l'avevo detto io che la Porsche tecnicamente è sbagliata"
Ma visto che non sono stronzo non lo dico...

[Miki Biasion]

Ad essere stronzo direi:
"l'avevo detto io che la Porsche tecnicamente è sbagliata"
Ma visto che non sono stronzo non lo dico...

Piccione

Mai detto che la sua disposizione meccanica sia la migliore, ma se nonostante ciò riescono a farla andare forte... tanto di cappello

[&re@]

Ma non si farebbe relativamente presto a dirimere la questione?
Un Top Gear qualsiasi non potrebbe pigliare uno Stig o qualche altro professionista del Ring, dargli le due macchine e vedere con quale va più forte?
Stessa giornata, stesso pilota (professionista), magari le stesse gomme, anche speciali chissenefrega, tanto se sono uguali...
Fanno tante prove assurde, volete che questa non la riescano a fare?

[Miki Biasion]

Ma non si farebbe relativamente presto a dirimere la questione?
Un Top Gear qualsiasi non potrebbe pigliare uno Stig o qualche altro professionista del Ring, dargli le due macchine e vedere con quale va più forte?
Stessa giornata, stesso pilota (professionista), magari le stesse gomme, anche speciali chissenefrega, tanto se sono uguali...
Fanno tante prove assurde, volete che questa non la riescano a fare?

Questo lo devi dire alle testate stesse, mica a noi La "questione Alain Prost" che ho citato più indietro ha scatenato un bel "macello" e, oltre al non portare la prova sulla rivista cartacea (sul web si, con tanto di filmati ufficiali... e sul giornale no??), non si è ancora risolta perchè Nissan non ha fornito una seconda auto per la prova (possibile ne abbiano una sola per la stampa?). Scadere nelle teorie complottistiche è facile e di sicuro pure un poco approssimativo ma mi ripeto, è difficile non avere qualche minimo dubbio riguardo la macchina.

[TonyH]

Credo che Porsche non accetterebbe mai.
Perchè ha solo da perdere da una prova simile......

[Miki Biasion]

Credo che Porsche non accetterebbe mai.
Perchè ha solo da perdere da una prova simile......

Sia Evo UK che  Topgear a volte si sono rivolti a privati che hanno fornito le proprie auto nonostante il divieto ufficiale della casa, è stato fatto più volte quindi volendo... mi incuriosisce però sapere il perchè non lo si faccia anche in questa occasione.

[&re@]

Questo lo devi dire alle testate stesse, mica a noi

No no, più che altro mi rivolgevo ai crucchi e ai musi gialli...

[Patarix]

2 Giorni fa ho avvistato per la prima volta quì da noi una GT-R...bianca...tutto sommato caruccia!

Se un domani ne trovassi una usata, di quelle a partire dal MY 2009 (vengono tutte senza launch-control, date le frequentii rotture differenziali e gruppo cambio sulle prime versioni), quasi quasi potrei pensarci...

[TonyH]

No no, più che altro mi rivolgevo ai crucchi e ai musi gialli...

I musi gialli credo non abbiano problemi, ho paura che le resistenze vengano dai crucchi........

[&re@]

Secondo me anche le riviste non hanno le palle per sputtanare un colosso del genere, sia esso Porsche o Nissan, quindi se ne stanno alla larga da un confronto del genere...

Rischiano di perdere decine di migliaia di euro di pubblicità da parte dello "sconfitto".

[TonyH]

Come dicevo sopra, il problema è la Porsche, Nissan uscirebbe vincente in ogni caso...perchè:

- vince la Porsche: "Guardate, vi vendiamo una macchina che va QUASI come la 911 Turbo ma costa la metà!"
- vince la Nissan: a Zuffenhausen devono nascondersi sottoterra..........