Fiat interessata a Saab!!!!

[AlmenoTu]

Croma, Thema e 9000 oltre al telaio avevano addirittura anche il giro-porta uguali, la 605 era una brutta copia della 164 (si vede che in quel periodo Pininfarina non aveva tempo... )

[italiancarlover]

ecco si ho confuso con la 604 con la 406

[THE KAISER]

quindi erano 5 auto con lo stesso telaio

[italiancarlover]

quindi erano 5 auto con lo stesso telaio

no no solo 3, la linea -in specie quella posteriore- della Peugeot 605 è imputabile alle liberta' che si è preso Pininfarina.

[saturn_v]

Thema, Croma e 900 avevano in comune pianale e giro porta ma sospensioni, per la Saab 9000, no.

Specie dietro la 9000 aveva un ponte rigido (stile Audi TA dell'epoca) di derivazione Saab 900 completamente diverso dal MacPherson a doppio braccio di Thema e Croma, di derivazione Lancia Beta.
Anche i supporti motore (tipologia e disposizione) e parte dei longheroni anteriori della 9000 erano completamente diversi dalle 2 berline Italiane.

[MRC]

Azz a questi gli interessano tutte le rimasuyglie che nessuno vuole???...

l'ho pensato anche io
è come andare al mercato a fine giornata prendendo a prezzo di saldo i pochi scarti rimasti invenduti

[THE KAISER]

Thema, Croma e 900 avevano in comune pianale e giro porta ma sospensioni, per la Saab 9000, no.

Specie dietro la 9000 aveva un ponte rigido (stile Audi TA dell'epoca) di derivazione Saab 900 completamente diverso dal MacPherson a doppio braccio di Thema e Croma, di derivazione Lancia Beta.
Anche i supporti motore (tipologia e disposizione) e parte dei longheroni anteriori della 9000 erano completamente diversi dalle 2 berline Italiane.

dietro non so, ma ho visto dei pezzi delle sospensioni anteriori che sembravano identici tra thema e saab 9000

[MarzulLaurus]

che io sappia condividevano parecchio... peraltro le fiancate di thema, 164, croma e saab 9000 erano pressocchè identiche proprio perchè alcune misure dovevano essere rispettate per la condivisione degli organi meccanici... In ogni caso erano l'una più bella dell'altra...

[pg]

Quindi, se Saab non chiude, 9.3 cabrio dopo la Gt ....

[MarzulLaurus]

Quindi, se Saab non chiude, 9.3 cabrio dopo la Gt ....

[THE KAISER]

che io sappia condividevano parecchio... peraltro le fiancate di thema, 164, croma e saab 9000 erano pressocchè identiche proprio perchè alcune misure dovevano essere rispettate per la condivisione degli organi meccanici... In ogni caso erano l'una più bella dell'altra...

Thema, 164 e saab 9000 mi piacevano parecchio, croma non tanto

[MarzulLaurus]

croma non tanto

Per certi versi è quella che ancor oggi preferisco... l'unica vera 2 volumi e 1/2 guardabile della storia...

[THE KAISER]

Per certi versi è quella che ancor oggi preferisco... l'unica vera 2 volumi e 1/2 guardabile della storia...

si, ma da guardabile a molto bella ce ne passa...in effetti le proporzioni non la rendevano più tozza delle altre...poi alla 9000 sono affezionato perchè è stata la mia prima macchina, ed alla 164 altrettanto perchè mio padre ne ha avute 2, ma in ogni caso avevano tutt'altra classe

[TonyH]

si, ma da guardabile a molto bella ce ne passa...in effetti le proporzioni non la rendevano più tozza delle altre...poi alla 9000 sono affezionato perchè è stata la mia prima macchina, ed alla 164 altrettanto perchè mio padre ne ha avute 2, ma in ogni caso avevano tutt'altra classe

Avevano anche un'altra missione......difatti Croma le trovavi posteggiate davanti alle trattorie dei camionisti, Thema e 9000 dovevano non sfigurare anche alla Scala....
Ma era una gran macchina la Croma, ricordo che messa a confronto la nostra 80 sembrava un'utilitaria (infatti costava meno!)

[MarzulLaurus]

si, ma da guardabile a molto bella ce ne passa...

Ao'... ammemepiasceva...

Soprattutto le ultime serie "ristilizzate" mi piacevano proprio... a trovare una 2.5 V6, col budellozzo... ricordo che 4R ne provò una blu con interni in pelle ghiaccio... un lusso...