alfa romeo 159 1750

[THE KAISER]

^^^

perchè no? l'attrito con il pavimento non è una forza con vettore opposto a quella sviluppata dal lavoro del motore?
l'attrito non è maggiore con l'aumentare del peso?

[TonyH]

perchè no? l'attrito con il pavimento non è una forza con vettore opposto a quella sviluppata dal lavoro del motore?
l'attrito non è maggiore con l'aumentare del peso?

Si, certo.
Ma la potenza necessaria per vincere il rotolamento cresce linearmente con la velocità.
Quella per la resistenza aerodinamica cresce col cubo.....

Quindi la prima sposta i conti di poco...

[vigggi]

ciao raga
se vi interessa 
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/9320DD8EF7BF6821C125758B0029749E?OpenDocument
ciao ciao

[MarzulLaurus]

perchè no? l'attrito con il pavimento non è una forza con vettore opposto a quella sviluppata dal lavoro del motore?
l'attrito non è maggiore con l'aumentare del peso?

Scusami, sono stato molto impreciso... valga la risposta di TonyH...

[vigggi]

Nuovi prezzi                                                                         vecchi prezzi

1.8 progression 23.860                                                        26.260
1.75TBi progression 28.360                                                 
1.75TBi progression + sport pack 30.160
1.75TBi distinctive 30.160                                                    32.060 (2.2 jts)
1.75TBi distinctive + premium pack 31.960
1.75TBi distinctive + TI pack 33.160
2.2JTS Selespeed distinctive 30.160
2.2JTS Selespeed distinctive + premium pack 31.960
3.2JTS Q4 Q-Tronic distinctive 36.660
3.2JTS Q4 Q-Tronic distinctive + premium pack 38.460
3.2JTS Q4 Q-Tronic distinctive + TI pack 39.660

[pasquale83]

io mi stavo chiedendo una cosa...

ma quanto cazzo dovrebbe andare forte sta 159 1750?! almeno per le sensazioni di guida ...

320Nm a 1400giri/min e 200 cavalli da 4500giri/min ca. a 5500giri/min ca.
dovrebbe avere una progressione ed una ripresa con le marce alte da far paura!


uff ... vabbè... torno alla realtà a "gustarmi" la mia mondeo 2.0 con 116cv a4800giri/min  e 180Nm a 1900giri/min

[quattroruotefan]

L'unica differenza sensibile la vedo con questa.
Un'auto più piccola, più aerodinamica, e con un motore aspirato con 30cv in meno.........

Ho controllato, scusa tony, hai ragione tu, è piu' o meno in linea con la concorrenza.

Il punto allora è questo : perchè quattoruote dice che la infiniti consuma tanto? 

[TonyH]

Il punto allora è questo : perchè quattoruote dice che la infiniti consuma tanto? 

Prechè si drogano pesante 
Curiosando la prova degli altri suv (durante una riunione della TonyH s.p.a. a.s.u.)....non fanno poi così di meglio, ed erano diesel!
Solo il Freelander consumava parecchio di meno....

[quattroruotefan]

Prechè si drogano pesante 
Curiosando la prova degli altri suv (durante una riunione della TonyH s.p.a. a.s.u.)....non fanno poi così di meglio, ed erano diesel!
Solo il Freelander consumava parecchio di meno....

[jimb0]

(durante una riunione della TonyH s.p.a. a.s.u.)....

[Patarix]

Ottima notizia questo 1750 Turbo Benzina...finalmente anche in Alfa e Fiat cominciano ad apparire dei motori che in molti aspettavano da tempo! Ho come l'impressione che questo 1750 Turbo, magari accoppiato ad un cambio automatico decente, dovrebbe andare benone.

Quanto ai consumi...non sono bassissimi, ma nemmeno troppo malavagi; il "problema" (relativamente parlando) riguarda più che altro l'efficienza aerodinamica della 159, non tanto secondo me del motore stesso. Probabilmente con la futura 159 i consumi saranno tutto sommato allineati alla concorrenza.

Saludos a todos,
Ale

[vigggi]

ovviamente i dirigenti fiat non sono meno intelligenti di un povero pistoniano e quindi temo che la volontà reale sia quella di ridimensionare in modo drastico pomigliano.... uno stabilimento troppo problematico da gestire.... comunque cosa ne pensate di una gamma così allargata (ovviamente ad occhio sembra facilissimo.... ma non dovrebbe essere nella realta difficilissimo... )

sostituire il 1.8 con il 1.4 tjet.... sicuramente un motore più godibile ed economico (magari si poteva addirittura abassare ancora il costo prezzo di listino)

introdurre il 1.6mjtd.... tanto tutti noi sapiamo che in realtà è il 1.9 "ridotto" in cilindrata.. quindi bassi costi d'impianto nella 159

introdurre il 1.9 doppio turbo da 190 cv in sostituzione del 2.4

introduzione di un 2.4 doppio turbo (non penso costi tanto industrializzarlo magari congiuntamente con GM) da 250 cv e coppia notevole abbinato alla trazione integrale

introduzione del 1.8 tibbiaii da 240 cv in sostituzione del 3.2

introduzione di un 3.2 turbo (o biturbo) da abbinare alla trazione integrale

gli ultimi 4 aggiornamenti ovviamente farebbero del bene anche a brera e spider...

voi che ne pensate?
condividete il mio timore su pomigliano??

ciao ciao

[vigggi]

Tanto per ride

http://www.youtube.com/watch?v=HnJI5e_ojBA

i commenti dei 4 sull'auto sono troppo esileranti 

okio ke ki ce sta la teraaaa

[TonyH]

voi che ne pensate?

Bene, fai un bonifico milionario alla Fiat per tutti questi progettini 

Per pomigliano, l'intenzione di chiudere è ormai certezza.

[vigggi]

mahh tralasciando le ultime tre effettivamente da fantascienza per fiat....
le altre mi paiono quasi a costo zero....
forse solo il 1.4 tjet potrebbe avere un certo costo per inserirlo nel telaio.... le altre varianti del mjt (il 1.6 ed il doppio turbo) penso avrebbero un costo prossimo a zero....