Crollo utili BMW

Aperto da stella, Marzo 12, 2009, 15:30:09

MRC

comunque è proprio un'economia fondata sulla merda: bastano 2 mesi di buco e realtà che presumo negli anni scorsi abbiano fatto i budelli d'oro (da bmw al suo concessionario da 200 dipendenti) che subito chiudono o tracollano.

ma tutti i soldi che hanno guadagnato fino ad oggi dove li hanno messi? è facile fare gli sboroni quando le cose vanno bene, i veri manager si vedono nei momenti difficili.

TonyH

Citazione di: MRC il Marzo 13, 2009, 17:47:15
ma tutti i soldi che hanno guadagnato fino ad oggi dove li hanno messi?

In tasca ai dirigenti e azionisti ovvio.
E adesso è il momento buono da cavalcare per piangere e spostare senza troppe proteste in paesi a basso costo  ::) ::) :(
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

hans muller

Citazione di: TonyH il Marzo 13, 2009, 18:41:24
In tasca ai dirigenti e azionisti ovvio.
E adesso è il momento buono da cavalcare per piangere e spostare senza troppe proteste in paesi a basso costo  ::) ::) :(
Ma questo non c'entra niente con questo concessionario privato che è fallito

hans muller

Citazione di: Dogui Numero 6 il Marzo 13, 2009, 15:52:33
Anzitutto non conosco il tedesco, nonostante la mia passioneper auto premium non ho ancora partecipato a nesusn corso di compresione della lingua germanica.

Che la situazione sia cupa per i produttori di auto, mi pare quanto meno chiaro.

Che i costruttori tedeschi siano messi peggi dei loro omologhi francesi,italiani,americani etc etc ho invece qualche dubbio.

Del resto sbaglio nell'ffermare che Vag non ha chiesto il prestito "green" in Bai?
Perchè non vai a vedere il mio post sulla situazione finanziaria VW?
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=41671.0

VW ha ottenuto un prestito di 2bilioni di euro dal governo tedesco
e quando leggi sul giornale settimana corta per la VW significa cassa integrazione non che lavorano di meno
va a rivedere un mio post dove do la spiegazione di "kurz arbeit"

MRC

Citazione di: hans muller il Marzo 13, 2009, 18:57:09
Ma questo non c'entra niente con questo concessionario privato che è fallito

magari cavalca l'onda per chiudere e riaprire in altro modo, senza pagare i debiti

hans muller

Citazione di: MRC il Marzo 13, 2009, 20:38:01
magari cavalca l'onda per chiudere e riaprire in altro modo, senza pagare i debiti
e dove riapre? all'estero? nei paesi dellìest dove hanno solo occhi oper piangere?

Questo fallimento di una concessionario non è il primo.
Ha solo colpito qui a Monaco solo perchè è l'unico concessionario BMW privato; tutti gli altri sono concessionari direttamente gestiti dalla casa madre. Altro particolare vendeva anche Renault.

Il problema del leasing è un problema che sta venendo a galla e che coinvolgerà anche Mercedes e AUDI.


Motesto

Citazione di: hans muller il Marzo 14, 2009, 11:26:05
e dove riapre? all'estero? nei paesi dellìest dove hanno solo occhi oper piangere?

Questo fallimento di una concessionario non è il primo.
Ha solo colpito qui a Monaco solo perchè è l'unico concessionario BMW privato; tutti gli altri sono concessionari direttamente gestiti dalla casa madre. Altro particolare vendeva anche Renault.

Il problema del leasing è un problema che sta venendo a galla e che coinvolgerà anche Mercedes e AUDI.



che la rete vendita sia più a rischio, rispetto alla casa madre, convengo con te.

Ma non penso che gli ex leasing rientrino nella conce, non sono della finanziaria della casa??
Il vero problmea è il parco usato, e i profitti risacati sulle vendite dle nuovo.

hans muller

Citazione di: Dogui Numero 6 il Marzo 14, 2009, 18:58:40
che la rete vendita sia più a rischio, rispetto alla casa madre, convengo con te.

Ma non penso che gli ex leasing rientrino nella conce, non sono della finanziaria della casa??
Il vero problmea è il parco usato, e i profitti risacati sulle vendite dle nuovo.
Gli exleasing sono a carico delle concessionarie, almeno qui in Germania.