Pista(tina) Natalizia

[kaos]

Ed ecco qua, invece, un giro dietro a Kaos, con a bordo Lupo...

mamma mia che ondeggiamenti nelle curve lente, si squassa tutta la macchina.......ottime poi le gomme strafinite e ormai saponette nella parte finale, mi toccava frenare pure dentro la curva per non scivolare fuori...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

Fare il puntatacco, comuque tirando, su un'auto sulla quale non si è mai saliti prima non è assolutamente facile. 

Mai messo in dubbio, lo dicevo solo per rompere le balle a Lollo

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[J. C.]

Ma quello col GT3 alla fine lo avete riempito di botte o no?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[J. C.]

Forse è proprio quello che le botte se le è date da solo... 

e nessuno che s'è fermato dopo il botto a fargli le linguacce?!?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[baranzo]

Mi sembra che quel GT3 stesse viaggiando di brutto, a parte la gioia perversa di assistere alle disgrazie altrui direi che chi porta un'auto al limite meriti comunque un minimo di rispetto.

[J. C.]

Mi sembra che quel GT3 stesse viaggiando di brutto, a parte la gioia perversa di assistere alle disgrazie altrui direi che chi porta un'auto al limite meriti comunque un minimo di rispetto.

lo meriterebbe se si comportasse un tantino più educatamente nei confronti degli altri utenti...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[stella]

Ecco qua il quasi tamponamento, con Lupo a bordo, di una bella GT3...  ovviamente quando dico "poteva aspettare un GIRO" intendevo "poteva aspettare UNA CURVA"... 

Se posso, un coglione patentato quello...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[vatanen]

grazie del video paolo,visto che la ickx la facevo già in terza anche con pista umida?

riguardo il discorso del cambio,ho faticato ad abituarmi...la frizione è molto secca nel riattaccare,il motore lesto a salire,ma sopratutto le marce più corte del normale...mi capitava di strappare al rilascio frizione,infastidendo l'entrata di curva.

a guardar dal video,saprei dove andare a riprendermi molto margine già ora,nella S in fondo al dritto(curva che non ho mai digerito),in varie staccate o nel ferro di cavallo entrando più secco...per il resto,avrei bisogno di molti km,per capire come sfruttare l'auto,ho acquisito una guida troppo pulita negli ultimi anni e non riuscirei a sfruttar così una TA come questa....a guardar dai video si vede come in certe curve,pur uscendo tu di traiettoria,con gomme girate e in pieno sottosterzo,riesci comunque a raggiungere il limitatore prima di me.significa in definitiva che non solo percorri la curva più forte(facendo in certi casi più strada)ma che riesci anche ad uscire più forte sul dritto,accumulando vantaggio.

con auto più potenti,la precisione porta vantaggi perchè si riesce a sfruttare la trazione fuori dalle curve,con auto di potenza limitata e tendenti a scivolare è invece spesso tempo sprecato,meglio farle scivolare(che restano pure su di giri) e percorrere forte le curve,come facevo ai tempi della 205..


n.d.r. per Lupo,a pari condizioni hai preso 3 sec di paga dal Losna,io 1.9...