Cambi automatici [Da: 890 km con 55 litri di gasolio...]

[THE KAISER]

lascia perdere Kaos, che non ne capisce 'na fava.

Ho provato la prima GTI con il DSG e in manovra simulava il trascinamento tipico degli automatici tradizionali. Bastaba mollare il freno e dopo un decimo di secondo o due la macchina avanzava. Kaos avrà fatto casino su questo piccolo ritardo, pestando di colpo e riuscendo così' nell'improbo compito di rincoglionire il DSG.

Anche la TT, con un DSG dall'elettronica più evoluta, aveva la funzione di trascinamento. Mai avuto problemi in manovra con nessuna di queste due auto. E sì che avevo fatto apposta delle prove...

ma a parte il trascinamento, se acceleri dolcemente scatta in partenza o parte dolcemente ?

[J. C.]

ma a parte il trascinamento, se acceleri dolcemente scatta in partenza o parte dolcemente ?

non saltella, parte molto ben sincronizzato con la velocità e la quantità di pressione sull'acceleratore.

[Patarix]

non saltella, parte molto ben sincronizzato con la velocità e la quantità di pressione sull'acceleratore.

In effetti questa cosa del saltallamento non l'avevo mai sentita nemmeno io... Fra conoscenti che o l'hanno provata o hanno una vettura con DSG, ho sempre sentito dire che sembra di guidare un normalissimo automatico, sia come reazioni (molto veloci), che come fluidità in manovra.

Saludos a todos,
Alessandro

[MRC]

In effetti questa cosa del saltallamento non l'avevo mai sentita nemmeno io... Fra conoscenti che o l'hanno provata o hanno una vettura con DSG, ho sempre sentito dire che sembra di guidare un normalissimo automatico, sia come reazioni (molto veloci), che come fluidità in manovra.

Saludos a todos,
Alessandro

ma quindi dal tuo post precedente deduco che hai ordnato la Q5 con il DSG 7 marce?

[J. C.]

In effetti questa cosa del saltallamento non l'avevo mai sentita nemmeno io... Fra conoscenti che o l'hanno provata o hanno una vettura con DSG, ho sempre sentito dire che sembra di guidare un normalissimo automatico, sia come reazioni (molto veloci), che come fluidità in manovra.

Saludos a todos,
Alessandro

infatti, l'ho detto: è Kaos che non capisce un khatz...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[stella]

Ma in "manuale", a parte l'inserimento obbligato della marcia superiore quando si va in fuori giri, le scalate le decide chi guida, mica cambia da solo, in manuale..?

[Patarix]

ma quindi dal tuo post precedente deduco che hai ordnato la Q5 con il DSG 7 marce?

Ciao Marco, come va? Ho già dato una caparra, per riservarmi una delle prime, che dovrebbe arrivare a Marzo. Tentativamente, la configurazione sarà così:

3.0 Tdi
rivestimento sedili: nero
cruscotto:  nero-nero
moquette:  nero
cielo:  grigio luce
Metallizzato, Grigio Meteora
Sedili anteriori comfort climatizzati con Pelle Milano (Nera)
Cerchi da 18' a Stella
Audi exclusive line (quattro GmbH)
Sedili anteriori riscaldabili elettricamente (non li vorrei, ma vengono di serie con i sedili climatizzati)
Sedili anteriori regolabili elettricamente
Climatizzatore automatico comfort a 3 zone
Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente
Sensore luci e pioggia
Pacchetto Pelle Completo (portiere + palpebra strumentazione)
Specchietti retrovisivi esterni schermabili automaticamente
Sistema di ausilio al parcheggio plus
Proiettori a scarica di gas Xenon Plus
Gancio traino
Sistema controllo pressione pneumatici
Inserti in alluminio Dimension argento
Vaschetta di protezione con stuoia double-face
Listelli sottoporta e protezione del bordo di carico in acciaio inox
Alette parasole retraibili
Pacchetto luci
Volante sportivo multifunzionale in pelle traforata a 3 razze con bilancieri
Sistema ISOFIX
Sterzo dinamico
Audi drive select
Sospensioni Regolabili
Sistema di informazioni per il conducente
Radio Symphony
Bang&Olufsen Soundsystem

Ancora sto aspettando per sapere quale sarà la configurazione base delle auto vendute quì (in genere molto completa) e mi devono confermare la disponibilità per questo mercato dei sedili climatizzati (probabile); se non disponibili, prendo gli interni in pelle Nappa (non disponibili con sedili clima). In base ai pacchetti che offriranno, deciderò o meno se prendere le sospensioni regolabili.

Saludos,
Alessandro

[stella]

Leggo degli accessori che mi fanno passare per un vecchio di 70 anni...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Patarix]

Leggo degli accessori che mi fanno passare per un vecchio di 70 anni...

Il tuo commento mi ha fatto ricordare una cosa... se non sono disponibili i sedili climatizzati, prendo i sedili Sportivi (con nappa). I sedili sportivi aiutano a far abbassare la mia età percepita??      

Saludos,
Alessandro

[Miki Biasion]

Il tuo commento mi ha fatto ricordare una cosa... se non sono disponibili i sedili climatizzati, prendo i sedili Sportivi (con nappa). I sedili sportivi aiutano a far abbassare la mia età percepita??      

Saludos,
Alessandro

Solo se abbinati al cambio manuale

Comunque è interessante quanto ti chiedi riguardo il surriscaldamento del cambio in certe situazioni. Io sinceramente non sono sicuro che il fatto che il DSG simuli il trascinamento di un normale automatico sia "abbastanza" per togliersi i dubbi, in quanto si tratta comunque di un sistema con frizione... ben diverso dal normale convertitore. Non c'è il rischio che in "off-road" il sistema si surriscaldi? Parlare delle partenze dolci della Golf GTI non credo sia molto appropriato con il discorso che stiamo facendo

[J. C.]

no, siete voi che non volete capire...  a Kaos dei saltellamenti in partenza o manovra frega poco, gli frega, come a me, che il cambio non gli metta delle marce a capocchia, e che metta quelle che vuoi tu.

Paolo, do you know "Pigghiare p'o' culo Kaos"?

Scherzi a parte, per una guida sportiva vera non me lo vedo proprio. Per una guida di tutti i giorni con concessioni ai pruriti del momento, invece sì.

[Miki Biasion]

l'ha appena detto Kaos: la scalata doppia non l'accetta.
Inoltre è molto problematico il fatto che NON TI PERMETTA, IN DETERMINATE CONDIZIONI, DI MANTENERE LA MARCIA, MA PASSI A QUELLA SUPERIORE.

Concordo. Io poi non l'ho mai capita questa "fissa" della modalità manuale di molti automatici, se è impostato in manuale... perchè diavolo deve cambiare da solo? Tanto c'è il limitatore di giri, mica si rischiano pericolosi fuorigiri...

[J. C.]

Concordo. Io poi non l'ho mai capita questa "fissa" della modalità manuale di molti automatici, se è impostato in manuale... perchè diavolo deve cambiare da solo? Tanto c'è il limitatore di giri, mica si rischiano pericolosi fuorigiri...

Miki, hai mai usato quotidianamente un'auto automatica? Immagino di no. Stai sicuro che ci sono parecchi momenti (anche solo quando trovi un po' di curve) in cui anche il più intelligente dei cambi automatici ti fa venir voglia di avere un minimo di selezione manuale...