Ducati 916 senna

Aperto da Motesto, Settembre 26, 2008, 22:39:26

Motesto

Allora mi piacerebbe averla , dovrei far la patente , ma nel frattempo la potrei esporre in sala.

E' qualcosa d'imbarazzante da tanto è bella.





Ora sapete spiegarmi bene le differenze tra le varie serie di Senna?
Cosa bisogna guardare quando la sia acquista?
Quanto potrebbe costare/valere?
Un servizio annuale cosa costa?
Qualcuno ha mai provato un 916?

Che splendore, sarebbe un acquisto anche solo per il design!

vatanen

ti rispondo giusto per sfruttare fastweb,tanto non la comprerai mai.


che io sappia la senna è uguale in tutto e per tutto alle altre,meccanicamente.alcune versioni avevano le carene in carbonio,quella grigia della foto non la ricordo,e mi fa un pò petare.

conosco una testa di cazzo che l'ha comprata ai tempi,e la tiene sotto un telone senza aver mai messo i liquidi,mai accesa.....

il valore collezionistico crescerà,ma credo non raggiungierà mai le versioni SP o SPS,molto meglio da guidare.

provata una 916 l'ho trovata difficile da guidare,una posizione ambigua.


Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Motesto

Citazione di: vatanen il Settembre 27, 2008, 13:20:27
ti rispondo giusto per sfruttare fastweb,tanto non la comprerai mai.


che io sappia la senna è uguale in tutto e per tutto alle altre,meccanicamente.alcune versioni avevano le carene in carbonio,quella grigia della foto non la ricordo,e mi fa un pò petare.

conosco una testa di cazzo che l'ha comprata ai tempi,e la tiene sotto un telone senza aver mai messo i liquidi,mai accesa.....

il valore collezionistico crescerà,ma credo non raggiungierà mai le versioni SP o SPS,molto meglio da guidare.

provata una 916 l'ho trovata difficile da guidare,una posizione ambigua.




perchè ambigua?

fare come il tizio che non ci ha masso i liquidi no, ma neanche usarla in pista.

diciamo dargli una sgranchita pianino ogni tanto!

Miki Biasion

Posso dire una cosa? A me le persone che comprano certi capolavori e li tengono fermi, fanno un poco tristezza. Certamente ognuno è libero di far ciò che vuole, ma come ci si può godere una moto o un'auto sportiva, ancor più se particolare, tenendola sempre ferma? Ok che non è saggio usarla quotidianamente in mezzo al traffico, ma cribbio... Apprezzo molto di più collezionisti come Nick Mason, il quale porta spesso i suoi pezzi (robetta tipo 250 GTO, Maserati Birdcage, Jaguar D-Type, varie ex LeMans ufficiali...) in pista e ci tira per davvero.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

superpyno

Dogui sei incredibile......

:o

Motesto

con un 8000 riuscirei a trovare un esemplare perfetto?

in giro  è difficile da trovare  :-\

TonyH

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 27, 2008, 13:25:16
Posso dire una cosa? A me le persone che comprano certi capolavori e li tengono fermi, fanno un poco tristezza. Certamente ognuno è libero di far ciò che vuole, ma come ci si può godere una moto o un'auto sportiva, ancor più se particolare, tenendola sempre ferma? Ok che non è saggio usarla quotidianamente in mezzo al traffico, ma cribbio... Apprezzo molto di più collezionisti come Nick Mason, il quale porta spesso i suoi pezzi (robetta tipo 250 GTO, Maserati Birdcage, Jaguar D-Type, varie ex LeMans ufficiali...) in pista e ci tira per davvero.

Concordo.
La gioia del possesso sta nell'uso.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

vatanen

#7
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 27, 2008, 13:27:51
con un 8000 riuscirei a trovare un esemplare perfetto?

in giro  è difficile da trovare  :-\

penso proprio di no....e anche quanto,spendere certe cifre solo per una targhetta sulla piastra di sterzo,e la scritta sulle carene non ha molto senso.



la posizione di guida è ambigua per me che sono alto,è che si è in basso col culo,e le pedane vicinissime e indietro.i manubri sono alti rispetto alla sella,ma strettissimi e avanti,non c'è possibilità di arretra col culo,si è praticamente distesi di busto,e rannicchiati di gambe....inoltre è difficile da guidare in curva,molto dura da usare,c'è chi ci si trova,chi no...di motore va meno di una 600,e va praticamente solo nella fase intermedia del contagiri.
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Neo (Mr. Anderson)



http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1706242


http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1725677

Da prendere assulutamente nera........ grigia è inguardabile...

Se non ricordo male dovrebbero averne costruite 600 (200 all'anno '95 '96 '97) ed era basata sulla 916SP (versione un po' più sportiva della 916 base)




vatanen

Citazione di: Neo il Settembre 27, 2008, 16:16:29

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1706242


http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1725677

Da prendere assulutamente nera........ grigia è inguardabile...

Se non ricordo male dovrebbero averne costruite 600 (200 all'anno '95 '96 '97) ed era basata sulla 916SP (versione un po' più sportiva della 916 base)






forse la prima versione era su base sp con carene in carbonio,le ultime 2 no che io ricordi....

n.b. la sp non era un pò più sportiva,era tutto un altro pianeta....15 cv in più,qualche kg in meno,cerchi in magnesio,un mare di carbonio,sospensioni ohlins e qualche differenza nelle quote del telaio.inoltre veniva fornita anche con termignoni ed eprom"per la pista".. ::)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Neo (Mr. Anderson)

Citazione di: vatanen il Settembre 27, 2008, 16:43:10

n.b. la sp non era un pò più sportiva,era tutto un altro pianeta....15 cv in più,qualche kg in meno,cerchi in magnesio,un mare di carbonio,sospensioni ohlins e qualche differenza nelle quote del telaio.inoltre veniva fornita anche con termignoni ed eprom"per la pista".. ::)

il fatto è che mi son un po' perso con le sigle...

SP / SPS /S

Oltretutto le due in foto non mi sembra montino le ohlins... se non ricordo male avevano la targhetta e il mozzo dorato...

vatanen

Citazione di: Neo il Settembre 27, 2008, 17:01:40
il fatto è che mi son un po' perso con le sigle...

SP / SPS /S

Oltretutto le due in foto non mi sembra montino le ohlins... se non ricordo male avevano la targhetta e il mozzo dorato...

sp e sps cambia poco,le prime erano sp,poi le han chiamate sps e infine R nella versione 998 che era già testa stretta....è un pò un casino!!la mia preferita è comunque la prima sps in assoluto,per cattiveria(a detta di mio padre che è un vero amante)e per giusta combinazione di colori e scelte meccaniche!!una moto da corsa senza compromessi,quasi inutilizzabile su strada.
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Motesto

a quella cifra per me è troppo  :-\

Homer

Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 27, 2008, 20:56:17
a quella cifra per me è troppo  :-\

vuoi comprare una lamborghini da 150mila euro e 8k son troppi? fai proprio ridere i polli...
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

vatanen

Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.