Golf 6 [Foto]

[pg]

Allora perchè non hai comprato una Thesis?

Perchè non le fanno verde ramarro, e poi la Thesis è anche bella fuori  ...

[Evolution]

Allora perchè non hai comprato una Thesis?

Beh, la Thesis non è proprio una macchina carina esteticamente, nel senso inteso da neo, cioè una macchina comunque gradevole ma non da strapparsi i capelli , fatta per piacere più o meno a tutti, se ho inteso bene...è una macchina che, o piace moltissimo, o non piace per nulla, e se non piace non la si compra, perchè chi più chi meno, credo che un occhio all'estetica lo diano tutti, anche chi dice che non gliene frega nulla...

[stella]

Perchè non le fanno verde ramarro, e poi la Thesis è anche bella fuori  ...

Hai quotato male...

Comunque, la Thesis non può rientrare tra le "carine". O si odia o si ama.
Io l'odio!

[Neo (Mr. Anderson)]

Allora perchè non hai comprato una Thesis?

perchè cercavo qualcosa di un po' più giovane...

guarda che ho scritto che tra una carina esteticamente e ottima internamente.......
e una ottima esteticamente ma meno carina internamente... io preferisco la prima....

non ho detto che deve essere solo ottima internamente....

[Homer]

Sono usciti i listini italiani.

da www.quattroruote.it

In attesa del debutto sul mercato, che avverrà con il "porte aperte" dell'8 e 9 novembre, Volkswagen annuncia i prezzi della sesta generazione della Golf. Come avevamo anticipato, si va dai 16.775 ai 26.175 euro (Ipt esclusa): prezzi grosso modo equivalenti a quelli della serie precedente, salvo qualche leggero rincaro e qualche lieve ribasso.

I motori disponibili sono cinque, tutti Euro 5: tre a benzina (1.6 da 102 CV, 1.4 TSI da 122 CV e da 160 CV) e due turbodiesel common rail 2.0 TDI da 110 e 140 CV. Esce dal listino il 1.9 TDI da 105 CV con inettore pompa.

Tre gli allestimenti: Trendline, Comfortline e Highline. Di serie, già a partire dalle versioni base, sette airbag (due anteriori, due laterali, due per la testa e uno per le ginocchia del guidatore), controllo elettronico della stabilità, climatizzatore semiautomatico, specchi retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente con indicatori di direzione integrati, gruppi ottici con luci diurne e chiusura centralizzata con telecomando.

In più, sulle Comfortline, c'è la radio, il cruise control, i sedili anteriori regolabili in altezza, il bracciolo centrale e la calandra nera con inserti cromati. Le Highline hanno anche i cerchi di lega da 16 pollici, i fari fendinebbia, i sedili anteriori sportivi avvolgenti con rivestimento di alcantara, alcuni particolari di pelle, la radio con lettore di Cd, Mp3 e otto altoparlanti, il climatizzatore automatico e il volante multifunzione.

Ma veniamo al dettaglio del listino, partendo dalle versioni a benzina. Il prezzo d'attacco, 16.775 euro, si riferisce alla 1.6 Trendline; con la stessa motorizzazione si può avere anche l'allestimento Comfortline a 18.325 euro. La 1.4 TSI da 122 CV costa 19.450 nella variante Comfortline e 20.750 in quella Highline. La 1.4 più potente (quella da 160 CV) c'è solo nella versione top, a 22.200 euro.

E ora i turbodiesel. Con il 2.0 TDI da 110 CV sono disponibili tutti e tre gli allestimenti, rispettivamente a 19.875, 21.425 e 22.725 euro. Il 2.0 TDI da 140 CV si può richiedere invece solo in versione Comfortline (a 23.175 euro) e Highline (24.475). I cambi Dsg sono abbinabili a tutti i propulsori a eccezione del 1600, con 1700/1800 euro in più. Chi vuole le cinque porte, infine, deve mettere in conto altri 720 euro.

[Motesto]

110cv manuale confortline sarebbe la mia , mi manchi piccina! 

[Homer]

Vista ieri sera...l'hanno esposta alle Gru (centro commerciale subito fuori torino x gli "stranieri"), versione 2.0 TDI intermedia direi (ha i cerchi da 16") di colore canna di fucile... che dire? son rimasto parecchio deluso, ci ho messo un po' a capire che si trattava del nuovo modello...davanti è decisamente più aggressiva grazie al muso più squadrato e ai nuovi fari... vedendola lateralmente è veramente difficile riconoscerla dalla vecchia mentre dietro i nuovi fari la rendono abbastanza riconoscibile...certo non è una rivoluzione, però dà l'impressione guardandola bene che sia più larga e bassa (non so se le misure poi lo confermino), insomma rispetto alla V sembra meno "panettone"... non ho potuto sedermici dentro xchè quando son ripassato dopo la commissione che avevo da fare i venditori erano già andati via ed era chiusa... dentro sembra finita come sempre molto bene...

[ChB]

certo non è una rivoluzione, però dà l'impressione guardandola bene che sia più larga e bassa (non so se le misure poi lo confermino), insomma rispetto alla V sembra meno "panettone"...

Ho letto parzialmente la prova su strada delle Scirocco (2.0 TSI e 1.4 TSI, il doppia sovralimentazione) e dicono che, pur sulla stessa base, ovvero la Golf V, la Scirocco è più larga di 5, risp 3.1 cm della Golf V e VI ... quindi, deduco che la VI è più larga della V

Son belli 'sti esercizi mattutini sul ...

[MRC]

volevo evidenziare una cosa:

- la piattaforma è rimasta essenzialmente la stessa, stesse dimensioni e abitabilità
- industrialmente (letto su Auto) dovrebbe costare 1.000 € in meno a esemplare
- il listino è cresciuto

Ricapitolando, mi date una vettura "vecchia" nel senso che le parti di sostanza non le avete toccate (telaio, sospensioni, ecc), vi costa di meno e io la devo pure pagare di più?

ma sono scemi?

[Tarvos]

volevo evidenziare una cosa:

- la piattaforma è rimasta essenzialmente la stessa, stesse dimensioni e abitabilità
- industrialmente (letto su Auto) dovrebbe costare 1.000 € in meno a esemplare
- il listino è cresciuto

Ricapitolando, mi date una vettura "vecchia" nel senso che le parti di sostanza non le avete toccate (telaio, sospensioni, ecc), vi costa di meno e io la devo pure pagare di più?

ma sono scemi?

si quelli che la comprano 

[TonyH]

volevo evidenziare una cosa:

- la piattaforma è rimasta essenzialmente la stessa, stesse dimensioni e abitabilità
- industrialmente (letto su Auto) dovrebbe costare 1.000 € in meno a esemplare
- il listino è cresciuto

Ricapitolando, mi date una vettura "vecchia" nel senso che le parti di sostanza non le avete toccate (telaio, sospensioni, ecc), vi costa di meno e io la devo pure pagare di più?

ma sono scemi?

Meno di quello che credi....si chiama "aumento della redditività"......

[MRC]

Meno di quello che credi....si chiama "aumento della redditività"......

immagino, il problema è che io vorrei aumentare la mia, non la loro

[TonyH]

immagino, il problema è che io vorrei aumentare la mia, non la loro

Compri la vecchia in saldo

[stella]

si quelli che la comprano 

Cioè, son scemi chi compra la Golf? E perchè?

[ChB]

vi costa di meno e io la devo pure pagare di più?

Ma la paghi di più, a parità di allestimento? Domando ... non conoscevo il listino prima e non ho "studiato" il listino attuale ...