Gumpert Apollo nuovo record a Top Gear

[claudio53]

preferisco l'x-bow...1,5g laterali  e poi Dallara è una garanzia!

1,5 senza carico aerodinamico mi sembra veramente tantissimo ... e poi va guidata col casco, un pò scomodo. Bella sulla carta, quasi inutilizzabile in pratica, a meno di metterla su un carrello e portarla su una pista. Meglio la Caterham IMHO, se si può montare un parabrezza come sui modelli meno spinti.

[kaos]

C'è la prova su Top Gear nuovo; la frase finale è la seguente: "In strada è semplicemente devastante(*). Oggi non c'è altra vettura come questa su tutto il Pianeta."   Sembra scritta da te.. 

(*) Copyright by Kaos

già divorato l'ultimo numero di TG


oggi prendo Evo...poi ho da leggere 4R e Auto.....sto mese delirio totale......

[kaos]

1,5 senza carico aerodinamico mi sembra veramente tantissimo ... e poi va guidata col casco, un pò scomodo. Bella sulla carta, quasi inutilizzabile in pratica, a meno di metterla su un carrello e portarla su una pista. Meglio la Caterham IMHO.

son tutte e due roba da pista e basta....impensabile andare in giro con sti aggeggi per strada.....niente parabrezza, nè tetto, nè clima o radio ecc ecc......io lo farei lo stesso se avessi i soldi per comprarle e usarle ma sono un caso a parte


mi farei un garage solo di Adrenaline car : Caterham R500, Ariel Atom, Radical turbo, Xbow....così giusto per poterle confrontare tra loro di giorno in giorno

[THE KAISER]

già divorato l'ultimo numero di TG


oggi prendo Evo...poi ho da leggere 4R e Auto.....sto mese delirio totale......

non esce domani evo?

[ChB]

Poi non ti sorprendere eh... 

Sorprendere di cosa? Mi allineo ... alleati al nemico, combattilo da dentro ... il mondo è mmmmmmmmmmmmio ...

Vado a bermi un caffé e un'acquetta ...

[alura]

un'acquetta ...

Senza vite, mi raccomando 

[Motesto]

1,5 senza carico aerodinamico mi sembra veramente tantissimo ... e poi va guidata col casco, un pò scomodo. Bella sulla carta, quasi inutilizzabile in pratica, a meno di metterla su un carrello e portarla su una pista. Meglio la Caterham IMHO, se si può montare un parabrezza come sui modelli meno spinti.

serve il casco comunque.

ti assicuro che nn è comdissimo il 7even.

personalmente lo sfilatino mi piace ma non lo prenderei, o elise o x-bow/radikal/2-11

[Miki Biasion]

QUESTA sarebbe la MIA supercar definitiva, anche dopo averla vista dal vivo a Ginevra.
Però continuo a pensare che mi divertirei di più con una catheram o una x-bow...

E' un bel mostro, però non mi piace molto esteticamente e non ha lo stesso fascino che hanno altre più blasonate supercar. Capisco che queste possano sembrare considerazioni di poco conto quando si parla di auto ad altissime prestazioni, ma qualsiasi auto di questo genere va più che bene per piloti non professionisti che non devono gareggiare in competizioni serrate. Io ho una scelta su tutte: F40. Poi, poco importa se la potenza ormai è minore a quella della più baratta delle Ferrari moderne, se non ha le ruote da 20" o il cambio a doppia frizione... è lei la supercar per eccellenza, è lei che ti fa sudare più della maggior parte (di tutte?).

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

Io della Apollo mi sono innamorato a Ginevra: era lì col cofano posteriore alzato.... la meccanica era di un'auto da corsa, non di serie... 

Si, so di cosa si tratta. Se non ricordo male, ha - o, almeno inizialmente, aveva - un vero cambio sequenziale da corsa, quindi non è certo una macchina da shampisti. Però ai miei occhi è "fredda", ma queste sfumature passionali sono estremamente soggettive... inoltre sogno la F40 sin da bambino, figuriamoci