E questo camion spaziale cos'è

[Miki Biasion]

Colani lavorava alla Lotec?
quelli della C1000 e della Sirius??
nonchè di una Testarossa biturbo poco meno potente delle realizzazioni di Willy Koenig???

Non so dirti nulla della storia di questa macchina, ricordavo solo di averla vista su supercars.net. Comunque si, dovrebbe essere la stessa Lotec della Sirius

[kaos]

pensa che figata andare in giro solo con la motrice di questo.......sei più in basso di quello che becchi al semaforo con la Murcielago

[straorza74]

la motrice è esattamente uguale ai trattori che movimentano i grossi liner a terra sui piazzali degli aeroporti .

[kaos]

la motrice è esattamente uguale ai trattori che movimentano i grossi liner a terra sui piazzali degli aeroporti .

abbassata di un paio di metri però......

[straorza74]

no no  , è proprio uguale sputata . sono quelle che spostato i 747 o gli oramai quasi scomparsi Md11 o Dc 10 , roba grossa quindi . sono esattamente come la motrice postata sopra con  sulla groppa un enorme incasso dove si inserisce la barra di trazione . ne ho visti parecchi sia a Londra sia a Francoforte di quei cosi .

[Miki Biasion]

no no  , è proprio uguale sputata . sono quelle che spostato i 747 o gli oramai quasi scomparsi Md11 o Dc 10 , roba grossa quindi . sono esattamente come la motrice postata sopra con  sulla groppa un enorme incasso dove si inserisce la barra di trazione . ne ho visti parecchi sia a Londra sia a Francoforte di quei cosi .

Vero, io li ho visti lo scorso anno a Verona

[straorza74]

scusa la foto piccola , ma questa ho trovato .



vedi il trattore ? la motrice del camion , più aerodinamica , è assolutamente simile.
nulla di futuristico quindi

[jimb0]

vedi il trattore ? la motrice del camion , più aerodinamica , è assolutamente simile.

e' vero! hanno entrambe 4 ruote!!

[pasquale83]

Grazie, ecco ora in base al nome che mi avete dato
cosa ho trovato

Questo curioso mezzo sviluppato per Daimler Chrysler è stato realizzando partendo da una motrice di base Mercedes Benz Acrtros e da una cisterna Spitzer a 3 assi. Gli interventi di Luigi Colani hanno riguardato solo la carrozzeria ed in particolare le linee aerodinamiche che hanno conferito al camion un aspetto futurista.
Nel 2005, l'anno di realizzazione del camion, la TÜV (Associazione di Controllo Tecnico), società tedesca leader globale ed indipendente per la certificazione di sicurezza e qualità di prodotti, servizi e sistemi aziendali, ha certificato che il mezzo modificato da Colani, consuma il 35% in meno rispetto allo stesso mezzo in versione di serie. La prova è avvenuta in Germania, confrontando i due mezzi; entrambe le cisterne sono state riempite con lo stesso quantitativo di acqua così come i serbatoi con lo stesso quantitativo di carburante e al termine della prova è risultato che il mezzo modificato aerodinamicamente aveva consumato il 35% in meno di carburante rispetto a quello tradizionale.
Se calcoliamo che il consumo medio di un camion del gernere è di circa 2/3 Km/l il risparmio non sarebbe indifferente

Dimenticavo, nonostante il nome prettamente italiano Luigi Colani è tedesco (sulle origini però non metto la moano sul fuoco). nato a Berlino in 2 Agosto 1928

addirittura un risparmio del 35% 

sì che i tir hanno un Cx pari ad 1 ... però... 35% in meno... vorrei sapere come è stata fatta la prova...

[Motesto]

la motrice è esattamente uguale ai trattori che movimentano i grossi liner a terra sui piazzali degli aeroporti .

esato sono i trattori del pushback, pesso però ora ci sono quelli coi due barcci fissi.

[Pippoturbo]

Per chi vuole vedere il camion dal vivo,comunico che è parcheggiato a Milano bovisa in un parcheggio per camper davanti al chris music...