Quanto vi costa l'auto...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[J. C.]

e perchè?  se potessi permettermela, io mi farei i miei 35mila/anno con una STI, così come me li faccio con la mia suzukina (che, seguendo la stessa tua logica illogica, anch'essa NON è un'auto da 35mila km/anno)

Il mio capo: ex rallista incallito, classe 1939, guida una STI 2.5 precedente modello, e l'anno scorso ci ha fatto 48.000km...

[Mifune]

di benzina circa 150 euro al mese...
di assicurazione 1300 euro l'anno
un treno di gomme 380 euro
Manutenzione per ora ancora nulla

[Nielli]

un'evo non la compri per fare 35mila km anno....

considera che con le lire costava paradossalmente meno, poi per me può aver speso anche 400mila euro, contento lui...

La percorrenza è di circa 20 Kkm di media annui sugli 8 anni ed essendo la sua unica auto non ha neppure esagerato alla fine, contento lui non ho capito per cosa... la discussione non era basata sulla evo di ricky ma su quanto costa un'auto in toto, ma proprio tutto, magari con diversi tipi di vetture, non so che auto hai ma se provi a tirare un po di conti magari ti esce qualche sorpresa

[Nielli]

Scusa ma per quale motivo dovrebbe essere una cosa idiota? Se uno può farlo, non vedo perchè dovrebbe essere idiota comprarsi una macchina nuova più raffinata e potente. Ma per favore...

semplicemente perchè non è una scelta dettata da esigenze...ma da noia, e ti assicuro che piu potente bisogna impegnarsi...
Sarebbe una stupidaggine anche solo per i costi di voltura senza contare la svalutazione in cui incorri vendendo l'auto che hai comprato nuova e su cui ci hai fatto innumerevoli lavori, stessi costi che ti ritroveresti 2 millisecondi dopo anche sulla macchina che hai appena comprato  finanziariamente un suicidio...
E' gia successo per questo lo critico, con la evo che aveva prima, tenuta veramente poco e veramente poco sfruttata ci ha perso una marea di soldi che alla fine risultano come costi gestione per l'auto spalmati per il tempo che l'hai tenuta, da qui la discussione.

[SUBARUAIMONT]

Ecco i miei costi annuali:
Assicurazione       1.770,00 € STI 2008
Tassa circolazione   725,80 €  STI 2008
Tagliando (dello scorso anno relitivo alla STI mod.2003) comprensivo di bollino blu, cambi filtri, cambio olio, rabbocco liquidi, cambio pastiglie freni anteriori,cinghia di distruzione) 420,00 €
Circa 100,00 € per lavaggi a mano (quando posso la lavo io)
spesa media settimanale x benzina 60,00 € x 52 = 3.120,00 €
Riepilogando: 6035,8 € annui

[Nielli]

Ecco i miei costi annuali:
Assicurazione       1.770,00 € STI 2008
Tassa circolazione   725,80 €  STI 2008
Tagliando (dello scorso anno relitivo alla STI mod.2003) comprensivo di bollino blu, cambi filtri, cambio olio, rabbocco liquidi, cambio pastiglie freni anteriori,cinghia di distruzione) 420,00 €
Circa 100,00 € per lavaggi a mano (quando posso la lavo io)
spesa media settimanale x benzina 60,00 € x 52 = 3.120,00 €
Riepilogando: 6035,8 € annui

Manca il prezzo d'acquisto comprensivo di voltura che naturalmente fa aumentare spropositamente  il costo annuale ma essendo una spesa unica con il passare degli anni si divide , alla fine si potrà sottrarre dai costi l'eventuale prezzo di vendita che comunque farà rimanere fra i costi vivi dell'auto i soldi persi con la svalutazione gia divisi per gli anni che l'hai tenuta
Guardando più o meno sono simili i costi tranne le pazzie che gli ha fatto e ...cavolo dalle tue parti i meccanici sono onesti

[Miki Biasion]

semplicemente perchè non è una scelta dettata da esigenze...ma da noia, e ti assicuro che piu potente bisogna impegnarsi...
Sarebbe una stupidaggine anche solo per i costi di voltura senza contare la svalutazione in cui incorri vendendo l'auto che hai comprato nuova e su cui ci hai fatto innumerevoli lavori, stessi costi che ti ritroveresti 2 millisecondi dopo anche sulla macchina che hai appena comprato  finanziariamente un suicidio...
E' gia successo per questo lo critico, con la evo che aveva prima, tenuta veramente poco e veramente poco sfruttata ci ha perso una marea di soldi che alla fine risultano come costi gestione per l'auto spalmati per il tempo che l'hai tenuta, da qui la discussione.

Comprare auto di questo genere è una scelta passionale, quindi se dopo qualche anno (se poi si tratta di 8 anni ancora "peggio") ci si vuole togliere lo sfizio di comprare la versione nuova, con meccanica più raffinata... non vedo dove stia l'idiozia. Sarebbe idiota farlo perchè convinti di risparmiare dei soldi, questo si, ma se uno può permetterselo e vuole la macchina nuova... non vedo proprio il male. Davvero, non lo dico per essere bastian contrario, ma semplicemente perchè gli acquisti passionali non hanno per forza una spiegazione iper razionale. Se tu giudichi la cosa in questo modo, evidentemente hai semplicemente gusti differenti. Magari tu hai qualche altra passione sulla quale spendi soldi - magari anche pochi - che altri giudicano stupida, ma se lo fai per passione...

Tra l'altro, volendo fare le pulci, tra una Evo IV e una Evo IX c'è una notevole differenza, specialmente nella trasmissione, quindi non è che sia un acquisto "sprecato".

[Miki Biasion]

e perchè?  se potessi permettermela, io mi farei i miei 35mila/anno con una STI, così come me li faccio con la mia suzukina (che, seguendo la stessa tua logica illogica, anch'essa NON è un'auto da 35mila km/anno)

EVO UK ha avuto diverse Lancer e qualche Impreza per prove a lungo termine. Ricordo con divertimento che le voci che incidevano (e continuano ad incidere, di sicuro) maggiormente erano quelle relative alla manutenzione e alle gomme: la Evo 340 faceva i tagliandi ogni pochi km e costavano una bella cifra, i freni idem, le gomme duravano 7000km usate in strada (in pista, sul bagnato, una giornata scarsa)... insomma, alla fine la voce consumo finisce con l'incidere relativamente

[SUBARUAIMONT]

Manca il prezzo d'acquisto comprensivo di voltura che naturalmente fa aumentare spropositamente il costo annuale ma essendo una spesa unica con il passare degli anni si divide , alla fine si potrà sottrarre dai costi l'eventuale prezzo di vendita che comunque farà rimanere fra i costi vivi dell'auto i soldi persi con la svalutazione gia divisi per gli anni che l'hai tenuta
Guardando più o meno sono simili i costi tranne le pazzie che gli ha fatto e ...cavolo dalle tue parti i meccanici sono onesti

Prezzo acquisto auto nuova 43.870,00 (auto nuova + imm.e tasse varie)
Prezzo vendita STI 2003  € 24.000

I tagliandi li ho sempre fatti in Subaru alla Eurocar Service

[Miki Biasion]

Prezzo vendita STI 2003  € 24.000

Però, non si è neanche svalutata tantissimo alla fine eh

[Emi]

e perchè? se potessi permettermela, io mi farei i miei 35mila/anno con una STI, così come me li faccio con la mia suzukina (che, seguendo la stessa tua logica illogica, anch'essa NON è un'auto da 35mila km/anno)

si ma il delta prezzo iniziale ed i costi vivi sono molto più bassi nella tua e ne giustificano le percorrenze

[Nielli]

Comprare auto di questo genere è una scelta passionale, quindi se dopo qualche anno (se poi si tratta di 8 anni ancora "peggio") ci si vuole togliere lo sfizio di comprare la versione nuova, con meccanica più raffinata... non vedo dove stia l'idiozia. Sarebbe idiota farlo perchè convinti di risparmiare dei soldi, questo si, ma se uno può permetterselo e vuole la macchina nuova... non vedo proprio il male. Davvero, non lo dico per essere bastian contrario, ma semplicemente perchè gli acquisti passionali non hanno per forza una spiegazione iper razionale. Se tu giudichi la cosa in questo modo, evidentemente hai semplicemente gusti differenti. Magari tu hai qualche altra passione sulla quale spendi soldi - magari anche pochi - che altri giudicano stupida, ma se lo fai per passione...

Tra l'altro, volendo fare le pulci, tra una Evo IV e una Evo IX c'è una notevole differenza, specialmente nella trasmissione, quindi non è che sia un acquisto "sprecato".

In linea di massima hai ragione, in questo caso specifico dovresti forse conoscere il personaggio  , è capace di venderla perdendoci un mare di soldi (cosa che succede per forza perchè le modifiche anche se sono originali non te le paga nessuno) comprare qualcos'altro che per ora non ha neppure idea di cosa sia, rimane sicuramente deluso o non perfettamente contento, ci spende soldi per migliorarla...poi si rompe i cogl.. e rivende (svende) perdendoci ancora soldi è gia successo fidati  conosco i miei polli il fatto che abbia tenuto questa 8 anni significa che è un'auto veramente eccezzionale ( io non la vorrei neppure regalata ) cosa che difficilmente ricapiterà.
In famiglia di passione c'è solo questa ma ti assicuro che la golf, il 112 e l'alfetta neppure se le faccio placcare d'oro mi costano 1000 euro al mese
Questo thread era un modo per far pensare quanto ci costano le nostre amate auto, siamo abituati a vedere le spese molto diluite...tutte insieme fanno impressione

[mauring]

Questi costi vi fanno capire perche' il mercato dell'auto sta crollando.

[kaos]

io non li faccio i conti che è meglio.....