Tutti contro l'IS-F (era: 7'59" per la Cadillac CTS-V)

[claudio53]

Non so quelli della Lexus in questione, ma su molte auto dalla meccanica spinta si, ci arrivano eccome

I terminali ? Non credo proprio, al massimo i collettori. Se arrivassero al calor rosso i terminali, il catalizzatore sarebbe già bello che fuso.

[Miki Biasion]

Si proprio i terminali, l'ho visto su varie foto e video in internet. Non ci ho mai fatto caso, ma ora che ci penso credo sia molto più facile con le auto a motore posteriore. Comunque, senza andare troppo lontano, magari mi sbaglio ma mi pare di ricordare che più di qualcuno tra i vecchi pistoniani abbia visto - in autostrada e al buio - gli scarichi incandescenti della vecchia Turbo di Barn, sbaglio?

[claudio53]

Si proprio i terminali, l'ho visto su varie foto e video in internet. Non ci ho mai fatto caso, ma ora che ci penso credo sia molto più facile con le auto a motore posteriore. Comunque, senza andare troppo lontano, magari mi sbaglio ma mi pare di ricordare che più di qualcuno tra i vecchi pistoniani abbia visto - in autostrada e al buio - gli scarichi incandescenti della vecchia Turbo di Barn, sbaglio?

Coi motori posteriori è più facile, lo scarico è più corto e dissipa meno calore, ma per vedere una luminiscenza rossa devi essere a parecchie centinaia di gradi, è più facile per i freni che per terminali.

[Miki Biasion]

Coi motori posteriori è più facile, lo scarico è più corto e dissipa meno calore, ma per vedere una luminiscenza rossa devi essere a parecchie centinaia di gradi, è più facile per i freni che per terminali.

Guarda, senza dover ricorrere a supercar da 600cv, EVO UK qualche anno fà pubblico le foto degli scarichi della Smart Brabus che avevano per una prova a lungo termine... erano belli rossi

[kaos]

diventano incandescenti eccome gli scarichi.....soprattutto sulle auto turbo (come appunto successe con quella del Barn)....da vedere è un vero spettacolo

[claudio53]

Mai visti scarichi rossi di notte in tanti anni, compresi quelli in cui si camminava parecchio  (qui lo dico qui lo nego  ). Di rosso ho visto solo i collettori su banco prova, mai terminali, sempre su banco prova, e sono le condizioni peggiori possibili, ho fatto il consulente per una ditta di scarichi per tanti anni. Avranno usato un cannello per fare una foto suggestiva.

[alura]

Io quoto Claudio, mi pare davvero improbabile che i terminiali di un auto a motore anteriore diventino rossi...

scarichi della Smart Brabus che avevano per una prova a lungo termine... erano belli rossi

Ha il motore posteriore...

[Miki Biasion]

Io quoto Claudio, mi pare davvero improbabile che i terminiali di un auto a motore anteriore diventino rossi...

Ha il motore posteriore...

Infatti si parlava in generale, io stesso ho detto che credo sia più facile per auto con motore posteriore, mai detto nulla di diverso

[kaos]

io infatti ho visto solo quelli della carrera turbo incandescenti per ora.....

[Miki Biasion]

Dimenticavo una chicca, lo scarico personalizzato "a tema" per la Panda di Claudio, chissà come dev'essere questo quando diventa incandescente

[kaos]

 ..............

[claudio53]

Dimenticavo una chicca, lo scarico personalizzato "a tema" per la Panda di Claudio, chissà come dev'essere questo quando diventa incandescente

... graffia 

[ChB]

Va da se che io preferisco la Lexus 

Ti devo scannerizzare la prova-confronto de Le Moniteur?

[Miki Biasion]

Ti devo scannerizzare la prova-confronto de Le Moniteur?

...e un riassuntino in italiano per chi non mastica il francese?

[ChB]

...e un riassuntino in italiano per chi non mastica il francese?

Detto fatto: M3 - IS-F - C63 AMG ... la classifica finale

Vedrò, tra un esame e l'altro, di fare un riassunto ... non l'ho ancora letta, ho guardato la classifica finale e forse i dati misurati