La prius in montagna.

[ChB]

basta paragonare la prius coi diesel! basta! una va a benza, l'altra a nafta!

Si potrà smettere quando si smetterà con 'sto andazzo da "Prius contro tutti/tutto" ... mi sembra di esser tornato ai tempi d'oro di Cinecittà ...

   

[Phormula]

Il famoso dispositivo "cut off"?

[ChB]

Non è quello che lui ha detto. Se leggi BENE quel che dice, lui registra 4l/100km dopo aver salito (non durante, in cima)il colle mentre scendeva..... cazzo, 4*100l/km per scendere è u furto....

Sei tu che non leggi bene ... io ho detto che ho fatto quelle medie salendo e poi scendendo sfruttando Newton, perché nel frattempo si era accesa la spia, ovvero non accelerando inutilmente in discesa o altro, visto che si deve consumare il meno possibile, quindi ... salita normale + discesa accurata = gli stessi l/100 km ... Giorgio mi conosce bene e sa, come tanti altri, che riuscivo a realizzare i valori misti dichiarati dalla Casa ...

Ah, letto sul computer di bordo, che è stato controllato, visto che tenevo un calepino con i km fatti e i litri immessi e lo confrontavo con quel che indicava la modalità "lungo termine", ovvero durante 9'999 km ... ovviamente usavo la modalità "corto termine" ...

[jimb0]

Si potrà smettere quando si smetterà con 'sto andazzo da "Prius contro tutti/tutto" ... mi sembra di esser tornato ai tempi d'oro di Cinecittà ...

appunto, i "tutti" ce li hai messi tu. il post era sulla prius.

[mastiff]

Si potrà smettere quando si smetterà con 'sto andazzo da "Prius contro tutti/tutto" ... mi sembra di esser tornato ai tempi d'oro di Cinecittà ...

   

...ricordavo meglio"Rocco contro tutti" 

[Homer]

appunto, i "tutti" ce li hai messi tu. il post era sulla prius.

no il post è come tutti gli altri di tramp..."la Prius è er mejo"... ce l'ha un po' fatto a fatte...

[Homer]

Sei tu che non leggi bene ... io ho detto che ho fatto quelle medie salendo e poi scendendo sfruttando Newton, perché nel frattempo si era accesa la spia, ovvero non accelerando inutilmente in discesa o altro, visto che si deve consumare il meno possibile, quindi ... salita normale + discesa accurata = gli stessi l/100 km ... Giorgio mi conosce bene e sa, come tanti altri, che riuscivo a realizzare i valori misti dichiarati dalla Casa ...

Ah, letto sul computer di bordo, che è stato controllato, visto che tenevo un calepino con i km fatti e i litri immessi e lo confrontavo con quel che indicava la modalità "lungo termine", ovvero durante 9'999 km ... ovviamente usavo la modalità "corto termine" ...

finchè non davi le chiavi a Losna 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[alura]

no il post è come tutti gli altri di tramp..."la Prius è er mejo"... ce l'ha un po' fatto a fatte...

Piu' che altro non ci riusciranno a convincere a comprare la prius neanche con una pistola puntata alla tempia.

Ma non possiamo parlare dell'RX400h o la GS450h o al limite della LS600h che sono piu' interessanti di una lavatrice* con le ruote ? 


*scheeerzo   

[Homer]

nei pistoni mai, neanche quando sei a 8000 spalancato a tavoletta....  nei cilindri invece... 

neanche nei pistoni cavi? 

[mastiff]

nei pistoni mai, neanche quando sei a 8000 spalancato a tavoletta....  nei cilindri invece... 

è stato un lapsus 
allora c'è nei cilindri o no sta benzina?

[Homer]

CUT-OFF
Cosi si indica l'interruzione della mandata carburante agli iniettori o al circuito del minimo del carburatore che ha luogo, in molte automobili moderne, in fase di rilascio (ossia quando, con il pedale dell'acceleratore totalmente sollevato, il motore viene "trascinato" dalle ruote). Interrompendo l'alimentazione in tali condizioni si hanno vantaggi in termini di consumo e di emissioni di scarico; non appena il regime di rotazione del motore scende al di sotto di un determinato valore, l'alimentazione viene ripristinata al fine di evitare lo spegnimento del motore stesso.

direi decisamente di no

[Homer]

Ma non possiamo parlare dell'RX400h

va che culo!!!

[mastiff]

CUT-OFF
Cosi si indica l'interruzione della mandata carburante agli iniettori o al circuito del minimo del carburatore che ha luogo, in molte automobili moderne, in fase di rilascio (ossia quando, con il pedale dell'acceleratore totalmente sollevato, il motore viene "trascinato" dalle ruote). Interrompendo l'alimentazione in tali condizioni si hanno vantaggi in termini di consumo e di emissioni di scarico; non appena il regime di rotazione del motore scende al di sotto di un determinato valore, l'alimentazione viene ripristinata al fine di evitare lo spegnimento del motore stesso.

direi decisamente di no

merci very grazie.

[VTI]

allora c'è nei cilindri o no sta benzina?

Noneeeeee!! nulla, niet, nisba, uncazzz. 

E nelle macchine diesel non c'entra nemmeno gasolio, tanto per anticipare la nascita di uleriori ricerche dei peli nell'uovo.... (per carità corretti!  ).