Corvette MY 2008

[THE KAISER]

Non mi pare un problema grave per una sportiva, almeno per me non lo è.

bè, un pò secca quando si inizia a parlare di certe cifre...

[pino]

a cosa ti riferisci esattamente?

Mio cognato non ne sa granché di auto, ma dai discorsi fatti con altri giornalisti specializzati è venuto fuori che la macchina è ultra efficace ma sempre carente dal punto di vista finiture.

Di più non so...

[claudio53]

bè, un pò secca quando si inizia a parlare di certe cifre...

... ma visto il prezzo e la sostanza, la seccatura a me passerebbe in fretta.

[baranzo]

Considerando che costa come una Cayman S ci possono stare anche delle finiture peggiori; a parità di prezzo hai 150 CV in più e delle plastiche peggiori, c'è chi sceglie i CV e chi le finiture..

[THE KAISER]

Considerando che costa come una Cayman S ci possono stare anche delle finiture peggiori; a parità di prezzo hai 150 CV in più e delle plastiche peggiori, c'è chi sceglie i CV e chi le finiture..

bisognerebbe anche capire di che livello stiamo parlando...non ho la più pallida idea di come siano realmente, ma di certo a tutto c'è un limite. poi dipende anche da cosa ci si deve fare...se la si usa tutti i giorni l'interno ha la sua importanza, se serve solo x giocare allora conta molto meno

[TonyH]

Oddio, però qua si parla della Vette come fosse una Yugo Koral.........imho nell'uso normale, se sta tutta insieme basta e avanza, non passo mica tutto il tempo della giornata a palpare il cruscotto

[&re@]

se la si usa tutti i giorni l'interno ha la sua importanza

EEhhh, roba da non dormirci la notte, 500 cavalli sotto al culo e stai a pensare alle finiture del cruscotto?
Dai kaiser, per me potrebbe anche non avercelo il cruscotto, chettifrega!

[Emi]

bisognerebbe anche capire di che livello stiamo parlando...non ho la più pallida idea di come siano realmente, ma di certo a tutto c'è un limite. poi dipende anche da cosa ci si deve fare...se la si usa tutti i giorni l'interno ha la sua importanza, se serve solo x giocare allora conta molto meno

ma tu baci il freno a mano quando entri in macchina, ti ecciti al tatto del cruscotto, ti parte l'embolo per la retroilluminazione della strumentazione? sei peggio di kaos

[claudio53]

EEhhh, roba da non dormirci la notte, 500 cavalli sotto al culo e stai a pensare alle finiture del cruscotto?
Dai kaiser, per me potrebbe anche non avercelo il cruscotto, chettifrega!

Sopporteresti persino un cruscotto impiallacciato di radica artigianalmente 
Se sì, è vera passione 

[pino]

Considerando che costa come una Cayman S ci possono stare anche delle finiture peggiori; a parità di prezzo hai 150 CV in più e delle plastiche peggiori, c'è chi sceglie i CV e chi le finiture..

Infatti, l'appunto sulle finiture pare sia uno dei pochi difetti...per il resto è davvero eccezionale.

[Lupo]

EEhhh, roba da non dormirci la notte, 500 cavalli sotto al culo e stai a pensare alle finiture del cruscotto?
Dai kaiser, per me potrebbe anche non avercelo il cruscotto, chettifrega!

Oltretutto quello che tutti hanno sempre criticato della Vette è la qualità delle plastiche della plancia e del tunnel, oggettivamente degne di una punto prima serie. Adesso che è possibile averle in pelle, questo problema non sussiste più, e considerato che la meccanica è sempre stata di prim'ordine...
Poi l'estetica dell'interno potrà non piacere, ma come materiali almeno adesso ci siamo...

[&re@]

Sopporteresti persino un cruscotto impiallacciato di radica artigianalmente 
Se sì, è vera passione 

Per 500 cavalli? Certo!
Per 115 no però

[Danny]

Considerando che costa come una Cayman S ci possono stare anche delle finiture peggiori; a parità di prezzo hai 150 CV in più e delle plastiche peggiori, c'è chi sceglie i CV e chi le finiture..

Io comunque la confronterei con la 997, non Cayman. O sbaglio?

[Lupo]

Io comunque la confronterei con la 997, non Cayman. O sbaglio?

A livello di "immagine" e classe di appartenenza si, ma penso che Beppe volesse fare un confronto sul prezzo, e con 60k di un 997 prendi 3/4 di macchina!

[Danny]

A livello di "immagine" e classe di appartenenza si, ma penso che Beppe volesse fare un confronto sul prezzo, e con 60k di un 997 prendi 3/4 di macchina!

Quindi chi prende un 997 sceglie le finiture?