Foto Fiat 500 Abarth!

Aperto da Madbob, Febbraio 17, 2008, 21:37:16

Tarvos

Citazione di: Madbob il Febbraio 18, 2008, 14:36:08
Se invece quella "roba" la metti in fase d'ordine e quindi in catena al posto (insomma, se fosse possibile ordinare una abarth SS così come è possibile ordinare una Corsa OPC), quanto costerebbe al cliente, 1/3? 1.500 Euro in più? Non sarebbe forse un successone? Troppo difficile?
non sarebbe, in linea con la filosofia, Abarth  ;)
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

Homer

Citazione di: Madbob il Febbraio 18, 2008, 14:36:08
Se invece quella "roba" la metti in fase d'ordine e quindi in catena al posto (insomma, se fosse possibile ordinare una abarth SS così come è possibile ordinare una Corsa OPC), quanto costerebbe al cliente, 1/3? 1.500 Euro in più? Non sarebbe forse un successone? Troppo difficile?

La corsa opc quanto costa più della 150CV? la 207 RC rispetto alla THP? considerando quanta roba c'è nel kit esseesse 1500 euro sono una cifra ridicola...
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

TonyH

Per lo stesso motivo per cui la JCW costa così tanto......possono farci la cresta e guadagnare di più.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Madbob

Citazione di: Tarvos il Febbraio 18, 2008, 14:38:06
non sarebbe, in linea con la filosofia, Abarth  ;)

Nemmeno quella in listino ora, se è questo che intendi.

Citazione di: Homer il Febbraio 18, 2008, 14:38:22
La corsa opc quanto costa più della 150CV? la 207 RC rispetto alla THP? considerando quanta roba c'è nel kit esseesse 1500 euro sono una cifra ridicola...

Infatti quante ne vendono? non vedo perchè ripetere gli stessi errori degli altri. Una Abarth SS non ha nulla di più di una Abarth normale (cerchi da 17" e turbina diversa incidono veramente poco); si tratta di dettagli; venderla già a 1.500/2.000 in più sarebbe grasso cola alla grandissima.
Bisogna far numeri, sorpatutto per una struttura, l'Abarth, che fa a se.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


TonyH

mmmmhhh....imho il gioco di metterla di serie non varrebbe la candela delle complicazioni logistiche in linea di montaggio.
Perchè tutto sommato, a parte Mini e un pò meno Clio, delle altre piccole di modelli iperpompati non ne vedi mezza in giro....

Mentre così prendono due piccioni con una fava. Accontentano lo smanettone senza complicarsi la vita...
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Homer

Citazione di: Madbob il Febbraio 18, 2008, 14:43:30
Infatti quante ne vendono? non vedo perchè ripetere gli stessi errori degli altri. Una Abarth SS non ha nulla di più di una Abarth normale (cerchi da 17" e turbina diversa incidono veramente poco); si tratta di dettagli; venderla già a 1.500/2.000 in più sarebbe grasso cola alla grandissima.
Bisogna far numeri, sorpatutto per una struttura, l'Abarth, che fa a se.

guarda i conti li avevamo fatti tempo fa...cmq il kit completo dovrebbe comprendere rimappatura centralina, nuova turbina, aspirazione diretta tipo CDA in carbonio, scarico completo, assetto ribassato (molle e ammortizzatori), cerchi da 18" completi di gomme 215/40, dischi freno forati davanti e dietro, pastiglie freni sport, adesivi per calotte specchi e qualche altra cagata. Il tutto compresa la manodopera di montaggio e soprattutto le pratiche di omologazione in MCTC e garanzia della casa... se prendi i singoli pezzi in giro dai preparatori non vai molto lontano dai 5000 euro previsti del kit... e manca sempre l'omologazione che mai nessuno ti farà...
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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Blaze

Citazione di: Homer il Febbraio 18, 2008, 14:52:30
guarda i conti li avevamo fatti tempo fa...cmq il kit completo dovrebbe comprendere rimappatura centralina, nuova turbina, aspirazione diretta tipo CDA in carbonio, scarico completo, assetto ribassato (molle e ammortizzatori), cerchi da 18" completi di gomme 215/40, dischi freno forati davanti e dietro, pastiglie freni sport, adesivi per calotte specchi e qualche altra cagata. Il tutto compresa la manodopera di montaggio e soprattutto le pratiche di omologazione in MCTC e garanzia della casa... se prendi i singoli pezzi in giro dai preparatori non vai molto lontano dai 5000 euro previsti del kit... e manca sempre l'omologazione che mai nessuno ti farà...
E la garanzia sull'auto...
"When you have everything,you have everything to lose".

Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009

Losna

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Losna

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baranzo

"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)

Homer

urka ha un po' di problemi di raffreddamento il tjet?  ;D ;D ;D
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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alura

Son diventati 160 i cavalli della SS ?
Kia Sorento = Oso nei Kart

Motesto

Citazione di: alura il Febbraio 18, 2008, 17:43:29
Son diventati 160 i cavalli della SS ?

Tienti forte!!! Roba seria centosessanta e dico centosessanta!!  ;D ;D ;D

Homer

Citazione di: alura il Febbraio 18, 2008, 17:43:29
Son diventati 160 i cavalli della SS ?

si sa da un po'. Quel che non si sapeva è questo differenziale elettronico di serie già sulla normale (in consegna a luglio mentre il kit arriva a novembre)
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