L'insostenibile leggerezza delle medie...

[baranzo]

Ammesso e non concesso che l'Alfa pesi solo poco più delle tedesche qui considerate, resta il fatto che la 159 consuma di più delle rivali, a parità di motorizzazione, e ha prestazioni inferiori; dovesse emergere che veramente la differenza di peso è così limitata sarebbe ancora peggio, perché vorrebbe dire che i motori sono peggiori.

[claudio53]

Ammesso e non concesso che l'Alfa pesi solo poco più delle tedesche qui considerate, resta il fatto che la 159 consuma di più delle rivali, a parità di motorizzazione, e ha prestazioni inferiori; dovesse emergere che veramente la differenza di peso è così limitata sarebbe ancora peggio, perché vorrebbe dire che i motori sono peggiori.

Mica tanto, la 2,4 JTD va più della A4 2,7 TDI, almeno mi pare. Lascio controllare a qualcuno che abbia la prova 4R della 159. Magari Homer che è una enciclopedia auto vivente.

[baranzo]

Mica tanto, la 2,4 JTD va più della A4 2,7 TDI, almeno mi pare. Lascio controllare a qualcuno che abbia la prova 4R della 159. Magari Homer che è una enciclopedia auto vivente.

Dati dichiarati (da km77)

Alfa: 200 CV, 228 km/h, 0-100 km/h in 8.4s, consumo medio 6.8l/100 km, 1705 kg
Audi: 190 CV, 226 km/h, 0-100 km/h in 7.7s, consumo medio 6.6 l/100 km, 1670 kg

C'è da dire che l'Audi è automatica, quindi consumi e accelerazioni potrebbero essere penalizzati.

[ChB]

Dati dichiarati (da km77)

Alfa: 200 CV, 228 km/h, 0-100 km/h in 8.4s, consumo medio 6.8l/100 km, 1705 kg
Audi: 190 CV, 226 km/h, 0-100 km/h in 7.7s, consumo medio 6.6 l/100 km, 1670 kg

C'è da dire che l'Audi è automatica, quindi consumi e accelerazioni potrebbero essere penalizzati.

Hai preso la vecchia versione, non ha mica 210 CV ora?

Se 7.7 è penalizzato rispetto a 8.4 ... e 6,6 contro 6,8

Ma stai pensando di prenderla, l'A4? Sei un difensore indefesso ... al limite della vocazione

[TonyH]

Hai preso la vecchia versione, non ha mica 210 CV ora?

Yes. il 200cv viene usato ancora solo per le versioni automatiche.

Bisogna però aspettare marzo per vedere i nuovi dati, il gap dovrebbe ridursi un pò........

[baranzo]

Hai preso la vecchia versione, non ha mica 210 CV ora?

Se 7.7 è penalizzato rispetto a 8.4 ... e 6,6 contro 6,8

Ma stai pensando di prenderla, l'A4? Sei un difensore indefesso ... al limite della vocazione

Nessuno può accusarmi di essere un audista, ma se si parla di dati sulla carta questi sono. Diciamo che nel caso in oggetto sono più contro la 159, perché mi piace ma trovo che sia un disastro in confronto alla concorrenza, specialmente la versione a benzina: paragonando le due versioni da 160 CV per l'Alfa è un massacro (212 contro 225 km/h, 9.7 contro 8.6 s da 0-100 km/h, 8.7 contro 7.1 l/100 km), a livello di efficienza energetica la distanza è di anni luce. Non solo rispetto all'audi, sia ben chiaro, anche la Accord 2000, tanto per fare un esempio, di potenza simile, ha prestazioni migliori e consumi minori rispetto all'alfa. Per concludere, l'alfa mi piace, ma è un bidone, piuttosto prenderei anche un'audi (ma è più facile che prenderei una Honda).

[lou]

Nella prova su Le Moniteur de l'Auto la A4 2.7 TDI ha registrato 8.8 sec nello 0/100.

[ChB]

Nessuno può accusarmi di essere un audista

Che paroloni ... "accusarmi" ... "audista" ...

[ChB]

Nella prova su Le Moniteur de l'Auto la A4 2.7 TDI ha registrato 8.8 sec nello 0/100.

Non han fatto il solito specchietto comparativo con la concorrenza?

[claudio53]

Nella prova su Le Moniteur de l'Auto la A4 2.7 TDI ha registrato 8.8 sec nello 0/100.

Più o meno lo stesso su 4R. Ma non ho più 4R sottomano.
Sui TD, non mi pare che la 159 sia messa male.

[lou]

Non han fatto il solito specchietto comparativo con la concorrenza?

Hanno fatto la prova della 2.0 TDI e della 2.7TDI, ma la tabella con la concorrenza l'hanno messa solo per la 2.0. Ecco alcuni dati:

                             A4 2.0TDI       Serie3 318d      classe C 200CDI

Vel max                      215                210                      215
Km da fermo               31.6   sec         31.1                     31.3
60/90 in 4°                  5.6   sec          6.4                       6.6
90/120 in 5°                7.8                  9.5                       9.2
Consumi in prova
in l/100km                   7.8                  6.7                      8.2

[Blaze]

Da Quattroruote

A4 2,7 TDI multitronic (prova Feb 08)

Vel max 223,4  km/ora
Medie d'uso in km litro --- Città 8,9 --- Statale 10,9 ---- Autostrada 11,2
Zero cento in 8,5 sec
400 m da fermo 16,1
km da fermo 29,5
Frenata da cento all'ora 40,6 m (min carico a freddo) --- 40,6 (max carico a fredd0) --- 40,4 (max caricom a caldo)
Massa vettura in prova 1819 kg

Alfa 159 2.4 JTDm 200 cv Sport wagon (prova Apr 06)
Rispettivamente
222,8
10,5 --- 11,8 --- 11,2
8,9
16,5
30,1
38,9 --- 36,7 --- 36,5
1840 kg

Non mi sembra che ci siano grosse differenze.Anche considerando che la A4 è automatica,non bisogna dimenticare che ha un motore di 300 cc più grosso...

[stella]

Hanno fatto la prova della 2.0 TDI e della 2.7TDI, ma la tabella con la concorrenza l'hanno messa solo per la 2.0. Ecco alcuni dati:

                             A4 2.0TDI       Serie3 318d      classe C 200CDI

60/90 in 4°                  5.6   sec          6.4                       6.6
90/120 in 5°                7.8                  9.5                       9.2

Consumi in prova
in l/100km                   7.8                  6.7                      8.2

E' proprio vero che sto nuovo C.R. sembra un motore elettrico (su Auto dicono che riprende già dai 1.000 giri)?!? Casso il minimo sta sugli 800...

Il BMW va aria fra poco?!?

[ChB]

Non mi sembra che ci siano grosse differenze.Anche considerando che la A4 è automatica,non bisogna dimenticare che ha un motore di 300 cc più grosso...

Voilà ... fa meglio solo in frenata (ma si dovrebbero veder la grandezza delle gomme ... visto che si era detto così -giustamente- per la A4 2.0 TDI) ...

Quindi, dati alla mano, la 159 non è davanti alla A4 ...

[baranzo]

L'Audi va meno e consuma di più del 1.8 a benzina provato da AMuS! È la morte del diesel