TATA Lakh Car

[Felix Von Luckner]

dai è fin simpatica , anzi devo dire che mi ricorda i giocattoli della mia infanzia con quelle mini ruotine.

[Emi]

è anche più bella della nuova impreza...

[Felix Von Luckner]

è anche più bella della nuova impreza...

concordo.

[lou]

è anche più bella della nuova impreza...

Per quello non ci vuole molto.

[ChB]

è anche più bella della nuova impreza...

Avesse anche 8, e non 7, CV in più sarebbe il non plus ultra, giusto?

[TonyH]

In realtà è un plagio europeo



La Chicco (rappresentata dall'A.D. in foto), ha deciso di sporgere denuncia

[Homer]

spero non abbia dei freni troppo potenti, con quell'assetto se freni secco si ribalta in avanti

[MRC]

si sono leggermente incaxxati gli operai della Tata:

http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-fiamme-nano/motori-fiamme-nano.html?ref=mothpstr1

[Felix Von Luckner]

da quelle parti i sindacati non è che contino molto. quelli che hanno protestato oggi come minimo avranno trovato i cancelli della fabbrica chiusi  se non peggio ...

[pino]

Ieri sera tornando a casa ascoltavo Caterpillar su Radio2 mentre intervistavano l'importatore italiano di Tata, premettendo che la Lakh non sarà importata da noi (pfiuuuuu.....). Non avevo ancora visto le foto, ma ascoltando i pareri entusiastici del tizio mi ero fatto un'idea non così cattiva dell'auto. Ora le ho viste ma avrei preferito non farlo..... Pur sapendo che supera a fatica i 70 km/h, non farei salire su quell'auto nessuna persona a me cara e non solo.... Sarei curioso di conoscere il comportamento nei crash-test, ma di primo acchito non mi senza null'altro che una di quelle terrificanti minicar in vendita da noi (a prezzi esorbitanti) col vantaggio di un prezzo ridicolo ottenuto grazie all'economia di scala (enorme, visto il bacino d'utenza) e a scapito sia dei lavoratori pagati con un tozzo di pane che della sicurezza... Delle ruote così piccole su un corpo vettura così alto e privo di qualsiasi sistema di controllo elettronico sono raccapriccianti. Inutile dire che ci si ammazza tranquillamente anche a 70 km/h....

[claudio53]

Ieri sera tornando a casa ascoltavo Caterpillar su Radio2 mentre intervistavano l'importatore italiano di Tata, premettendo che la Lakh non sarà importata da noi (pfiuuuuu.....). Non avevo ancora visto le foto, ma ascoltando i pareri entusiastici del tizio mi ero fatto un'idea non così cattiva dell'auto. Ora le ho viste ma avrei preferito non farlo..... Pur sapendo che supera a fatica i 70 km/h, non farei salire su quell'auto nessuna persona a me cara e non solo.... Sarei curioso di conoscere il comportamento nei crash-test, ma di primo acchito non mi senza null'altro che una di quelle terrificanti minicar in vendita da noi (a prezzi esorbitanti) col vantaggio di un prezzo ridicolo ottenuto grazie all'economia di scala (enorme, visto il bacino d'utenza) e a scapito sia dei lavoratori pagati con un tozzo di pane che della sicurezza... Delle ruote così piccole su un corpo vettura così alto e privo di qualsiasi sistema di controllo elettronico sono raccapriccianti. Inutile dire che ci si ammazza tranquillamente anche a 70 km/h....

Non è che la vecchia Fiat 500 fosse meglio come sicurezza, allo stadio di sviluppo in cui sono gli indiani, è un'auto adatta alla situazione.

[pino]

Non è che la vecchia Fiat 500 fosse meglio come sicurezza, allo stadio di sviluppo in cui sono gli indiani, è un'auto adatta alla situazione.

[oscar]

Ieri sera tornando a casa ascoltavo Caterpillar su Radio2 mentre intervistavano l'importatore italiano di Tata, premettendo che la Lakh non sarà importata da noi (pfiuuuuu.....). Non avevo ancora visto le foto, ma ascoltando i pareri entusiastici del tizio mi ero fatto un'idea non così cattiva dell'auto. Ora le ho viste ma avrei preferito non farlo..... Pur sapendo che supera a fatica i 70 km/h, non farei salire su quell'auto nessuna persona a me cara e non solo.... Sarei curioso di conoscere il comportamento nei crash-test, ma di primo acchito non mi senza null'altro che una di quelle terrificanti minicar in vendita da noi (a prezzi esorbitanti) col vantaggio di un prezzo ridicolo ottenuto grazie all'economia di scala (enorme, visto il bacino d'utenza) e a scapito sia dei lavoratori pagati con un tozzo di pane che della sicurezza... Delle ruote così piccole su un corpo vettura così alto e privo di qualsiasi sistema di controllo elettronico sono raccapriccianti. Inutile dire che ci si ammazza tranquillamente anche a 70 km/h....

sempre più sicura del motorino o della bicicletta.

[am1]

dopo "quello che non c'è non si rompe" e "quello che non c'è non pesa", ecco "quello che non c'è non costa", non è un genio sto Ratan?

[am1]

Ieri sera tornando a casa ascoltavo Caterpillar su Radio2 mentre intervistavano l'importatore italiano di Tata,

l'ho sentito anche io! manco per 3 secondi è riuscito ad essere obbiettivo    io non ci credo mica che parte del design l'hanno fatto in italia... oppure si, ma nell'invio del file è successo qualcosa sulla linea!