Prova Abarth GPunto

[TonyH]

Ricordo male oppure il tasto sport abilita una sorta di overboost?

Dovrebbe "disabilitare" l'euro 4 e buonanotte ai suonatori...

[&re@]

Se fai la differenza tra il 70-140 e il 70-120 ti viene il tempo 120-140, che e' ridicolamente piu' alto in modalita' sport. 

È ridicolmente troppo alto comunque, non può metterci 17" tra 70 e 120 e altri 14" per salire di soli 20km/h... evidentemente non è un 70-140, si sarà sbagliato a scrivere Diablo

[mauring]

Dovrebbe "disabilitare" l'euro 4 e buonanotte ai suonatori...

Non ci credo...

[mauring]

È ridicolmente troppo alto comunque, non può metterci 17" tra 70 e 120 e altri 14" per salire di soli 20km/h... evidentemente non è un 70-140, si sarà sbagliato a scrivere Diablo

Puo' darsi che si surriscaldi l'ìintercooler (ce l'ha ?  ), e cosi' alla fine dell'allungo diventa un'apecar. 

[TonyH]

Non ci credo...

L'ho provato su Panda e sulla 997. Sulla prima acquisiva una reattività della madonna, pareva a carburatori a momenti.
Roba incompatibile con le risposte bolse che ci siamo dovuti pippare con l'euro 4

[diablos3]

si scusate ho sbagliato a scrivere, ho preso una riga per un altra, ora rimetto i dati:

ripresa in 6° Normale\sport

70-100 10,1\8,1
70-120 17,1\12,9
70-140 24,9\18,3

i dati di prima erano riferiti a 1km da 70km\h 31,4\29.1  vel uscita 154,3\170,1


0-60:3,8s
0-100:7,8s
0-130:13,0s
0-160:20,6s

400m: 15,8s vel uscita 143,3 km\h
1000m: 29s vel uscita 178,4 km\h

Vel max rilevata: 210,223 km\h


SCUSATE l'errore!!!

[Miki Biasion]

Se fai la differenza tra il 70-140 e il 70-120 ti viene il tempo 120-140, che e' ridicolamente piu' alto in modalita' sport. 

Ah non avevo capito che intendessi questo, allora hanno fatto sicuramente qualche strano casino con i numeri, che strano

[diablos3]

Ah non avevo capito che intendessi questo, allora hanno fatto sicuramente qualche strano casino con i numeri, che strano

No sono io che ho sbagliato riga ricopiando, sorry 

[mauring]

No sono io che ho sbagliato riga ricopiando, sorry 

Attento, che nulla sfugge al pistoniano ! 

[diablos3]

Be ragazzi ora che ho corretto i dati che ve ne sembra? Io trovo questi dati estremamente buoni! Voi?

[Miki Biasion]

Be ragazzi ora che ho corretto i dati che ve ne sembra? Io trovo questi dati estremamente buoni! Voi?

Anche a me sembrano buoni, però mi aspettavo qualcosina di più per la ripresa. Direi che va benino per 155cv

[diablos3]

Chissà la SS come si comporterà, son troppo curioso di vedere cosa esce.

Comunque prendendo i dati dalla stessa rivista la 207 thp 150cv che è una delle sue avversarie dirette ne esce distrutta dal confronto:

0-100; 8,5s (+0.7s)
0-400: 16,2 (+0,4s)
0-1000: 29,5 (+0.5s)

[Homer]

l'auto provata da 4R aveva circa 700km

Nei commenti sull'accelerazione dicono però che è molto difficile riuscire a coordinare bene la pressione sul gas con il rilascio della frizione per evitare pattinamenti che peggiorano le prestazioni... e qua torniamo al solito discorso che giustamente dice losna: lo 0-100 non serve assolutaemtne a nulla...tanto nessuno nel traffico di tutti i giorni gode a distruggere la frizione e le gomme facendo partenze a ripetizione al massimo...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Blaze]

l'auto provata da 4R aveva circa 700km

Nei commenti sull'accelerazione dicono però che è molto difficile riuscire a coordinare bene la pressione sul gas con il rilascio della frizione per evitare pattinamenti che peggiorano le prestazioni... e qua torniamo al solito discorso che giustamente dice losna: lo 0-100 non serve assolutaemtne a nulla...tanto nessuno nel traffico di tutti i giorni gode a distruggere la frizione e le gomme facendo partenze a ripetizione al massimo...

Questo significa che almeno un po' scorbutica lo è...e son cose belle!