nel 1991 con 65.000,00 euro...........

Aperto da vittyx, Ottobre 25, 2007, 15:31:06

vittyx

guardate cosa si comprava:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/F09D4C8547193A58C1257371003033B7?OpenDocument

altro che berlinone 3.0 diesel di oggi ........ ::)

che bella che era, io ebbi la fortuna di vederla soltanto poche volte del vivo, ma , cavolo linea  :o :o

ricordop anche un video che dovrei avere da qualche parte, nel quale SENNA la guidava in pista con i mocassini  ;D 
sovvenzionatore di FPT :-p   

Bat-Car, ALFAROMEO 159 TI SportWAGON TBi,   

in arrivo per febbraio 2011:
Piccola Peste, FIAT 500c TWINAIR, dualogic

Miki Biasion

Beh, se la mettiamo solo sul lato economico, c'è da dire che ai suoi tempi non costava "poco" e che una ipotetica NSX dei nostri giorni non verrebbe certo 65.000€, non so se riesco a spiegarmi :)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Lupo

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 25, 2007, 16:00:50
Beh, se la mettiamo solo sul lato economico, c'è da dire che ai suoi tempi non costava "poco" e che una ipotetica NSX dei nostri giorni non verrebbe certo 65.000€, non so se riesco a spiegarmi :)
Basti pensare che le ultime NSX venivano vendute in Italia a circa 200 milioni di lire, era carissima!
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

Miki Biasion

Citazione di: Lupo il Ottobre 25, 2007, 16:44:28
Basti pensare che le ultime NSX venivano vendute in Italia a circa 200 milioni di lire, era carissima!

Se non sbaglio ai suoi tempi costava all'incirca quanto una 911
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

claudio53

Citazione di: Lupo il Ottobre 25, 2007, 16:44:28
Basti pensare che le ultime NSX venivano vendute in Italia a circa 200 milioni di lire, era carissima!

Mah, non poi tanto confrontata con la concorrenza. Certo non volevano spingerla, ma era costosa come realizzazione, struttura e scocca in alluminio, motore con bielle in titanio, insomma c'era una certa raffinatezza nell'insieme, a livello Ferrari più che Porsche.

PS Tanto per prevenire, non dico che fosse più leggera perchè la struttura era in lega leggera, parlavo solo di costi  :P

Miki Biasion

Citazione di: claudio53 il Ottobre 25, 2007, 16:52:05
Mah, non poi tanto confrontata con la concorrenza. Certo non volevano spingerla, ma era costosa come realizzazione, struttura e scocca in alluminio, motore con bielle in titanio, insomma c'era una certa raffinatezza nell'insieme, a livello Ferrari più che Porsche.

PS Tanto per prevenire, non dico che fosse più leggera perchè la struttura era in lega leggera, parlavo solo di costi  :P

Verissimo, però c'è anche da dire che all'epoca - ma anche attualmente... - il marchio Honda non godeva di grande interesse e prestigio nel campo delle auto sportive. Ciò lo dico non per sminuire la macchina ma per dare una parziale giustificazione al suo mancato successo. Io trovo sia davvero molto bella, il motore poi aveva un suono bellissimo
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Nickee

Adesso si trovano esemplari tenuti discretamente bene a prezzi non elevatissimi

claudio53

Citazione di: Nickee il Ottobre 25, 2007, 16:57:07
Adesso si trovano esemplari tenuti discretamente bene a prezzi non elevatissimi
Io esemplari ben tenuti non ne ho mai visti, erano auto con cui la gente faceva parecchi km, era molto usabile come macchina, sia come comfort, sia come consumi.

Losna

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Nickee

Citazione di: claudio53 il Ottobre 25, 2007, 17:01:23
Io esemplari ben tenuti non ne ho mai visti, erano auto con cui la gente faceva parecchi km, era molto usabile come macchina, sia come comfort, sia come consumi.

Su autoscout si parte dai 50.000km in su fino ai 100.000 con prezzi sui 25.000€.

Miki Biasion

Credo possa essere un problema la questione manutenzione/ricambi però
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

claudio53

Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 25, 2007, 17:17:48
Credo possa essere un problema la questione manutenzione/ricambi però


Meglio aspettare quella nuova, sperando che non sia un  mostro V10, ma segua la filosofia della vecchia.

&re@

La Honda è molto seria sulla questione ricambi (almeno per le moto, non so le auto). Se li fanno pagare, ma la disponibilità è sempre ottima anche per mezzi datati.
Magari, per un modello così esotico si tratterà di aspettare un po', ma dovrebbe trovarsi ancora quasi tutto...

Miki Biasion

Citazione di: claudio53 il Ottobre 25, 2007, 17:22:26

Meglio aspettare quella nuova, sperando che non sia un  mostro V10, ma segua la filosofia della vecchia.

A me non ispira molto, le anticipazioni stilistiche e tecnologiche mi lasciano perplesso. La vecchia invece era molto bella e "delicata"
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vittyx

Citazione di: vittyx il Ottobre 25, 2007, 15:31:06
guardate cosa si comprava:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/F09D4C8547193A58C1257371003033B7?OpenDocument

altro che berlinone 3.0 diesel di oggi ........ ::)

che bella che era, io ebbi la fortuna di vederla soltanto poche volte del vivo, ma , cavolo linea  :o :o

ricordop anche un video che dovrei avere da qualche parte, nel quale SENNA la guidava in pista con i mocassini  ;D 

TROVATO!!! :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

che tipo, quel tipo  :o
i suoi piedi non guidavano, DANZAVANO
sovvenzionatore di FPT :-p   

Bat-Car, ALFAROMEO 159 TI SportWAGON TBi,   

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