ultime fantasie sul codice

[Miki Biasion]

Si mente a se stessi imho se si dice che per guidare un auto di maggiore potenza non occorrono capacità maggiori rispetto a quelle necessarie per guidare una panda.

trovo solo che sia tutto piuttosto semplice e scontato che molti siano contro ad ogni legge che "limita" la circolazione.

Perchè mentire a se stessi? Quando ho guidato la 535d l'ho trovata più facile della Ka di mia mamma, vorrei ben vedere poi, vista la quantità di elettronica di cui è dotata. Nickee, non stiamo parlando degli anni '50, ormai le auto hanno controlli elettronici anche per il portalattine.

[oscar]

Perchè mentire a se stessi? Quando ho guidato la 535d l'ho trovata più facile della Ka di mia mamma, vorrei ben vedere poi, vista la quantità di elettronica di cui è dotata. Nickee, non stiamo parlando degli anni '50, ormai le auto hanno controlli elettronici anche per il portalattine.

si ma sulla strada quante m3, 911 ecc... vedi che stanno dietro alla ka
ok i limiti ci sono per tutti allora facciamo che con il patentino dello scooter puoi guidare tutte le moto tanto anche con la R1 devi rispettare i limiti .
sarebbe meglio fare esami decenti a tutti ma questo sarebbe già qualcosa, certo si potrebbe consentire i 160 in autostrada per dire ma......

[TonyH]

Quindi guidare un auto che fa da 0-100 in 4 sec equivale a guidarne una che ne impega 10 di secondi? Le reazioni in curva o in altre condizioni alla pressione, seppure lieve del pedale del gas, sono le medesime? E sui fondi bagnati?

Un'auto da 4s secondi nello 0-100, se usata COL CERVELLO, equivale ad una da 10s. Anzi, per molte cose è meglio, freni, sterzo, tenuta di strada.
E nel 2007 una pressione lieve dell'acceleratore non provoca grossi problemi, neppure sul bagnato.
Lieve, perchè se uno butta giù sul bagnato e si gira.......è colpa della macchina?
...

[Miki Biasion]

si ma sulla strada quante m3, 911 ecc... vedi che stanno dietro alla ka

Cosa c'entra questo? Io intendevo dire che a velocità codice, perchè di queste dobbiamo preoccuparci (visto che si parla di circolazione stradale), la 535d è più facile da guidare di una ben più "innocua" Ford Ka da 70cv. 

[J. C.]

X J.C. : io so solo di aver sottoscritto una proposta che parla di 30 anni, ma questa come altre non sono all'ordine del giorno delle commissioni, ahimè.

Quella che mi dai non è per niente una bella notizia: abolendo il mini-limite dei 20 anni butteremmo nel water un intero patrimonio automobilistico...

[oscar]

Cosa c'entra questo? Io intendevo dire che a velocità codice, perchè di queste dobbiamo preoccuparci (visto che si parla di circolazione stradale), la 535d è più facile da guidare di una ben più "innocua" Ford Ka da 70cv. 

bah oddio il babbeo che aveva stampato la enzo nel video di qualche tempo fa andava a meno di 130

[Miki Biasion]

bah oddio il babbeo che aveva stampato la enzo nel video di qualche tempo fa andava a meno di 130

Quel genere di errore lo puoi fare con qualsiasi auto eh

[pininfa1967]

Quindi guidare un auto che fa da 0-100 in 4 sec equivale a guidarne una che ne impega 10 di secondi? Le reazioni in curva o in altre condizioni alla pressione, seppure lieve del pedale del gas, sono le medesime? E sui fondi bagnati?

vabbè ma non si è mica obbligati anche se hai un auto che fa da 0 a 100 in 4 sec di farlo.... i 100km/h  li puoi raggiungerli anche in mezz'ora indipendamente dal auto che guidi

[am1]

diciamo che le auto potenti sono potenzialmente più pericolose ma praticamente più sicure

- jagecumenico

[Flex]

per potenza potrebbe essere un criterio, come lo è il peso per le altre patenti.
E per quanto riguarda i limiti, quelli ci sono per tutti gli utenti della strada indipendentemente dal mezzo che guidano.
Per guidare auto potenti servono delle abilità diverse rispetto a chi guida auto "normali" e non è negabile, e una patente speciale servirebbe per l'appunto ad attestare il fatto che ne si è o meno in possesso.

Spiegami quali abilita' sarebbero necessarie per guidare un'auto da 400 CV, rispettando i limiti e le regole del cds.
Mentre invece mi sembra ovvio che rispettando gli stessi limiti servano delle doti di guida superiori se ti porti dietro 45 tonnellate con rimorchio invece di una e mezza.
Certo se come si diceva sopra baratti la patente speciale per auto sportive con l'esenzione dai limiti di velocita', allora il discorso sta in piedi.  Ma non credo che andra' cosi'.

[Flex]

Quindi guidare un auto che fa da 0-100 in 4 sec equivale a guidarne una che ne impega 10 di secondi? Le reazioni in curva o in altre condizioni alla pressione, seppure lieve del pedale del gas, sono le medesime? E sui fondi bagnati?

Guarda se tu riesci a provocare per un tuo errore (involontario ovviamente) reazioni pericolose all'auto in una curva RISPETTANDO I LIMITI IN VIGORE oggigiorno sulle nostre strade, la patente dovrebbero proprio togliertela, speciale o no.  E anche se l'auto avesse 1000 CV non sarebbe una scusa sufficientemente valida.... 

[mastiff]

Spiegami quali abilita' sarebbero necessarie per guidare un'auto da 400 CV, rispettando i limiti e le regole del cds.
Mentre invece mi sembra ovvio che rispettando gli stessi limiti servano delle doti di guida superiori se ti porti dietro 45 tonnellate con rimorchio invece di una e mezza.
Certo se come si diceva sopra baratti la patente speciale per auto sportive con l'esenzione dai limiti di velocita', allora il discorso sta in piedi.  Ma non credo che andra' cosi'.

te le lascio scoprire da solo, purtroppo non sono dotato ne di tali mezzi e forse neanche di tali doti

[Flex]

te le lascio scoprire da solo, purtroppo non sono dotato ne di tali mezzi e forse neanche di tali doti

be' io intendevo dire che per guidare un'auto, qualsiasi auto, rispettando alla lettera tutti i limiti attuali sarebbero piu' che sufficienti le doti di guida di mia madre quasi settantenne e che non guida dai tempi della Ritmo.
Non vedo la difficolta', neppure al volante di una Brabus. 
Tempo fa esattamente nel 2004, ai tempi dell'introduzione del nuovo cds, ci furono molteplici discussioni sul forum 4ruote. La motivazione principale addotta dai sostenitori dei limiti di velocita' ad oltranza era la seguente: siccome in Italia l'abilita' media di guida e' piuttosto bassa, e' necessario limitare a velocita' molto basse tutto il traffico, inclusi ovviamente anche quelli che sanno guidare meglio.
Verissimo.
Questo porta quindi a rigor di logica alla seguente considerazione, che cercavo di esprimere sopra: siccome in Italia dobbiamo rispettare limiti generalmente (a volte ridicolmente) bassi, non e' necessario alcun corso di guida sportiva se ci si attiene a questi limiti, qualsiasi sia la potenza dell'auto che si guida.
Tutta questa storia delle patenti speciali e', palesemente, un altro modo per spillare quattrini agli automobilisti.
Anzi guarda, invece della patente speciale per auto sportive io farei la patente speciale per SUV con baricentro piu' alto dei 50 cm.
Con tutti quelli che han venduto, una patente speciale obbligatoria per loro porterebbe ancora piu' soldi nelle casse dello stato, e tecnicamente avrebbe piu' senso...
Cordialmente