MB Gullwing II

[am1]

thanks motorauthority



Mercedes-Benz and its performance divisions AMG and HWA are working on a host of new sports cars with a number of prototypes already spotted testing at both the Nurburgring and America's Death Valley. Yesterday, spy images of a new Black Series version of the facelifted SL surfaced and last month images of another prototype dubbed the SLC turned up. We now have new renderings of a third Mercedes sports car said to be in development, a gull-winged coupe based on a shortened SL platform described as a spiritual successor to the original 300 SL.

Rumored to hit the streets in 2010, the new car will feature an upgraded version of AMG's hand-built 6.2L V8 with power levels in excess of 600hp. The car is being developed internally by Mercedes and AMG engineers and production numbers are expected to range between 3,000 and 5,000 units per year.

Although the gull-wing doors draw obvious styling cues from the original model from the 1950s, the new car won't be shamelessly retro. As these renderings suggest, the car will feature a sleek, aerodynamic body, circular headlights and SLR-style side vents.

[Checco]

Bellissima!!!

[Miki Biasion]

Cavolo sembra davvero molto interessante, se riescono a non pasticciarla con la estetica moderna delle Mercedes, magari ne esce qualcosa di realmente sensazionale

[Mifune]

solo a me ricorda la 8c 

[.]

Ah, un tema che mi tocca!!!
Voglio vedere come faranno a tenere su le porte!
E' un aspetto delicatissimo, perchè, a differenza di allora, dentro e sotto quei pannelli ci sarà di tutto: motorini degli alzavetri, comandi della chiusura centralizzata, casse audio,...
Sostenere un peso del genere non è una cosa indifferente!

[alura]

Bellissima, un sapiente mix tra 8C e 911 

[vittyx]

solo a me ricorda la 8c 

no NON SOLO 

sembra il risultato di un frontale della nuova alfa contro un 997...

[Nickee]

Molto spesso i cinesi sono accusati di copiare noi occidentali (a ragion veduta).
In questo caso Mercedes ha palesemnte tratto "ispirazione" dalla 8c.
Di conseguenza:

Copioni....e non sono cinesi!

[TonyH]

Copioni....e non sono cinesi!

Questa non l'ho capita....

[MRC]

Ah, un tema che mi tocca!!!
Voglio vedere come faranno a tenere su le porte!
E' un aspetto delicatissimo, perchè, a differenza di allora, dentro e sotto quei pannelli ci sarà di tutto: motorini degli alzavetri, comandi della chiusura centralizzata, casse audio,...
Sostenere un peso del genere non è una cosa indifferente!

ma con dei pistoncini adeguati oggi si tengono su i portelloni dei suv come il Q7, che problema ci sarà con 2 sportelli

[&re@]

Due ammortizzatori da portellone da auto sono sufficienti a tirare su una rete matrimoniale con materasso, non credo che una portiera sia più pesante...

A parte il fatto che le porte non possono essere così, altrimenti il vetro come lo tiri giù? La parte inferiore deve essere necessariamente più grossa, per contenere anche tutta la roba che dice Iudex...

[MRC]

Due ammortizzatori da portellone da auto sono sufficienti a tirare su una rete matrimoniale con materasso,...

devi raccontarci qualcosa? 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

Molto spesso i cinesi sono accusati di copiare noi occidentali (a ragion veduta).
In questo caso Mercedes ha palesemnte tratto "ispirazione" dalla 8c.
Di conseguenza:

Se guardi un po' di famose sportive anni 50-60 noterai che molte hanno proporzioni  e lineamenti assai simili e dato che entrambe le auto, MB e 8C, si rifanno ad auto di quel periodo... non ci vedo nulla di strano nella somiglianza