Incompetenza gommista

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Ma dico io tutti io li trovo??

Allora domenica ho perso il piombino dal cerchio anteriore sx.

Ovviamente sopra i 130 vibra ripercuotendosi sullo sterzo...


Me ne vado ieri sera pensando sia una sciocchezza....

trovo il classico gommaro incompetente ma saputello.

"a che bella macchina "

tocca la targa a salire sul ponte.. mette male i supporti non nei 4 punti previsti dalla casa..... la voleva alzare direttamente dal fondo in alluminio ..... dopo i miei "consigli" s'incaxxa pure e mi dice "ognuno faccia il suo lavoro" , gli volevo rispondere ma sono educato.

Ho fatto domande sugli angoli e afferma che ha un superbanco (nella golf mi aveva caricato gli angoli dell IV..) e ha pure in memoria i dati per la mia...


Morale della favola, mi ha rimontato il piombino e sono corso via... dopo aver pagato 15 euro 



Ma possibile che nei gommisti oggi non esista un briciolo di professionalità e che non sappiano manco le reazioni che provoca un aumento di camber ??

Mah..

[pasquale83]

15€ per equilibrare una gomma! 

io 2gg fa ho speso 10€per equilibrare le 2 anteriori, però l'altra volta pagai 15€ per tutte e 4 da un altro gommaro, però a detta di mio padre, questo che si è preso 5€ a gomma lavora molto bene, infatti ho visto che ha fatto il tutto come se stessi in un box ferrari durante un pit-stop 

visto che siamo in argomento ... chiedo qui 

la mondeo ha i cerchi in ferro con copricerchi ( )
la prima volta che ho fatto l'equilibratura alle gomme (tutte e 4) dopo aver fatto un tratto di autostrada a velocità sostenuta e con curve divertenti, lo sterzo cominciò a vibrare dinuovo, ritornai dal gommaro e mi fece vedere che un piombo si era spostato di circa 70°  (il cerchio era "rigato")
dopo controllò le altre 3 ed era tutto ok
mi rifece l'equilibratura a quella gomma e poi tutto ok

come mai si è spostato il piombo? lui ha detto che è il peso della macchina a farlo spostare , ed anche dovuto al fatto che le gomme di oggi hanno il bordino salva cerchio e in appoggio questo strofina vicino al piompo facendolo spostare, ma con i cerchi in lega questo non succede

poi volevo anche chiedere:
lunedì ho portato la car a fare l'equil. martedì sono andato a caserta , ma sull'autostrada si sentiva sempre un leggerissimo tremorio , che può esserre?


poi chiedo anchora 
la Y vibra in frenata , che può essere? cerchi ovalizzati? o cosa?


scusate la rottura di minicoli ... 

[mauring]

trovo il classico gommaro incompetente ......

"a che bella macchina "

In effetti.... 

[Losna]

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[mauring]

Inoltre vedo, con piacere, che ad equilibrare le mie gomme ci mette circa il doppio del tempo che con i clienti che non rompono... 

Perche' non hai visto quanto ci mettono ad equilibrare quelle di pg, con il microvibrometro spettrografico radiocompensato di massa. 

[Losna]

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ognuno ha il gommista che si merita...

e non è una battuta.   Io sono un ottimo cliente per i gommisti, e siccome loro se ne rendono conto, sopportano il fatto che io sia uno spaccamaroni.   E comunque, quando il gommista mi diede 4 gomme (dunlop) che si ovalizzarono, me le ritirò a quanto le avevo pagate benchè avessero già 5mila km (cioè circa un quarto/quinto) della loro vita.
Inoltre vedo, con piacere, che ad equilibrare le mie gomme ci mette circa il doppio del tempo che con i clienti che non rompono... 

Lona ma un cerchio (quando gli altri tre hanno il piombino) può essere equilibrato senza il piombino??

[&re@]

Teoricamente potrebbe anche esserlo, se hai il culo di beccare la gomma perfettamente equilibrata rispetto al cerchio... ma in pratica è impossibile...

[Losna]

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[claudio53]

Lona ma un cerchio (quando gli altri tre hanno il piombino) può essere equilibrato senza il piombino??

In tanti anni e tante gomme cambiate, mi è successo una sola volta, su una ruota di una Citroen Bx GTI se ben ricordo ...

[Losna]

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[claudio53]

gommista pigro?   io vedo che quando leggono + o - 5 grammi, smettono di equilibrare, tranne che con me... 

No, affatto. E' un gommista molto scrupoloso e si stupì anche lui.

[Losna]

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[&re@]

a questo punto scommetto che se i gommisti sapessero leggere i segni su gomme e cerchi l'evento potrebbe essere più frequente....

ci vuole comunque una gran botta di culo, credo...

[claudio53]

a questo punto scommetto che se i gommisti sapessero leggere i segni su gomme e cerchi l'evento potrebbe essere più frequente....

E' difficile, la fase la metti a posto coi segni (che però mi pare siano legati alla eccentricità e non al peso), ma i moduli devono essere uguali e questo è molto improbabile.